Podgrzewane manetki - Oxford, Saito, itd

[Syrek]

Miałem w dwoch motocyklach , dokładnie ten sam model Oxforda i fucktycznie w V-stromi mi wysiadły. Natomiast w bandziorze spisywały sie super.

Tak, manetki będą delikatnie grubsze.

Mieszkam na wyspach i tutaj Oxfordy sa bardzo popularne, więc gdyby się tak notorycznie psuły to pewnie by ich nie montowali.

Edytowane 14 Marca 2012 przez Syrek

[konrad1f]

nie miałem oxfordów

odradzam louis'owskie Saito bo to syf jakich mało (mega grube)

mam daytony i jestem zadowolony - średnica na prawdę niewiele większa niż oryginalnych manetek

Edytowane 15 Marca 2012 przez konrad1f

[Ksylo]

Najtanszym rozwiazaniem jest na stacji założyć kilka warstw tych foliowych rekawiczek do nalewania paliwa. Kilka razy uratowaly mnie od odmrożeń. Kiedyś jechałem z tym podgrzewaniem na pożyczonej BMW GS i uczucie jest co najmniej dziwne jak wew. strona dłoni jest goraca a zew. zamarza. Może kiedyś to kupię ale chyba bym wolał Daytony, maja ladniejsze przyciski .............a tak poważniej to firmę bardziej cenie.

[Pawet]

Cześć :)

 

Może jest ktoś kto w praktyce używał manetek Saito 2 i OXFORDÓW lub DAYTON'y.

Ne chodzi mi o opinie na podstawie wyglądu czy na zasadzie że "kolega kolegi ma i mówił to czy tamto", nie chce też rękawiczek jednorazowych ze stacji benzynowej ;)

 

 

Czy są różnice w grzaniu( tzn w temperaturze grzania tych modeli ,że jedne grzeją lepiej inne ledwo co) ?

Fajnie było by żeby były jak najgrubsze bo lobię pewnym uchwytem trzymać kierę.

 

Chłopaki proszę zapodajcie jakieś konkrety bo chce zamówić a nie wiem które ..

 

PS:

 

Raczej stawiałem na Saito 2 bo moje standardowe manetki mają 13 cm a Saito2 mają podobną długość podczas gdy oxfordy mają 12 cm i ciężarki kierownicy by mi ostawały od manetek

Edytowane 22 Marca 2012 przez Pawet

[bigboykr]

Mogę porównać oxfordy i daytony. Mam obydwa rodzaje.

na plus daytona:

- mniej kabli montażowych = mniejszy burdel i bardziej elegancko jest.

 

Na minus daytona:

- pozycje grzania: off, start, on. Teoretycznie na start zagrzewasz, później na on ma utrzymywać temperaturę. W praktyce to u mnie jest tak: start, ciepło... on.... on... zaczyna grzać za bardzo... off.... off... zimno, grzejemy on.... on... za ciepło... off i tak w kółko. jednym słowem grzeją za mocno.

 

Oxfordy:

na plus:

kilka stopni grzania, łątwo dobrać temperaturę,

automatycznie schodzą na najniższy poziom grzania, kiedy spada napięcie w instalacji.

 

na minus:

- kilometry kabli, które trzeba upchąć, w tym jeden dodatkowy sterownik.

mi standardowa blaszka mocująca za cholerę nie pasuje we właściwą stronę (XT600 i XTZ750) i mam je założone... no inaczej ;)

- sterowanie przyciskami w grubych rękawicach to nie to, co tygryski lubią najbardziej.

 

Do mnie bardziej przemawiają oxfordy. dlatego też do xtz założyłem właśnie je.

Tyle moich przemyśleń.

[konrad1f]

ale to masz jakiś starszy model Daytony chyba

w moich są 4 pozycje grzania przy czym już na pierwszej w cienkich rękawiczkach parzy :P

[bigboykr]

ale to masz jakiś starszy model Daytony chyba

w moich są 4 pozycje grzania przy czym już na pierwszej w cienkich rękawiczkach parzy :P

 

być może mam starszy. daytony montowałem do cebry 3 lata temu. Skoro jednak u CIebie parzy na pierwszej pozycji to problem został taki sam ;)

[Pawet]

kurcze a miałem nadzieję że ktoś poleci mi Saito 2 bo te na długość idealnie by na kierownice mi pasowały.

 

Stare zwykłe manetki mam 13 cm długości a z grzanych tylko saito jest w takim rozmiarze.

Oxfordy i Daytony są krótsze o prawie centymetr przez co w moim modelu moto oryginalne ciężarki kierownicy

tak głupio odstają i nie fajnie to wygląda. Ale o Saito 2 jeszcze nic dobrego nie słyszałem :/

[Gość Zbycho]

No to już. Mam Saito od kilku lat.

Faktycznie, miałem problem ze sterownikiem, grzał tylko na maxa, do tego stopnia że manetki poprzepalał ... prawie.

I mocowanie sterownika, dokładnie, obejma lubi pękać przy przykręcaniu.

Ale od kilku lat działa bezproblemowo.

Może dlatego że JA próbowałem montować. A ze mnie taki specjalista że nawet kowadło mógłbym popsuć.

Edytowane 26 Marca 2012 przez Zbycho

[localh0st]

Chciałbym zapytać użytkowników którą firmę wybrać.

Mam możliwość zakupienia Daytony z 4 poziomami ustawień: http://daytona-global.com/products/?page=Products_Product&mfrID=9&categID=13&subcategID=50&productID=86594

I za podobną cenę Oxfordy Adventure.

Osobiście skłaniam się bardziej ku Daytonie, ze względu na lepszy wygląd, prostsze wykonanie i ogólnie lepsze opinie.
Zależy mi głównie na trwałości i dobrej jakości.

Jeśli znajdzie się ktoś kto używa właśnie tej Daytony, prosiłbym o opisanie jakie są tam dostępne ustawienia grzania, ponieważ nie mogę znaleźć ich dokładnego opisu.

[Buber]

Siemka!

 

Nie wiem gdzie znalazłeś lepsze opinie, ale daytony to szajs w porównaniu z oxfordem. Miałem daytony i nie dość ze słabo grzały to wykonanie takie sobie, natomiast oxfordy naprawdę godne polecenia.

Co prawda daytony miałem jakiś czas temu (7-8 lat temu?) to może się jakość poprawiła.

 

Ale - ja osobiście, z doświadczenia brałbym oxfordy.

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez Buber

[Staszek_s]

Właśnie wyrzuciłem oxfordy, wytrzymały dwa sezony i około 20 000km. Nawalił regulator grzania. Daytony miałem lata temu, nic złego się z nimi wtedy nie działo. A obecnie zakupiłem akcesoryjne hondowskie, miałem kiedyś założone w hondzie varadero i super się sprawowały. Kosztują normalnie około 800-900 złotych, ale na allegro znalazłem od Motoport Częstochowa nówki za 350zł (teraz honda ma nowszy model, może stąd okazja trafić przecenione). Polecam i myślę że warto poszukać.

[localh0st]

Dziękuję za odpowiedzi. Co inna osoba to inna opinia, ciężko się zdecydować. Robię rocznie ponad 20 000 km, dlatego chciałbym wybrać model który wytrzyma mi przynajmniej dwa - trzy sezony.

 

W Oxfordach właśnie najczęściej pada regulator napięcia- ale myślę, że na upartego dałoby się zrobić samodzielnie przełącznik który zastąpi ten oryginalny.

Czytałem również, że w Oxfordach zdarza się iż przerywają się zwoje wewnątrz manetki.
350 złotych to jednak nieco sporo jak na coś, co jest dodatkiem i dopiero będę mógł stwierdzić czy w moim przypadku się sprawdza.

Edytowane 13 Kwietnia 2015 przez localh0st

[tadeo]

Ja mam od roku założone Oxfordy i jestem z nich bardzo zadowolony. Jednak jeżdżę stosunkowo niedużo, więc nie mogę nic powiedzieć na temat ich wytrzymałości. Póki co jest gitara! Pod ręką leżą prawie jak fabryczne...

[Staszek_s]

Zanim zakupisz oxfordy i pomyślisz o innym przełączniku poczytaj lub poszukaj schematu Oxfordów. Do przełącznika hondowskiego idą trzy kabelki, do oxfordowskiego wiązka gdzie kabelków jest o wiele więcej, w dodatku jak wyciągałem te oxfordy okazało się, że dodatkowo jest tam jeszcze jakaś "centralka", do której też idzie wiązka kabli. Nie wiem czy warto się w to bawić jak zakładasz potem podmiankę sterownika.

Tzn. oczywiście to nie problem pociągnąć nowe zasilanie do nowego przełącznika i podpiąć pod niego same manetki, ale tak czy siak podwójna robota wyjdzie w razie "W"