Walenie w CBR 1000F rok 91

[bronx]

witam ;)

no to kupilem swoja cbr ale wlasnie zaczynaja sie problemy:

 

a wiec tak zapala naprawde super , ale po zapaleniu zaczyna jakos dziwnie walic cos w silniku , i ruznie to jest , czasami po 2-3 min od czasu zapalenie walenie ustaje , a czasami jest przemienne wali , piekna praca silnika , znow wali , i znow pieknie pracuje , zaleznie od obrotow - ale one same zie zmieniaja w trakcie nagrzewania , i jeszcze cos mianowicie jak wcisne klamke sprzegla to silnik chodzi ciszej ( jest to drugi punkt chalasu) jak puszcze sprzego to od lewej pokrywy ( to miejsce gdzie jest wlacznik sprzegla) slychac rowniez tyrkotanie

 

CO TO JEST ????? :eek2:

[Adam M.]

Halas ze sprzegla nie jest niczym szczegolnym - kosz sprzeglowy ma kilka lat i wszystko w nim jest troszke podjechane, jesli chodzi o `walenie` to chyba trzeba posluchac zeby cos powiedziec.

A jak robiles jaxde probna to walilo czy nie ?

 

Adam M.

[cabaniero]

Sprubuj okreslić gdzie dokładnie wali...w okolicy głowicy, czy wału... u mnie w zygzaku kiedyś też nie stąd ni zowąd pojawiło się metaliczne stukanie ..przyczyna okazała się prozaiczna...poluzowała się śrubka mocująca jdeną część sprzęgiełka które sprzega alternator z wałkiem.

[bronx]

Podczas jazdy byly owiewki i zasugerowalem sie ze to owiewki , gdyz przytzymanie ich niwelowalo chalas, teraz calya jest gola i to walenie dochodzi z przodu silnika , tzn chyba tak jakby cos ponad filtrem oleju w gore i lekko w prawo ( patrzac od przodu)

 

Czy ze sprzeglem cos robic czy poprostu tak jezdzic ?? , gdyz jest to normalne zuzycie i niespowoduje jakies wielkeij awariu lub braku sprzegla ??

[cabaniero]

Módl się żeby to nie był wał...

[Piotr Dudek]

Podejrzewam awarię napinacza łańcucha alternatora.

[bronx]

To nie wal , byla to najprawdopodobniej pokrywa od tumika , gdyz po wykreceniu i ok 30 min dzialaniu silnika w/w stokow nieodnotowano ;)

 

Ale co z tym sprzegelm>?? wymieniac to czy zostawic ?

Ponizej 1000 -1100 rpm wali jak wcisne sprzeglo to jest ok , powyzej 1600-1700rpm walenie ustaje (zmniejsza sie w znacznym stopniu)

 

A jeszcze jedno zapalanie sie kontroli oleju na silniku juz cieplym przy obrotach zednu 500-900-1000rpm (raczej lekkie zazenie , gasniecie po dodaniu gazu ) jest normalne ?

[Piotr Dudek]

Mojim zdaniem silnik z ramy i rozbiórka bo ponowne zapalanie może się skończyć sekcją zwłok.

[Gość Anonymous]

Czy ze sprzeglem cos robic czy poprostu tak jezdzic ??

Posluchaj sobie jak sprzegla wala np. w R1 czy R6 i to w sztukach nawet nowych.Wiec sie sprzeglem nie przejmuj.

A jeszcze jedno zapalanie sie kontroli oleju na silniku juz cieplym przy obrotach zednu 500-900-1000rpm (raczej lekkie zazenie , gasniecie po dodaniu gazu ) jest normalne ?

Oj Bronx,cos mi sie wydaje ze nadziales sie na mine ;)

Moze byc to pompa oleju ale ja podejrzewam panewki wiec silnik do kapitalki. :?

[Pawel]

Braki ciśnienie oleju powodują najczęściej panewki, co nie jest dobrą wiadomością ... Na początek wymień olej, najlepiej na jakiś gęstszy. Zresza napisz co tam masz wlane. No i inne sprawa - co to są obroty 500-800-1000 ??? Przy 500 obrotów możesz naprawdę nie mieć ciśnienia, bo pompa nie daje rady.

 

Pozdro, Pawel

[Piotr Dudek]

Według mnie CBR1000F nie jest w stanie nawet nowy utrzymywać 500 obrotów na wolnych.

Wolne dla tego modelu to 800-1200 obrotów. Ja zawsze ustawiam tę górną granicę.

Reszę opinii już podałem wcześniej o tym silniku.

[Idaho]

Zgadzam się z Piotrem... obroty rzędu 500-800 to "ciapek" może mieć na biegu jałowym, a nie CBR. Tak jak napisał Piotr, ja też ustawil bym coś koło 1000.

 

Jeśli chodzi o klepanie sprzęgłem, duże znaczenie ma tutaj synchronizacja gaźników. Gdyż wyrównuje, to ilośc paliwa dostarczaną do poszczególnych cylindrów i uspokaja pracę silnika, w związku z czym chodzi on bardziej równo i mniej szarpie sprzęgłem.

 

 

Wymień olej i filtr oleju. Możliwe, że poprzedni właściciel tego zaniedbał i jest ostro zasyfiony. Mam nadzieje, że to nie wina panewek.

[Adam M.]

Braki ciśnienie oleju powodują najczęściej panewki, co nie jest dobrą wiadomością ... Na początek wymień olej, najlepiej na jakiś gęstszy.  

Pozdro, Pawel

 

W takich warunkach nie ma sie co pie***lic z olejem - zima przed nami, trzeba wyjac silnik i zmienic panewki - to z jednej strony pozwoli ocenic stan wszystkiego ( silnik / skrzynia / sprzeglo ) z drugiej glownym kosztem bedzie tutaj robocizna.

Dluzsza jazda bez cisnienia zaowocuje zuzyciem walu i wiekszymi kosztami.

Zeby jednak miec pewnosc, ze nie jest to np walniety czujnik czy kiepski olej to mozesz podjechac do zmierzenia cisnienia oleju i porownac z serwisowka. Mysle ze taka mozliwosc istnieje w tym moto.

 

Nie wypowiadam sie zwykle w watkach co ew kupic jako nastepne moto, ale polecam malo w Polsce znana i doceniana serie Suzuki GSX z polowy lat 80 tych - proste jak budowa cepa i jezeli silnik jest padniety to slychac to z daleka, a z drugiej strony duze i wygodne do turystyki w 2 osoby i z bagazem. Z tych samych lat jest rowniez GS 850 / 1000 / 1100 G pedzony walem, wolniejszy ale typowo turystyczny i bardzo ladowny i wygodny.

Wlasnie dla ludzi ktorzy specjalnie duzo kasy nie maja a chcieli by sie przesiasc z klasy sredniej na cos wiekszego.

 

Adam M.

[jannikiel]

Chcialoby sie dodac a nie mowilem- bierz VFR. Tera jest "po ptokach", wiec silnik z ramy- oj sie napracujesz-, potem do gory dupa i zagladanie na panewki. My jeszcze nie rozpolowilismy CBR wspominanej wczesniej przeze mnie, wiec nadal czeka zagadka glowka korbowodu przeciagnieta czy panewki? Przypominam ze w starszych CBR 1000 byl wadliwie dzialajacy napinacz lan. rozrzadu . W nowszych jest poprawiony- pasuje do starszych modeli- ale i ten napinacz to nie rewelacja-szczegolnie jak studzienka sie zasyfi szlamem.Janek.

[Gość Anonymous]

Chcialoby sie dodac a nie mowilem- bierz VFR

No wlasnie.Trza bylo brac od Wirusa GTS,na pewno by zjechal z tych 12tys.zl a motor na 100% pewny.A tak jak policzysz cene zakupu CBR+remont silnika+malowanie to Cie wyjdzie wiecej niz bys dal za GTS.

A swoja droga jak od Szramera brales XJ to dales ja do Olka na sprawdzenie a CBR brales prawie w ciemno.Czyzby Twoja czujnosc zostala uspiona? :mrgreen: Teraz niestety bedziesz musial placic frycowe :?