...a oleju ubywa.

[SebJaw]

Witam.

 

Kto mi powie co powoduje ubytek oleju w silniku mojego moto? (Kawasaki GPZ 500)

 

Jest to silnik z roku 89, przebieg ok. 50000.

 

Silnik nie poci się.

Na postojach nie kapie.

Ciśnienie w cylindrach mierzyłem w srewisie i jest b. dobre.

Wymieniony został zimering przy małej zębatce napędu.

 

Tak więc co powoduje zbyt duże zużycie oleju w starym silniku? Hę?

 

Co mam wymienić?

 

Pozdrawiam.

SebJaw.

[Gość Anonymous]

Np.uszczelniacze zaworowe albo pierscienie tylko ze jak masz dobre cisnienie to nie bardzo te rzeczy.A nie dajesz mu w dupe jak jest zimny?Bo wtedy silnik lubi pociagnac olej...

[Adam M.]

Co to znaczy dobre cisnienie, ile bylo podczas pomiaru a ile powinno byc ?

 

Adam M.

[Michał]

pewnie masz powyrabiane kanały tłoków na pierścienie i te przy pracy pompują olej do komory spalania.

 

A ile on tego oleju bierze na 1000 km :?:

[Marlew]

A może po prostu za za bardzo dostaje w du...e.

Moja (juz nie moja znaczy sie :buttrock: ) XJta ma w cylindrach od 9,5 do 10,5 atm nowe uszczelniacze a i tak przy dynamicznej jezdzie - zazwyczaj między 7 a 10 tys obr ciągnie nawet 1l/1000 więc przyjął to że ten typ tak ma i już .... z drugiej strony jak jezdze jak ... :lol: (nieważne - powiedzmy delikatnie nie przekraczając 6-7 tys i 130 na godz to nie bierze praktycznie wcale.

Napisz jak jezdzisz?

[Pawel]

Powiedz też co oznacza to za duże spalanie oleju? Bo może jest ono całkiem normalne dla tego poebiegu i Twojego stylu jazdy.

 

Pozdro

[SebJaw]

Hi!

 

Zazwyczaj jeżdżę na niskich obrotach i nie przekraczam 7000.

Długo rozgrzewam gdy pierwszy raz odpalam.

 

Jeśli chodzi o ciśnienie to w serwisie mierzyli i gość wartości sprawdził w swoich tabelach i powiedział że są w okoloicach górnego progu - czyli w/g niego bardzo dobrze. (niestety nie pamiętam ile to było :buttrock: )

 

A jeśli cho dzi o to ile...?

...to powiem tak:

gdy wybieram się na wycieczkę, która ma dlugość ok. 1000 km to bez 1l butelki oleju nie da rady. Po powrocie butelka jest pusta.

(czyli w trasie bierze od 0.8 do 1 l oleju na 1000 km.)

:P

[Idaho]

Np.uszczelniacze zaworowe albo pierscienie tylko ze jak masz dobre cisnienie to nie bardzo te rzeczy.A nie dajesz mu w dupe jak jest zimny?Bo wtedy silnik lubi pociagnac olej...

 

Sprawdzenie spężania nie wskaże ci zużytych uszczelniaczy zaworowych. Może wskazać ci uszkodzone pierścienie lub wypalone zawory.

 

Prawdopodobnie jest tak jak pisze Michał i rowki pierścieniowe w tłokach są już wyrobione w związku z czym pierścienie mają w nich luz, więc występuje zajawisko pompujących pierścieni tłokowych.

 

Podstawowe pytanie. Czy nie zauważyleś dymienia podczas wkręcania silniak na obroty, a jeśli tak, to przy jakich zakresach obrotów ono występuje?

 

Twój sprzęt nie jest już pierwszej młodości, więc ma prawo wciagac troche oleju, a przy ostrym pałowaniu moze dochodzić do okolo 0.5l/100, ale 1l to troche sporo. Moja XJ po wymianach uszczelniaczy, pierścieni, tłoków, docieraniu zaworów pali około 0.2l na 1000.

[marcincbr600]

Pozwolci że się wtrące z pytaniem z troche innej beczkii.

 

Jak kupiłem w czerwcu moją CBR na początku sezonu miał swiezo zalany olej do poziomu MAX. Zrobiłem 6500 km i sprawdzielm teraz poziom i jest na MIN.

Może ktoś mi powie ile jest oleju miedzy MAX a MIN to bede wiedział ile zużyła.

 

Pozdrawiam

[Gość Anonymous]

Może ktoś mi powie ile jest oleju miedzy MAX a MIN to bede wiedział ile zużyła

Gdzies ok.300-500ml.

[marcincbr600]

No to nieżle zakładając że jest 500 ml to spalanie wyszło jakieś 0,07 litra na 1000 km przy doś dynamicznej jeżdzie.

[Idaho]

Prosta sprawa, uzupełni poziom od min do max i sprawdz ile oleju musialeś dolać, to będziesz wiedzial jaka jest różnica i ile dokladnie ci wciągneła.

[marcincbr600]

Tak zrobie jak bede wymieniał olej na wiosne ale na razie mam jakiś orientacyjny szacunek co do zużycia oleju.

[dgree]

nasuwa mi sie pytanie > zaluzmy ze silnik bierze ok 1litr na 1000km to jaki jest sens wymiany oleju, skoro po 3-4tys km olej sam sie wymieni, bo przeciez dolewamy nowego oleju...niewystarczy wtedy tylko wymieniac filtra oleju?

 

i jeszcze jedno, skoro wystepuje efekt pompowania oleju do komory spalania przez wysmigane tloki(rowki) to niepowinno byc roznicy czy ktos bedzie jechal 200 czy tylko 100 bo i tak ilosc "suwow" tlokow bedzie taka sama i tyle samo oleju bedzie "łyknięte" bo jesli jade na 6tym biegu zalozmy przy 4 tys obr i predkosci ok 100 to oleju znikine tyle samo jak przy 8tys czyli 200 bo bede krocej jechal, wiec silnik wykona ta sama prace....myle sie???

 

pozdr

[Gość Anonymous]

nasuwa mi sie pytanie > zaluzmy ze silnik bierze ok 1litr na 1000km to jaki jest sens wymiany oleju, skoro po 3-4tys km olej sam sie wymieni, bo przeciez dolewamy nowego oleju...niewystarczy wtedy tylko wymieniac filtra oleju?

Tylko ze jak lejesz dolewke to sie miesza ze starym olejem i wtedy taka mieszanka jest brana przez silnik,potem znow dolewasz i znowu sie miesza itd.Poza tym w starym oleju masz zawsze jakis syf ktory zostaje usuniety podczas wymiany oleju.

i jeszcze jedno, skoro wystepuje efekt pompowania oleju do komory spalania przez wysmigane tloki(rowki) to niepowinno byc roznicy czy ktos bedzie jechal 200 czy tylko 100 bo i tak ilosc "suwow" tlokow bedzie taka sama i tyle samo oleju bedzie "łyknięte" bo jesli jade na 6tym biegu zalozmy przy 4 tys obr i predkosci ok 100 to oleju znikine tyle samo jak przy 8tys czyli 200 bo bede krocej jechal, wiec silnik wykona ta sama prace....myle sie???

Tylko przy 200km/h i 8tys. obrotow silnik pracuje pod wiekszym obciazeniem np. opor powietrza i wtedy bierze wiecej oleju.Przeciez przy wolnej jezdzie zawsze moto wezmie mniej oleju niz przy jezdzie na wiekszych obrotach np. na autostradach.