Brak palców dłoni a dobór/przystosowanie motocykla.

[Miras86]

Witam, nie wiedziałem w którym miejscu założyć ten temat więc trafił tu. Otóż tak, mój tata w wyniku wypadku ze 35 lat temu, stracił 4 palce w lewej ręce, został tylko kciuk i może z 1,5 cm sąsiedniego palca. Przed wypadkiem również jeździł motocyklem i teraz często o tym myśli. I tu pojawia się problem z niepełnosprawnością. Pierwsze co przychodzi na myśl to skuter, jednak Tacie podobają się tylko i wyłącznie motocykle klasyczne/chopper/cruiser, tylko okrągła lampa itd. Niestety na rynku praktycznie nie występują takie pojazdy z automatem - w rozsądnych pieniądzach. Myślałem czy nie kupić jakiegoś małego, taniego sprzętu pokroju Suzuki GN250, Kawasaki LTD, Virago 250 itd i w jakiś sposób go przystosować? Tylko co można zrobić? Przenieść sprzęgło na prawą rękę a przedni hamulec zintegrować z nożnym? Ktoś miałby jakieś pomysły? Pozdrawiam

[Limo]

Dokładnie tak jak napisałeś bo nic więcej za bardzo nie wymyślisz. Mogą być ewentualnie obie klamki z prawej strony.

[4jku]

Mogą być ewentualnie obie klamki z prawej strony.

 

Nie mam doświadczenia w czymś takim ale to wydaje się świetnym pomysłem...

[Limo]

Popularna przeróbka wśród stunterów tyle że oni przekładają tylny hebel na prawą manetkę. W każdym razie jest miejsce na dwie klamki.

Jest też taki gość w Moto2, Mattia Pasini, który ma niedowład prawej ręki i obie klamki ma z lewej strony:

 

https://clickdomain.net/awesome-passini-uses-brake-and-clutch-only-one-hand/

[Natalia Cattiva]

Witam, nie wiedziałem w którym miejscu założyć ten temat więc trafił tu. Otóż tak, mój tata w wyniku wypadku ze 35 lat temu, stracił 4 palce w lewej ręce, został tylko kciuk i może z 1,5 cm sąsiedniego palca. Przed wypadkiem również jeździł motocyklem i teraz często o tym myśli. I tu pojawia się problem z niepełnosprawnością. Pierwsze co przychodzi na myśl to skuter, jednak Tacie podobają się tylko i wyłącznie motocykle klasyczne/chopper/cruiser, tylko okrągła lampa itd. Niestety na rynku praktycznie nie występują takie pojazdy z automatem - w rozsądnych pieniądzach. Myślałem czy nie kupić jakiegoś małego, taniego sprzętu pokroju Suzuki GN250, Kawasaki LTD, Virago 250 itd i w jakiś sposób go przystosować? Tylko co można zrobić? Przenieść sprzęgło na prawą rękę a przedni hamulec zintegrować z nożnym? Ktoś miałby jakieś pomysły? Pozdrawiam

Mozesz wybrac Motocykl ze sprzeglem noznym.

Mozesz tez, zastosowac nozny wysprzeglik z HD WLA 42 do tych Motocykli. ktore wymieniles, albo to co napisali powyzej czyli sprzeglo po prawej stronie.

[Limo]

Tylko problem w tym że z prawej strony dochodzi jeszcze gaz czyli trzy rzeczy do ogarnięcia jedną ręką. To może być już za dużo.

[Natalia Cattiva]

Wysprzeglik nożny z WLki na lewa strone sprzela, zamiast zmiany biegow.

Dzwignia zmiany biegow na drążku przy zbiorniku z lewej strony i tyle...

Pozostaje gaz i hebel na kierze z prawey i nozny w nodze z prawej.

Oblukajcie sobie ten system w tym modelu....

Prosta sprawa...

 

 

Albo ogarniecie wszystkich 3 ciegien wprawa reką... - to fakt moze byc ciezko...

 

Pozdrawiam

FIS

[jannikiel]

Hondamatic ( 750, lub mniejsza 400 ) droga nie jest, tylko stara, bezproblemowa , ale trzeba szukać....

[żółf]

Sprzęt z hydraulicznym wysprzęglikiem i podłączyć się do pompy tylnego hamulca. Rozwiązanie najprostsze z możliwych. Gdyby moto nie było seryjnie wyposażone w hydrauliczny wysprzęglik to są konwertery linka -hydraulik o takie: https://pl.aliexpress.com/item/Motorcycle-Modified-Hydraulic-Brake-Clutch-Cable-Hydraulic-Clutch-Pump-Cylinder-Pump-M10x1-25mm/32768594885.html?spm=a2g17.search0104.3.39.7e857460XyAATZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_10083_5011815_10618_10307_10301_10135_10821_10133_5723615_5011715_10059_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_13,ppcSwitch_5&algo_expid=b19786b5-3105-485b-97d5-cb9108c9124b-5&algo_pvid=b19786b5-3105-485b-97d5-cb9108c9124b&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0

 

Wtedy pozostaje problem tylnego hamulca, ale tutaj łatwiej byłoby już wrzucić go choćby na prawą stronę kiery, albo obok dźwigni zmiany biegów.

[Maartin]

Hondamatic ( 750, lub mniejsza 400 ) droga nie jest, tylko stara, bezproblemowa , ale trzeba szukać....

Jest jeszcze Honda NC750 w automacie... Całkiem niestara.

[ks-rider]

Od czego bym zaczal to dowiedzial sie, jak bedzie sprawa wygladac od strony prawnej, jak bedzie z dopuszczeniem do ruchu.

 

:crossy:

[4jku]

Od czego bym zaczal to dowiedzial sie, jak bedzie sprawa wygladac od strony prawnej, jak bedzie z dopuszczeniem do ruchu.

 

:crossy:

 

 

Do takiej przeróbki nie ma przeciwwskazań. Art. 66. 1. PRD

 

Przy okazji, proponuję dowiedzieć się czy aby nie przysługuje jakieś dofinansowanie na taką przeróbkę. Były takie programy, możliwe że dalej są...

[konrad1f]

-nc700/750 z dtc - przerobić wizualnie aby się podobało ;)

-sprzęgło typu rekluse - wiem, że w ofercie są do endurasów ale również do HD, nie wiem jak z dostępnością do innych modeli motocykli

-jawa/cz 350 - sterowanie sprzęgłem zintegrowane z dźwignią zmiany biegów - z tego co pamiętam (latałem "cezetką" jakieś 17 lat temu) da się również ruszać odpuszczając dźwignie zmiany biegów

[Berger]

Hondamatic ( 750, lub mniejsza 400 ) droga nie jest, tylko stara, bezproblemowa , ale trzeba szukać....

https://www.olx.pl/oferta/honda-cm-400-t-hondamatic-automat-80-r-4-tys-km-CID5-IDwLxwX.html#5255d171f6

 

tu jest jedna

[ks-rider]

Do takiej przeróbki nie ma przeciwwskazań. Art. 66. 1. PRD

 

4jku

 

Dziwie sie, ze jako policjant cytujesz przepis a ich nie znasz

 

tu masz wyciag z podanego artykulu 66.

 

W Pojezdzie ktory ma wydane COC nie masz prawa samodzielnie zmienic czegokolwiek, a juz definitywnie nie w ukladzie hamulcowym.

 

6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:

a) pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,

b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.

8. W rozporządzeniach, o których mowa w ust. 5-7, należy uwzględnić w szczególności:

 

1) konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdów;

 

3) przepisy i porozumienia międzynarodowe dotyczące pojazdów, ich wyposażenia i części;

 

:crossy:

 

:crossy:

Edytowane 11 Sierpnia 2018 przez ks-rider