Co kupić powracając na 2oo?

[Piotrek]

Siema,

 

Jest plan, żeby po 7 czy tam 8 latach wrócić na 2oo.

 

Wcześniej śmigałem na CB SevenFifty i VTX 1800.

 

Szukam czegoś uniwersalnego, ale bardziej nastawionego na turystykę, niż jazda po mieście po przysłowiowe bułki. Na chwilę obecną myślę o dwóch modelach, w sumie różnych, ale jednak spełniających raczej oczekiwania.

 

Pierwszy z nich to BMW 1200GT, drugi to CBF 1000. Na takim BMW siedziałem i mieszczę się na styk z kolanami (mam 196 cm wzrostu), na CBF nie, ale jak na Seven Fifty dało radę, to tutaj chyba gorzej nie będzie?

 

Co do samych sprzętów, to takie BMW bardziej mi się podoba, ale znów opinie mają różne, a CBF zazwyczaj same pozytywne no i jest dylemat, bo serce mówi BMW, a rozum CBF.

 

 

Tutaj pytanie do Was, jaka jest wasza opinia na temat tych sprzętów, a może jeszcze by warto spojrzeć na coś innego? Do hondy mam sentyment i to dość uzasadniony, bo SevenFifty pomimo wieku nie robiła mi zupełnie problemów.

 

Doradźcie coś!

 

 

A no i budżet wiadomo, najchętniej to bym wziął nowy z salonu za 1000 zł, ale tek się nie da. Powiedzmy okolice 20k PLN.

[spiwor]

W tym budżecie kolega kupił Moto Guzzi Norge.

 

Fajny nietuzinkowy sprzęt.

[Taurus 61]

Przy Twoich gabarytach to raczej GS 1200 adventure , no ale to jest tylko takie moje glosne myslenie ;)

[wiciu_r]

Varadero 1000, przymierzałem się, ale dla mnie ciut za ciężkie, dlatego wziąłem TDM

[przemek96]

Ooo Piotrek powrócił :D Nie wiem co Ty widzisz w bemewe, a jakieś FZ1, FJR? Bo coś poza BMW i japonią wchodzi w grę ?

[Piotrek]

Ooo Piotrek powrócił :D Nie wiem co Ty widzisz w bemewe, a jakieś FZ1, FJR? Bo coś poza BMW i japonią wchodzi w grę ?

Wrócił nie wrócił, jestem poszukującym. Bmw mi się podoba nawet i taki styl mi teraz pasuje

[Buber]

Jak ma być tylko do jeżdżenia to kilofazer. Taki narząd uniwersalny, solidny i nie zabije kieszeni

A jak chcesz taniej, ale szlachetny klasyk i trochę czasu w garażu to popatrz na Hondę XX.

A jak Ci się podobała sevenfifty to owszem, albo CBF1000, ale jest też.... ;) CB1300! Oj, fajne moto, fajne...

[biblo]

Przy Twoich gabarytach to raczej GS 1200 adventure , no ale to jest tylko takie moje glosne myslenie ;)

 

Duży GS w wersji ADV za 20 kPLN? To chyba łatwiej wygrać w Lotto... ;)

Poza tym, to inny typ moto.

Edytowane 27 Kwietnia 2018 przez biblo

[Taurus 61]

 

Szukam czegoś uniwersalnego, ale bardziej nastawionego na turystykę, niż jazda po mieście po przysłowiowe bułki.

Nie ma nic bardziej uniwersalnego jak enduro turystyczne.Na autostradzie super , a w ciezkich warunkach drogowych tez daje rade.

 

 

Duży GS w wersji ADV za 20 kPLN? To chyba łatwiej wygrać w Lotto... ;)

Poza tym, to inny typ moto.

Sorry , nie doczytalem :blush: .To moze starszy model np. 1150

Edytowane 27 Kwietnia 2018 przez Taurus 61

[Qadrat]

1200GT dobry wybór, jak znajdziesz zadbanego to bierz :) Jest jeszcze VFR 1200 ale to tak trochę na granicy budżetu i może tych 3 - 4 tysiaków braknąć. Osobiście bym się skłaniał ku VFR (mimo że jestem "beemiarz").

[Piotrek]

też w planach była vfr 800, ale to na dłuższe tras raczej przy moim wzroście się nie nadaje.

[Hun996]

Była już Honda Varadero. Więc może DL 1000, taki np:

 

https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki-dl-1000-v-strom-bardzo-zadbany-jeden-wlasciciel-ID6zDUqa.html#fc9f0256fb

[Taurus 61]

Jest jeszcze VFR 1200 ale to tak trochę na granicy budżetu i może tych 3 - 4 tysiaków braknąć.

 

VFR 1200 do Goscia o wzroscie 196cm ? :huh: :wink: Ja jestem nieco nizszy :) 190cm. mimo to po okolo 100 km odeszla mi ochota na zakup tego cuda.Nie powiem , ten sprzet jest super , ale nie do kierownika o takim wzroscie :wink: a jesli juz VFR 1200 , to powiedzialbym crosstourer,no ale ................... :wink:

Edytowane 29 Kwietnia 2018 przez Taurus 61

[Tobik]

Hoho kogo ja tu widzę, Piotr wraca do jazdy :)

BMW K 1200 GT ma z tego co pamiętam regulowaną kanapę jeśli chodzi o wysokość, są dostępne 3 wysokości,co ma przełożenie na położenie kolan i komfort jazdy. Więc sprawdź to, może miałeś ją za nisko ustawioną. Sprzęt generalnie świetny, ale ma wady, np. wrażliwy na jakość paliwa, z tego co kojarzę ma czujnik spalania stukowego, który lubi się zapalić podczas tankowania Pb 95. Sprawdź forum użytkowników motocykl BMW, to kopalnia wiedzy na temat tych sprzętów.

Jest tam osobny dział poświęcony serii K. Pozatym sprzęt jest mocarny i mało dość pali, wygodniejszy i szybszy od CBF. Droższy w serwisie.

[filipr]

Ja bym się w ogóle nie zastanawiał nad wyborem jeśli moto ma być użytkowane jako turystyk. K1200GT nadaje się do tego zdecydowanie lepiej. Zakładam jednak, że za te same pieniądze CBF1000 będzie dużo młodsze a tym samym z mniejszym przebiegiem. Poza tym tak jak ktoś wyżej wspomniał CBF zapewne tańsza w eksploatacji. To praktycznie jedyne atuty CBF. Nie myślałeś nad FJR albo kawą GTR?

 

Pozdr.

F.