KTM Cup w Polsce

[MatMax78]

ogólnie to fajnie, że pojawia się jakaś nowa inicjatywa, marka tyle że wkurza mnie to że kolejna raz ta spółka ma na tym pieczęć i organizuje to wszystko pod swój biznes, no ale hu..... skończę już z tym biadoleniem bo i tak nie ma to sensu. :)

[heniek128]

z tego co widzę to tylko heniek tak stwierdził

 

Nic mi o tym nie wiadomo:)

[Sherman]

MatMax78 - właśnie to chyba dobrze, że organizatorem jest jakaś firma czy spółka, która ma w tym interes, bo to stanowi gwarancję pewnego poziomu i zaplecza logistycznego, a nie PZM, który generalnie ma wyj**ane na frekwencję, reklamę itd.

 

Z drugiej strony ja nadal twierdzę, że to wszystko (nawet puchary motocykli o małych pojemnościach, które z założenia mają być przedszkolem motocyklowym) nie ma racji bytu w kraju, w którym nie ma ani obiektów wyścigowych, ani możliwości regularnego trenowania. W Polsce jest dużo ludzi, którzy mają kasę żeby się bawić w sport motocyklowy i wydają dziesiątki tysięcy złotych na szkolenia swoich pociech - spotykam takich regularnie i wystarczy spojrzeć, na jakich maszynach trenują i ścigają się juniorzy w crossie. Dzieciaki upalają małolitrażowe KTM-y, wiele z nich jest poddanych profesjonalnemu tuningowi gdzieś za granicą. Organizowane są obozy zimowe w Hiszpanii i Włoszech, a w lecie sekcje juniorów mają regularne szkolenia i obozy na wysokim poziomie (co też miałem okazję widzieć "w akcji"). Także powodem żałosnej frekwencji i małego rozmachu pucharów nie jest brak kasy i to, że motocykl z pakietem startowym kosztuje 20000 czy 50000 zł, ale to, że ta zabawa prowadzi donikąd z zawodniczego punktu widzenia. Zdają sobie z tego sprawę rodzice finansujący starty swoich pociech, sponsorzy i importerzy.

[koroviov]

O ile młodemu nie wystarczy kliknięcie "like it" na FB zamiast jazdy. Ja to przerabiałem niestety.

[koroviov]

Ja bym sobie życzył (choć nie znam człowieka), żeby opanował podstawy walki i nauczył się strzelać. To wkrótce będzie ważna umiejętność.

 

A do tematu, to Sherman niestety znów ma rację. W crosie, i trialu mamy zawodników i to znakomitych, a na alfalcie nędza. Nie ma nawet wyścigów skuterów, chociaż to tanie jest jak paczka fajek. No i tory kartingowe są wprost stworzone do tego. Dziękować Bogu rozbudowa Radomia nie wypaliła.

[Bimbak]

Wiadomo może już na jakich oponach pojedzie puchar?

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[heniek128]

Czyli dla każdego po pucharku:)

[Kamel-JG]

A w Moto3 też może jechać syn i ojciec w open. Moto kupisz uzywkę za 10 tys za już mocno przygotowane do pucharu, wykładasz 250 zł/rundę i ganiasz w ramach Pucharu Polski :) Do mnie bardziej trafia ta opcja.

 

PS. A do tego taki Sebek na 125 łoi czasy prawie takie jak część z nas ;)

[Kamel-JG]

O ile nie zgruzujesz wcześniej na torze ;) A ponadto 125 możesz upalać na kartingach, gdy już uznasz, że zawody czas odpuścić bo emerytura na karku ;) .

[przemek96]

A idź w pi... Co ludzi wkurw.... ;)

[koroviov]

Brzydki jest sukinsyn okrutnie. Może w torowych owiewkach będzie lepiej.

[type-r]

Przecież to są torowe owiewki. Wygląda super.

[Limo]

Lampa jest brzydka w uj. Torowe owiewki trochę rozwiązują problem.

[koroviov]

Kurde to zawodowo jest. Spodziewałem się białych plastików.

Mnie ten przód jakoś się nie widzi, ale nie wymagajcie gustu od kogoś kto pamięta czasy Johna Kocinskiego, a ideał piękności motocykla to była kawa z podwójnym okrągłym reflektorem. Może na żywo się przekonam.

[filipr]

W torowych wygląda lepiej niż w drogowych, właśnie ze względu na te lampy, które w drogowych psują wygląd.

Ile to waży z płynami?

 

Pozdr.

F.

Edytowane 21 Września 2015 przez filipr