Jak bardzo skomplikowana jest przeróbka na napęd elektryczny

[Limo]

Zainspirował mnie ten artykuł:

 

http://www.scigacz.pl/Elektryczne,Suzuki,GS500,Polak,potrafi,16962.html

 

Skoro jakiś mechanik to ogarnął to chyba nie może być to takie trudne. Ma ktoś wiedzę w tym temacie żeby coś podpowiedzieć?

[vpower]

To musi miec zajebisty klang... melex na 2 kolkach... Mam nadzieje, ze nie dozyje tych czasow, gdy tylko takie wynalazki beda po drogach jezdzily. :)

[soulreaver]

Dopóki akumulatory nie będą miały 10-krotnie większej pojemności przy 5-krotnie mniejszej masie i 30-krotnie krótszym czasie ładowania to raczej nie ma sobie czym głowy zawracać... A gdy już pojawią się takie akumulatory to energia elektryczna zdrożeje do takiego poziomu że będziemy z rozrzewnieniem wspominać czasy benzyny po 6pln.

Edytowane 27 Kwietnia 2012 przez _Monter_

[Limo]

Jakie parametry musiałby mieć taki silnik żeby wyprodukować 25KM? Taki by się nadał?

 

http://allegro.pl/silnik-elektryczny-7-kw-3-fazy-1440-obr-min-i2276112672.html

 

Dużo byłoby kombinacji z założeniem zębatki na taki silnik?

[Tamka]

Jakie parametry musiałby mieć taki silnik żeby wyprodukować 25KM? Taki by się nadał?

 

http://allegro.pl/si...2276112672.html

 

Dużo byłoby kombinacji z założeniem zębatki na taki silnik?

 

:laugh:

Musiałby mieć 25 KM, a reszta to kwestia baterii. Albo długiego kabla :cool:

[_Monter_]

Jakie parametry musiałby mieć taki silnik żeby wyprodukować 25KM? Taki by się nadał?

 

http://allegro.pl/si...2276112672.html

 

Dużo byłoby kombinacji z założeniem zębatki na taki silnik?

Dałoby się...jakbyś doczepił generator trójfazowy na przyczepce :biggrin: ...a Ty się już o zębatkę martwisz.

ten silnik ma 7kW czyli 9,1KM

[Limo]

Dałoby się...jakbyś doczepił generator trójfazowy na przyczepce :biggrin: ...a Ty się już o zębatkę martwisz.

ten silnik ma 7kW czyli 9,1KM

 

Hmm, 9 koni powinno wystarczyć do pociągnięcia jakiegoś skuterka, prawda? Byłaby dobra opcja na dojazdy do pracy.

 

A skoro 3-fazowy silnik sie nie nadaje to jaki będzie dobry? Sorry za głupie pytania ale nie znam się na tym :P

[_Monter_]

Tamten silnik jest zasilany trzema fazami o napięciu 360V. Ciebie interesuje silnik 12V.

[Limo]

Ale nie ma takich, przynajmniej na allegro. Stosuje się w ogóle takie silniki w przemyśle?

[_Monter_]

No raczej do popularnych nie należą. Może nawet takie silniki to na zamówienie...ale nigdy się tym nie interesowałem żeby teraz Ci odpowiedzieć na Twoje pytania ale myślę, że ta strona zasp[okoi Twoją ciekawość:

http://www.pg.gda.pl/~jarguz/e-pojazdy.htm

[Dźwiedziu]

Banalne. Wolisz 72V http://www.instructa...ric-motorcycle/ czy 96V http://www.instructa...ric-Motorcycle/ ? A to tylko dwa najlepsze projekty z Instructables.

[PrzemV4]

Banalne. Wolisz 72V http://www.instructa...ric-motorcycle/ czy 96V http://www.instructa...ric-Motorcycle/ ? A to tylko dwa najlepsze projekty z Instructables.

 

No cóż, jeżeli kręci Cię jazda niewiele ponad 100 km/h to zdrowia. Dla mnie to, co w motocyklu najpiękniejsze to poza oczywiście mocą, gang silnika. Jeżeli ktoś woli szum pralki niż bulgotanie z wydechów to jego problem, ale w tym przypadku jesteśmy tylko o krok od roweru. No i oczywiście trzeba być dewiantem, żeby porządnej, starej japonii zrobić coś takiego.

[kubagsx]

hehe albo pionierem, kto wie w którą stronę to pójdzie ale po mojemu silniki pozostaną spalinowe tylko może paliwo będzie inne. Elektryka nie ma świetlanej przyszłości, zbyt małe są moce elektrowni by przestawić wszystkie pojazdy na taki napęd.

[heniek128]

Jak dla mnie zajebista sprawa, jak by elektryki miały osiągi lepsze albo takie same jak benzynowce to już bym takim jeździł. A co do przeróbki to nieopłacalna bo droga a akumulatory trzeba raz na jakiś czas wymieniać.

Edytowane 26 Września 2012 przez heniek128

[ziomek30]

Kiedys w programie OCC pokazywali wlasnie motocykl z napedem elektrycznym 80 procent jego wagi to aku. Lecz jego zaleta bylo to ze od samego startu mial 100% mocy i zadna spalinowka nie mogla mu dorownac .