zakrety

[oil]

latajac motorem po kretych drogach mam problem z wychylaniem sie na zakretach,przez co pozniej musze nadganiac reszte ekipy bo mocno zwalniam.jak mocno moge sie wychylic?boje sie ze upadne,to tylko moj strach?inni kierowcy mocniej sie wychylaja i lepiej wychodzi im branie zakretow.wlasnie wrocilem z przejazdzki i chcialem pokonac zakret z ich predkoscia co zaskutkowalo prawie poboczem i wjazdem w las bo prawie nie zmiescilem sie w zakret.jak to robicie?poprosze o wskazowki.

[klikszen]

Ja jak wchodzę w zakręt, to przednim sobie zbijam bieg, ale to zależy jak kto woli. W zakręcie trzymam cały czas manetke w stałej pozycji (odpuszczenie /gwałtowne dodanie = gleba), delikatnie zsuwam się z siedzenia w strone zakrętu i wystawiam kolano. Wzrokiem staram się patrzeć na koniec winkla, ja tak to pokonuje, uważam, że robie to b. sprawnie.

 

Może to wina opon? Seryjne rozmiary masz?

Edytowane 15 Maja 2011 przez klikszen

[kanak098]

Błagam niech ktoś usunie ten temat, bo to jest w ogóle jakaś porażka ,a Ty nie pisz więcej takich tematów bo się narażasz na krytyke i smiech

pzdr

 

Ps klikszen lub może niedostatecznych umiejętności?? jednak kolega chce wszystkim zaimponować... a potem czytamy smutne tematy

Edytowane 15 Maja 2011 przez kanak098

[dziura]

Patrz się w zakręt, a nie na pobocze, bo gdzie patrzysz, tam jedziesz. A przełamać się musisz po prostu ćwicząc, na przykład wieczorową porą na mało uczęszczanym rondzie....

[MYCIOR]

trenujemy.

Zobacz na tylnej oponie ile jeszcze Ci brakuje do zamknięcia bieżnika. Jak nie doganiasz ekipy - to tego nie próbuj bo w końcu wylecisz z winkla i zrobisz sobie kuku.

Podjedź gdzieś na jakiś tor/plac zamknięty i potrenuj pod okiem kogoś bardziej doświadczonego. Pamiętaj o dobrej nawierzchni, anie jakimś szutrowym placu.

Z każdym przejechanym kilometrem doświadczenie i umiejętności będą wzrastać. W końcu po 2-3 latach powinieneś śmigać dużo pewniej / lepiej i wtedy tez przeholujesz

w winklu i zrobisz sobie kuku (takie hobby - byle by przeszło gładko) :icon_mrgreen:

 

pzdr

[oil]

ok kanak,moze i na krytyke a nie na glebe,pytam bo nie jestem taki doswiadczony jak ty kolego a kto pyta nie bladzi.pzdr.

 

opony seryjne mam i dobre.byc moze brak umiejetnosci ale wole zapytac ludzi wiedzacych wiecej

[murgal]

Rozgrzej dobrze opony, i próbuj... Sucha teoria nic Ci nie da. Lub pojedź do jakiejś szkoły doszkalającej. Nikt na forum Cię nie nauczy pokonywać zakrętów.

[oil]

chyba pozostaj trening tylko.dzieki za pomocne slowa jeszcze dzis pojade poprobowac.

[przemek96]

A wiesz co to jest przeciwskręt ?

[Teliber]

Kanak po prostu chciał zabłysnąć ale mu się nie udało.

 

Z tym patrzeniem ile brakuje do ,,domknięcia" opony to bardzo dobry sposób. Ale co do opon to może i bieżnik dobry ale sprawdź rok produkcji... Jak opona była źle przechowywana to może nie mieć właściwości odpowiednich...

[oil]

wiem stosuje ta technike najlepiej jak potrafie,pomaga ale nie moge sie wylozyc tak jak bym chcial,chyba obawa przed upadkiem.

 

opona jest z 2006 roku z 46 tygodnia.wiem nie jest za nowa ale chlopaki latali na moim moto i klada sie bardziej niz ja.

[ElwisDB]

Teoria też dużo daje. Po pierwsze przeciwskręty, ale to pewnie już znasz. Po drugie trzymaj nogami bak, zamiast kurczowo chwytać kierownicę, w zakręcie "wisisz" na udzie będącym na zewnątrz zakrętu. Po trzecie nie opieraj ciężaru ciała na podnóżku od wewnętrznej zakrętu, tylko na tym drugim. A tak w ogóle to na forum już wszystko jest. Czytaj i trenuj:)

[rexar]

wiem stosuje ta technike najlepiej jak potrafie,pomaga ale nie moge sie wylozyc tak jak bym chcial,chyba obawa przed upadkiem.

 

opona jest z 2006 roku z 46 tygodnia.wiem nie jest za nowa ale chlopaki latali na moim moto i klada sie bardziej niz ja.

 

Masz za mało doświadczenia w tym - wnioskuje to po tej wypowiedzi. Skoro chłopaki się kładą na Twoim motocyklu lepiej niż ty sam to wniosek jest prosty: Chłopaki mają więcej doświadczenia, są bardziej obyci w tym, nie mają już tego lęku co na początku,(są hardcorami(?))

 

Trening, trening i jeszcze raz trening :cool:

[rozek]

http://www.moto-park.koszalin.superhost.pl/

 

To jest rozwiązanie Twoich problemów. Jeździć, trenować i nie gnać na siłę za szybszymi

[soulreaver]

Moim zdaniem zdaniem za dużo od siebie wymagasz na początku, wprawa przyjdzie z czasem (z km). Nie jeździj ponad umiejętności. Jeśli "ekipa" jest zgrana to powinni cię puścić z przodu i jechać twoim tempem.

:crossy: