jaki smar przy składaniu wałków rozrządu

[kiki]

Niedługo będę regulował zawory i tutaj mam pytanie- wałki skręcamy smarując je smarem litowym czy molibdenowym? (spotkałem się z rożnymi opiniami) :icon_mrgreen:

 

 

Z góry dzięki za inf

Pozdr

kiki

[patrykt7]

Bardziej molibdenowy i musi być wysokiej jakości gdyż powinien on całkowicie rozpuścić się w oleju.

[Limo]

To chyba ma byc mieszanina smaru z olejem aczkolwiek ja smarowalem samym olejem i tez bylo si.

[_Monter_]

W zupełności wystarczy olej ale jak bardzo chcesz to zastosuj smar.

[Piotr Dudek]

Jeżeli silnik będzie odpalany zaraz po składaniu to wystarczy olej silnikowy ten sam który lejesz podczas wymiany ale jeżeli silnik poleży kilka miesięcy do pierwszego odpalenia koniecznie smar molibdenowy.

Smaru litowego nie polecam ponieważ odłoży się w misce olejowej na zawsze.

[hightimes]

Można spytać czemu konieczny jest smar w silniku który czeka kilka miesiącu na odpalenie? Sam właśnie skręciłem w listopadzie górę, nie używałem smaru, robiłem wszystko na olej. Przesmarować teraz przed 1 próbą?

[Piotr Dudek]

Można spytać czemu konieczny jest smar w silniku który czeka kilka miesiącu na odpalenie? Sam właśnie skręciłem w listopadzie górę, nie używałem smaru, robiłem wszystko na olej. Przesmarować teraz przed 1 próbą?

 

Teraz za późno, wypada przed startem pokręcić silnikiem poprzez wał korbowy i bez świec aż do momentu pokazania się oleju na wałkach rozrządu.

 

[kiki]

bardzo dziekuje Panowie za pomoc :)

 

Pozdrawiam

kiki

[qurim]

Można spytać czemu konieczny jest smar w silniku który czeka kilka miesiącu na odpalenie? Sam właśnie skręciłem w listopadzie górę, nie używałem smaru, robiłem wszystko na olej. Przesmarować teraz przed 1 próbą?

 

 

A temu jest potrzebny bo olej z czasem spływa/wypływa i wysycha w miejscu łożyskowania jeśli silnik długo stoi nie ruszany. Potem odpalisz i głowica idzie się kochać.... A smar zostaje tam na dłużej dzięki czemu silnik nie umrze na pierwszym odpale. Jeśli składany silnik będzie od razu odpalany to spoko, olej nie zdąży zniknąć.

[baba_zanetti]

i smar skutecznie izoluje od powietrza przez co elementy nie zdążą zardzewieć.

[lepi]

A jak to się ma do nowych motocykli stojących w salonach? Albo do moto po zimowaniu?

[michal.051]

A jak to się ma do nowych motocykli stojących w salonach? Albo do moto po zimowaniu?

 

przecież cały olej z głowicy nie spływa do miski

co innego w silniku rozbieranym do remontu, gdzie wszystko jest suche po naprawie

[baba_zanetti]

A jak to się ma do nowych motocykli stojących w salonach? Albo do moto po zimowaniu?

Jeśli motocykl stoi w wilgotnym miejscu to wnętrze silnika również zaczyna rdzewieć.

[MłodyWilk22]

No własnie - o co chodzi z różnym sposobem składania w zależności kiedy będzie odpalany silnik?

Bo nie wierze w to, że gdy poskładam wszystko przesamrowując olejem to jak postoi z miesiąc albo i lepiej to jak rozkrecę spowrotem wałki to będzie tam sucho...

 

A co z garażowanie motocykla przez sezon zimowy kiedy motocykl nie jest odpalany przez kilka miesięcy?

 

 

Ps. Ściagając wałki rozrządu po np 3 miesięcznym zimowaniu motocykla i tak praktycznie każdy element był pokryty warstwą oleju, także nie piszcie, że wszystko ścieka i góra jest sucha jak pieprz :)

[qurim]

Olej wysycha "do zera" przez długi czas. Ale.... ile tego oleju zostanie po smarowaniu palcem a ile po całym sezonie jazdy. Jak nie wierzysz to nie musisz smarować. Nic nie jest suche jak pieprz a spróbuj odpalić swoja Haykę z minimalnym smarowaniem rozrządu. Odważysz się? :biggrin:

 

Nowe sprzęty w salonie powinny być odpalane co jakiś czas, zależy jak bardzo dba o nie szef.Pracowałem w autoryzowanym serwisie/salonie 2 marek i były jaja jak klient przyszedł po motocykl za 80k PLN a ten nie chciał odpalić...

Edytowane 25 Stycznia 2011 przez qurim