Instalacja lpg w motorze

[jimi11]

Panowie!!

Pierwszym założeniem autora wątku była oszczędność!!

Zdaję sobie sprawę że można tak wyregulować że i lepiej od benzyny będzie chodził i będzie mocniejszy ale to zwiększy spalanie, tak??

Drugie to instalacja od jakiegoś Poldka!! Tam raczej parownik był nagrzewany CIECZĄ chłodzącą!!

Ludzie... i jak będzie teraz z tą oszczędnością??

Wg mnie tylko pozorna. GS-ka i tak mało pali więc po jakiego grzyba wciskać na siłę gaz, regulować tak żeby był mocny i dodatkowo zwiększać wagę całym osprzętem...

 

Jak w powiedzeniu:

Zamienił stryjek: siekierkę na kijek.

 

Czuje ze temat podzieli sie na zwolennikow i przeciwnikow LPG... Zazwyczaj przeciwni LPG sa Ci ktorzy na nim nigdy nie jezdzili. Nie bardzo rozumiem czemu ma to byc paliwo "dwugatunkowe". Bo jest tansze? Tlumaczenie ze samochod za 300k i tankowany gazem to shit... to jak lanie kranowki do drogiego czajnika, zamiast wody z butelki? :bigrazz: wg. mnie to snobizm.

 

"juz widze jak nierowno ten silnik pracuje zamula sie nietrzyma obrotow" Mistrz Czarnego Scenariusza... Niby czemu ma nietrzymac obrotow? Wolne obroty to kwestia rownego podcisnienia na gardzielach i dobrego skladu mieszanki. Na benzynie tez moze Ci "zamulac i nie-trzymac obrotow". Wszystko jest kwestia regulacji.

 

Wracajac do tematu - da sie zalozyc gaz i to nie tak calkiem trudno. http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=185144&c=0&f=38&19 Najwiekszym problemem bedzie to ze GS jest chlodzony powietrzem.

Wystarczy wpisac w google "lpg w motocyklu" :bigrazz:

[konrad1f]

parownik można podgrzać olejem :icon_razz:

 

wg mnie zakładanie gazu do normalnego motocykla nie ma kompletnie sensu?

do czego ci motocykl?ile km nim jeździsz?

bike jest dla przyjemności i po co sobie ją psuć

 

kumpel w dwóch trajach, które skonstruował, wstawiał gaz

no ale to były ciężkie klamoty na fordowskich silnikach V

następny projekt to zagazowanie gl1800 - ale na to jeszcze chwilę trzeba poczekać

[jimi11]

http://www.motocykl-online.pl/testy/Ural_z_instalacja_LPG Ural obecnie jest na aukcji na allegro. Gosc bardzo ciekawie rozwiazal problem podgrzewania parownika.

 

Ps. Moze lepiej nie wchodzmy na dyskusje "TAK/NIE dla LPG w motocyklu" tylko trzymajmy sie tematu. Jesli juz to zalozymy drugi temat "przy piwie".

[hz10]

pierwsza i zasadnicza wada instalacji gazowej z samochodu do moto to jej masa , około 50kg , jak ktoś jeździł z taką dokładką to zrozumie, reszta problemów to żaden problem

[kam2136]

heh fajny to bylby widok podjezdzajaca suza pod stacje LPG.Za 30 zl poprosze :D xD

[soulreaver]

Jeździłem kilkoma samochodami na LPG i mogę powiedzieć że dla mnie taka przeróbka to tragedia - silnik wyje a przyspieszenie tragiczne w porównaniu do benzyny. Montaż takiego badziewia w moto to po prostu profanacja. GS nie należy do motocykli z nadmiarem mocy, po zamontowaniu ciężkiej instalacji LPG (i spadku mocy spowodowanym lpg), będzie prawdziwym mułem i będziesz notorycznie wyprzedzany przez autobusy PKS i inne pojazdy wolnobieżne. :biggrin:

Edytowane 13 Września 2009 przez soulreaver

[qurim]

Jak wyżej ktoś pisał- popracuj nad stanem silnika. Lub popracuj nad stylem jazdy. Jeździłem GS500E jako kurier w Londynie, od rana do nocy ciężki żywot dla moto i wypijała wtedy ok.5-5.5L/100km. To bardzo dobry wynik w tak zatłoczonym mieście. Na trasie piła ze 7 litrów ale rzadko schodziłem poniżej 130km/h stąd takie spalanie. Teraz mój Harley żłopie do 16l na mieście i muszę z tym żyć. I marzę o GS500. :banghead:

[BANANvanDYK]

Jeżeli instalacja będzie nieprawidłowo wyregulowana - czyli jak najmniejszy wypływ gazu to nic dziwnego że nie będzie mieć "kopa", a w dodatku 2x więcej palić i 2x mocniej przegrzewać głowicę i zawory. Silnik z prawidłowo wyregulowaną instalacją LPG będzie mieć taką samą moc jak na benzynie, a palił tylko 10% więcej gazu niż benzyny i nie zaszkodzi silnikowi.

 

Co do montażu - zastanawiam się jak to miałoby wyglądać, jak umieścić parownik aby motocyklowe przyśpieszenia nie powodowały zmiany pracy parownika? Jak założyć mikser do dwóch lub czterech gaźników? Gdzie zamontować butlę z gazem? Co by się stało w razie wypadku? Ostatnie - najważniejsze - jaka byłaby legalność wprowadzonej przeróbki? Co byłoby gdyby motocykl przyjechał na przegląd?

[jimi11]

heh fajny to bylby widok podjezdzajaca suza pod stacje LPG.Za 30 zl poprosze :D xD

 

Jeździłem kilkoma samochodami na LPG i mogę powiedzieć że dla mnie taka przeróbka to tragedia - silnik wyje a przyspieszenie tragiczne w porównaniu do benzyny. Montaż takiego badziewia w moto to po prostu profanacja. GS nie należy do motocykli z nadmiarem mocy, po zamontowaniu ciężkiej instalacji LPG (i spadku mocy spowodowanym lpg), będzie prawdziwym mułem i będziesz notorycznie wyprzedzany przez autobusy PKS i inne pojazdy wolnobieżne. :biggrin:

 

Czy ktos czyta moje posty? NIE SPAMOWAĆ

Co do legalizacji zajrzyj w linki ktore wrzucilem w poprzednich postach to bedziesz mial odpowiedz.

[DiboS60]

Silnik z prawidłowo wyregulowaną instalacją LPG będzie mieć taką samą moc jak na benzynie, a palił tylko 10% więcej gazu niż benzyny i nie zaszkodzi silnikowi.

 

Chodz bys pekl to niezrobisz tak na suchej instalacji.zgodze sie na sekwencji ale nie na zwyklym parowniku....w zyciu tej samej mocy nie bedzie mial....

[seba13]

Gaz ma jakieś 110 oktanów ,czyli do silników o wysokim stopniu sprężania idealny. Pomysł ciekawy tylko droga jeszcze do końca nie przetarta.

[soulreaver]

Czy ktos czyta moje posty? NIE SPAMOWAĆ

Co do legalizacji zajrzyj w linki ktore wrzucilem w poprzednich postach to bedziesz mial odpowiedz.

 

Nie krzycz.

[Merh]

całosc rozbija sie jedynie o umiejscowienie parownika i butli,bo mikser wstawia sie pomiedzy gaznik a cylinder,tak jak w samochodzie.trzeba tylko zrobic odciecie benzyny po przełaczeniu na gaz i tyle.butla moze byc 20 litrowa,jesli takie istnieją. zakładamy parownik,podłaczamy przewody od chlodnicy,przewod gazowy do miksera i powinno zadziałac.gaz z parownika podawany jest zaleznie od podcisnienia z tego co pamietam,a powietrze przeciez dostaje podczas ruchu manetki. jelsi ktos ma dostep do odpowiedniego warsztatu-mysle ze by cos zdziałał.

 

[wueska]

Da sie i można zroić tak ze instalacja bedzie bezpieczna. Butle istnieja i nawet 5l. Butla 20l zmiesciłą by sie na zadzie. 2 mebranowy reduktor z podgrzewaniem elektrycznym jest mniejszy niz akumulator w tym motocyklu. Do tego wszystkiego centralka. Mikser mozna tanio zrobić;) Tyle ze spalnie gazu było by dość wysokie.

[zbyhu]

Yo!

 

Dla niedowiarkow:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic861662.html

 

I wszystko w temacie.

 

Pzdr