Mały problem przy uruchamianiu rozgrzanego silnika

[przemekpal]

Witam.

Niedawno odebrałem moto z serwisu, regulowane były zawory i robione synchro gaźników.

Zauważyłem, że gdy polatam teraz troche po mieście lub też poza nim, po czym wyłączę rozgrzany silnik to po chwili są małe problemy z ponownym uruchomieniem. Rozrusznik kręci o wiele dłużej i moto jakoś niechętnie odpala. Czasem nie chce załapać w ogóle... Przy kręceniu rozrusznikiem próbuję bez gazu, z gazem, na zmianę dodaję i odejmuję, a efekty podobne.. Na zimnym silniku żadnych problemów nie ma...

Po serwisie silniczek chodzi bardzo równo, jest też jakby silniejszy i chętniej się zbiera w porównaniu do tego, jak było przed regulacją. Miałem podparte 3 zawory, kilka w porządku, kilka na granicy.

 

I teraz co może być przyczyną tych objawów? Może poziom paliwa w gźnikach? Może synchro było zrobione na niedostatecznie rozgrzanym silniku? Może świece?

Jeśli możecie to podpowiedzcie, co może być najbardziej prawdopodobne...

Pozdrawam

Przemek

[Pablus Maximus]

Miałem podobnie w bandit`cie. Wymiana świec pomogła.

[Adam M.]

Sprawdz stan naladowania aku i i samo ladowanie.

[przemekpal]

Sprawdz stan naladowania aku i i samo ladowanie.

 

Adamie faktycznie zauważyłem, że jakby na rozgrzanym silniku rozrusznik trochę ciężej kręcił, nie tak żywiołowo. Po zimie aku miałem zdechnięte pomimo że raz na miesiąc go ładowałem tylko że niestety wątpliwej jakości prostownikiem.. W serwisie powiedzieli, że podładowali go dużym prądem i... tak już jest do teraz...

Po niedzieli pożyczę od kogoś miernik i sprawdzę stan naładowania i samo ładowanie..

 

A właśnie, umierający akumulator źle przyjmuje ładowanie z moto, czy na czym to polega?

[Adam M.]

Moze tak byc, ale rowniez warto sprawdzic czy ladowanie jest na odpowiednim poziomie. Z aku zapal swiatlo ze zgaszonym silnikiem, zrob pomiar i powtorz go po minucie, swiatlo caly czas zapalone.

[BSAmaikel]

Adamie faktycznie zauważyłem, że jakby na rozgrzanym silniku rozrusznik trochę ciężej kręcił, nie tak żywiołowo. Po zimie aku miałem zdechnięte pomimo że raz na miesiąc go ładowałem tylko że niestety wątpliwej jakości prostownikiem.. W serwisie powiedzieli, że podładowali go dużym prądem i... tak już jest do teraz...

Po niedzieli pożyczę od kogoś miernik i sprawdzę stan naładowania i samo ładowanie..

 

A właśnie, umierający akumulator źle przyjmuje ładowanie z moto, czy na czym to polega?

Baterie motocyklowe maja to do siebie,ze niestety zużywają sie o wiele szybciej od samochodowych.Na szczescie dzis to juz zaden problem,bo kupuje sie nowa.Nie sa przeciez drogie.Co do ladowania baterii,to trzeba uwazac,zeby nie lądować zbyt duzym prądem,bo "powyginaja"sie plytki ołowiane i wtedy jest zupelnie po herbacie.Z doswiadczenia wiem ze 3-letnia bateria to Schrott i nie pomoze nic,tylko nowa.

 

[Limo]

W serwisie powiedzieli, że podładowali go dużym prądem i... tak już jest do teraz...

Skoro w serwisie nie wiedzą jakim prądem powinno się ładować akumulator to może więcej tam nie jeździj. Wygląda na to że to oni aku rozwalili.

[BSAmaikel]

Skoro w serwisie nie wiedzą jakim prądem powinno się ładować akumulator to może więcej tam nie jeździj. Wygląda na to że to oni aku rozwalili.

tez tak mi sie wydaje!Prostownik do motocyklowego akumulatora musi albo byc manualnie regulowany,albo nie wiecej jak 2 Ampery jako prad roboczy.

[ventura]

Pomijając stan aku, to warto sprawdzić szczelność połączeń gaźników i filtra powietrza po tym serwisie.A ponadto słabe odpalanie ciepłego silnika kojarzy mi się z mimo wszystko zbyt małym luzem na zaworach.

[Piotr Dudek]

Sprawdzić ciśnienie sprężania i kontrola luzów zaworowych.

[przemekpal]

Witam. Odświeżam temat, bo mam trochę nowych informacji.

Wczoraj podjechałem do innego serwisu, chłopaki zmierzyli mi ładowanie i oto kilka cyfr. Na zgaszonym moto miernik wskazywał stan naładowania aku na 12,2V. Na odpalonym na biegu jałowym parę dziesiątych więcej, około 12,6V, przy wkręceniu na ok 4000 rpm 14,2V. Po tym stwierdzili, że na wysokich obrotach ładowanie ma ale na niskich już nie... Gdy na biegu jałowym wyłączę światła, ładowanie wzrasta do 14,2V

Czyli na obrotach jałowych miernik też powiniem wskazywać ok 14V?

Póżniej jeszcze sprawdzili regulator (podobno można to zrobić jedynie połowicznie) i wyszło na to, że jest sprawny... To ich trochę zdezorientowało i już za bardzo nie wiedzieli, co jest przyczyną...

No i teraz już zbaraniałem... Może wszystko jest jednak ok, skoro wraz z obrotami ładowanie rośnie.. Może to problem z gaźnikami, może poziom paliwa, nie mam pojęcia...

Już niejedna osoba doradza mi wymianę aku, bo miała takie same objawy i to w 100% pomogło. Czyli pewnie na początek zacznę od tego..

Jakby komuś jeszcze coś przychodziło do głowy to bardzo proszę napisać.

Pozdrawiam

[toowdie]

Ja bym sprawdził luzy zaworowe

[przemekpal]

Ale luzy były robione na początku sezonu.

Poza tym przecież przez nieodpowiednie luzy rozrusznik nie kręciłby tak leniwie. Pierwsze dwa obroty normalnie, a później ledwo co.. To chyba raczej wskazuje na jakies problemy z akumulatorem...

[Adam M.]

Jeszcze raz przeczytalem wszystko i sprawa jest dosc jasna.

W pierwszym serwisie zalatwili ci aku ladujac go duzym pradem, zreszta moze juz przedtem bylo powaznie zasiarczone.

Tu dygresja - polecam aku robione w technologii AGM, mimo ze drogie naprawde sie oplaca wydac te pieniadze :), specjalnie do aku motocyklowego.

Teraz po prostu musisz zaczac od kupna nowego aku.

Jak to bedziesz mial to zrob kilka prob - jeszcze raz zmierz ladowanie na wolnych i 5 tys obr, sprawdz stan kostki i przewodow laczacych altek z reglerem, sprawdz mase regla, ew poprowadz osobna dodatkowa mase z reglera do minusa aku. I znowu sprawdz ladowanie.

Oczywiscie wszelkie pomiary robisz z zapalonym swiatlem moto - tylko one sa miarodajne.

Jezeli okaze sie ze mimo dobrego ladowania masz dalej problem z ciezko krecacym rozrusznikiem na goracym silniku napisz znowu.

Pamietaj zeby kupic aku o mozliwie najwiekszej pojemnosci mieszczace sie w twoim moto.

[Browarny]

Potwierdzam zdanie przedmówców, miałem podobny efekt, wymiana akusa pomogła. Wzrosły obroty rozrusznika i moto zaczęło normalnie odpalać.