Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Kawasaki' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

  1. Witam. Jako, że to mój pierwszy post, proszę o wyrozumiałość. Mam do was drodzy motocykliści pytanie. Znalazłem na allegro motocykl Kawasaki el 250 1992r. z opisu wynika, że trzeba wyregulować zawory. Zadzwoniłem do Pana i w rozmowie dowiedziałem się, że motocykl działa, sprzedawca jeździł nim, lecz powiedział mi, że coś w silniku (chyba) "stuka". Sprzedawca mówił, że motocykl jest zrywny itd., działa dobrze tylko słychać te stuki. Nie jestem mechanikiem, więc proszę was o radę czy to naprawdę jest tylko wyregulować zawory czy to coś poważniejszego ?. Proszę pytać śmiało co mam mówić przy zakupie motocyklu, na co patrzeć itp. itd. Pozdrawiam Paweł.
  2. Witam Zakupiłem ostatnio Kawasaki 92r. o pojemności 250 (34KM) - 2 gary / 4-sów. Motorek chodzi pięknie.... Po wymianie oleju, napędu (komplet łańcuch, zębatki itp), po wymianie tarcz sprzęgła i regulacji, po regulacji gaźników, wymianie tylnej gumy no i tak dalej... Motorek kupiony od mechanika więc wiadomo.... Jednak jest pewien bardzo i to bardzo istotny problem.... Po dłuższej jeździe lub krótszej ale bardziej agresywnej płyn chłodzący zaczyna się gotować (słychać i czuć jak "bulgocze"). Płyn chłodzący to jakiś koncentrat rozcieńczony w proporcji 1:1 (płyn do chłodnic aluminiowych zimowy) bo dokładnej nazwy nie pamiętam. Dodam jeszcze, że czujnik od wentylatora nie działa więc przerobiony został na ręczny (wętylator włączam jak tylko odpale motor i wyłączam po jego zgaszeniu) więc chłodzenie wentylatorem ma lepsze niż normalnie bo wentylator pracuje ciągle podczas jazdy... A jednak motor się bardzo grzeje i płyn się najprawdopodobniej gotuje. Zjawiska zaobserwowane: - z rurki odprowadzającej nie wiem od czego, po jeździe wydobywała się chmurka pary wodnej (może to płyn który odparowywał z tej rureczki odprowadzającej) - silnik bardzo mocno gorący po jeździe - płyn chłodniczy (bulgocze) Proszę o porady, jak najbardziej sprecyzowane. Z góry dzięki!
  3. Witam W piątek postanowiłem, że trochę wyczyszczę moją babcie ( kawasaki vn700 1985r) blablabla nie będę zanudzał. Po zakończeniu prac i odpaleniu okazało się że motor jakoś dziwnie pracuje. Wcześniej pracował na 1500/2000obr i było niby ok. Jak dla mnie trochę za duże obroty ale był o niebo lepiej nie gasł i nie kopcił. Teraz zszedł do 800obr i potrafi zgasnąć, z prawego komina wydobywa się dym, lewy raczej normalnie. Jak wkręcę go na obroty to z prawego bardzo kopci, lewy tak sobie. Słychać jakby prawy później łapał. Świece po odkręceniu okopcone na czarno i wilgotne. Iskra jest . Po wyczyszczeniu świec dalej jest to samo, nic się nie zmienia. Nie reaguje na ssanie ( nie wkręca się na obroty ) jak podciągnę do końca to gaśnie. kranik sprawdziłem ( zdjąłem przewodu zasilające gaźnik, raz jeden przewód i zassałem powietrze przez przewod od podcisnienia, paliwo leci przez przewod zazasilający gaźnik. Później drugi i zassałem powietrze z przewodu do podciśnienia i paliwo również leci przez przewod zasilający ) POMÓŻCIE
  4. Witam, od piątku zaczeło coś stukać w silniku na początku mało usłyszalnie i tak przy 5 tys rpm obojetnie czyna luzie czy na biegu, Nie przejmowałęm się tym i jezdziłem, Wczoraj zaczeło stukać coraz mocniej przy każych obrotach i coraz szybciej z wzrostem obrotów silnika i motor zgasł gdy wcisnołem sprzegło podczas jazdy. Być może to przypadek, w każdym razie nie odpalił już nie miał siły przekrecić rozrusznik tak jakby coś się zatarło. zholowałem motor do domu i w niedziele odpaliłem go od kabli. Normalnie odpalił ale stukot jest dalej, Co to może być ? Na dole zamieszczam film, Prosze o pomoc.
  5. WItam. Posiadam Kawę ZR7S od dwoch lat, lecz przejezdziłem nią okolo 2 miesiecy (jestem za granicą) po tych 2 mc przed zimą wymieniłem olej i od tamtej pory stoiu poslusznie w garazu, przepalana jest co jakis miesiac na jakies pol godz dopoki sie rozgrzeje. Teraz postanowilem go przyciągnąć do siebie i spowrotem sie nim cieszyc, lecz przed wyjazdem poza kraj chciałbym zrobić wszyctko na "cacy" , zeby pozniej nie zaskoczyly mnie koszty :) Otoz moj problem polega na tym ,iż po odpaleniu , a takze przy ruszaniu slyszę stuki pod bakiem( niemam pojecia czy w baku, rozkrecalem plywak jako jedyną rzecz ruchomą w baku, ale wydaje sie ok) ,albo w silniku. Stuki nie są jednostajne , tylko chwilowe, dosłownie jakby ktos pod bakiem uderzył 3-5 razy w bak(metaliczny dzwiek ,jakby metal uderzał o metal i głuche echo) i cisza, nie jest to regułą,że za kazdym razem gdy ruszam,ale często. proszę o jakieś info, rade, itp. Oczewuscie gdy wrócę do kraju po moto wybierę się do mechanika, ale na chwilę obecno niemam możliwości, niemam takze mozliwosci wrzucenia filmiku. Pozdrawaim. Niestety nieznalazlem nic podobnego na forum. Żeby nie zasmiecac dodatkowo forum, zapytam także w tym poscie. Jaka moze byc przyczyna braku światła stop po wcisnieciu przedniego hamulca? Jeśli używam tyłu jest ok.
  6. Witam, Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jakie felgi pasują do Kawasaki ZZR600 z91 r ? z góy dzięki za podpowiedzi!
  7. Witam, potrzebuje kupić ślimak prędkościomierza, jednak cięzko o taki do zr-7 z tego co wiem ZX6R miała tą samą felge podejrzewam że i ZX9R, jednak nie mam zamiaru robić magazynu.... proszę doradźcie mi czy podejdzie inny ślimak do zr-7? pozdr. czepek
  8. Witam, wczoraj po raz pierwszy po zimie odpaliłem motocykl (Kawasaki KDX 125) i przejechałem może z 20km. Dziś wchodzę do garażu a pod nim spora plama czarnego oleju, olej wyciekał w gumowej rurki wychodzącej z tłumika. Sprawdziłem poziom oleju i zdecydowanie go brakowało. Wcześniej zdarzało się ,że wypluł trochę oleju tłumikiem ale nigdy nie aż takiej ilości, żebym po krótkiej jeździe musiał dolewać ponad 50ml oleju. Co może być tego przyczyną ze bierze tyle oleju? dziś odpaliłem go na chwile i znowu po jakimś czasie zrobiła się plama pod nim.
  9. Kupię sportowy wydech do Kawasaki Ninja 250R może być używany np. Laser, Akrapovic, Two Brothers, Leo Vince czy Mivv. Jak ktoś coś takiego ma to proszę o komentarz i cenę.
  10. Witam, jestem posiadaczem Pięknej Kawasaki KX 85 z 2006 roku. To jest piękna Kawa, jeden z moich ulubionych motocyklów. Niestety, jeszcze w roku 2011, zatarłem ten Motor. Niestety wlałem nie ten olej do mieszanki, nie wiem czemu ale pomylił mi sie z olejem do skrzyni biegów. Nie mam pojęcia jak ja to zrobiłem. A więc naprawde nie mam serca aby oddac ten motocykl na częsci, ani broń Bożę na złom. Potrzebuje nowego cylindra ale nie moge nigdzie takiego znaleść, dosłownie szukałem wszędzie! A więc prosze, jeżeli ktoś ma Cylinder w stanie chociaż takim do użytku prosze o Kontakt. Kupno silnika tęż wchodzi w gre, nie musi być z rocznika 2006. Prosze o pomoć forumowicze! Jeżeli ktoś ma jakieś informacje gdzie moge dostać albo silnik do Kawasaki KX 85 albo cylinder prosze o kontakt na email : [email protected] lub telefon komórkowy : +48889348918 Pozdrawiam.
  11. Sprzedam gumowy zabierak tylnego koła do kawasaki GPZ 500 od rocznika 1994 wzwyż, pasuje również do ER 5 ponieważ sprawdzałem w katalogu. Do starego GPZ'ta nie pasuje. Numer katalogowy części: 92075-1436 Miałem zakładać do swojego moto ale okazało się, że pomiędzy nowym a starym nie ma jakiejś tam wielkiej różnicy, zatem podkleiłem stary a nowy jest do sprzedaży. Część ta jest nowa, oryginalna KAWASAKi i została zakupiona 19 stycznia wysyłkowo w Motosound Zielona Góra. Zabierak w oryginalnej folii jak na zdjęciu, nic nie podarte i jeszcze pachnie nowością, w zestawie jest paragon A4 wypełniony na moje dane osobowe. Guma zabieraka nie nosi śladów zużycia, wypakowałem ją z folii, założyłem na koło a później zabierak po czym zdemontowałem. Sprzedam za 170zł z i pokrywam koszt przesyłki. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5333a43d2be79fd5.html Mogę wystawić na allegro
  12. Witam Do sprzedania mam motocykl Kawasaki Drifter 800 wersja USA wspaniała replika Indiana Stan motocykla BDB Przebieg: 19200 mil Silnik w chromie wraz z wykończeniami, Oryginalne kufry, stelarze, bagażnik, oparcie pasażera, scothoiler - automatyczne i bezobsługowe smarowanie łańcucha, filtr K&N, elektroniczny obrotomierz, osłona chłodnicy w stylu Indiana, oryginalne klucze naprawcze, lakier głęboka czerwień - wiśnia z chromowanymi szparunkami - oryginał 100% Motocykl sprzedaje ze względu na brak użytkowania - większość czasu spędzam po za granicami kraju. Praktycznie nie jeżdzony w tamtym sezonie. Cena 20 tyś do negocjacji mail: [email protected]
  13. Cześć. W drodze do Bułgarii postanowiłem zahaczyć o Góry Fogarskie (Pasmo w Karpatach) i przelecieć słynną Transfogarską. Przed wyjazdem z Wrocławia sporo czytałem na temat tej drogi,obejrzałem również wiele filmów na jej temat. Apetyt rósł z każdym kilometrem. Gdy dotarłem pod Transfogarską przyczepiłem do lusterka taśmą klejącą iPoda. Nie wiedząc co z tego wyjdzie ruszyłem w górę. W roli plecaczka siedziała moja wierna i nierozłączna dziewczyna, która nawet nie zdawała sobie sprawy z tego, że na samym czubku tej drogi zostanie moją narzeczoną. Sama trasa powaliła mnie na kolana a widoki pozostaną na długo w mojej głowie. To co nagrał iPod obrobiłem i chcę zaprezentować Wam wszystkim a szczególnie tym, którzy tam nie byli. Naprawdę warto Pozdrawiam wszystkich w te zimowe dni. Aby do wiosny i kolejnej wyprawy. Miłego oglądania http://www.youtube.com/watch?v=VlZtdXNBi_M
  14. Nie znalazlem w archiwum, a informacja moze kogos zainteresuje. Na 2008 Kawasaki przewiduje wypuszczenie nowego modelu ninja 250. http://www.kawasaki.com/Products/detail.as...&content=photos Co sadzicie ? Z moich informacji wynika, ze pojawi sie w Polsce na poczatku roku. Wyglada ciekawie i mysle ze mozna rozwacyc jako pierwsze moto dla tych, co lubia sportowy charakterek, a nie potrzebuja diabla pod dupskiem :) Moim zdaniem taki model ladnie wypelnia luke miedzy nieco rowerowymi 125'mi a "powaznymi" moto. Dotychczas w klasie 250 poza cbf i ybr malo sie dzialo. Jesli tylko cena bedzie nizsza niz gs500f (ktory w 2008 juz sie w salonach nie pojawi) - tak powiedzmy 15k - bedzie to dla mnie powazne rozwazenie do zakupu pierwszego moto.
  15. Witam! Poszukuje informacji na temat zmian jakie zachodziły w\w moto w latach 98-04r. Wiem jedynie że od 00r. weszły USD na przodzie, a po za tym jakie jeszcze występowały zmiany? Jakich granicach cenowych opłaca się kupić dany rocznik. Szukałem na forum lecz znalazłem jedynie różnice między EXC a SX. Pozdrawiam :biggrin:
  16. Witam może jutro sprzedam mojego kmx-a chciałbym sie przesiąść na 250ccm w 4-sówie jaką bryczkę polecacie do 5000zł?? Szukam motorku mało awaryjnego z dobrym dostępem części:) Mam nadzieję że jakiś motor spełnia moje oczekiwania.:icon_twisted: POZDRO
×
×
  • Dodaj nową pozycję...