Skocz do zawartości

Leon84

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    863

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Leon84

  1. Leon84
    Ośkę miałem dokręconą tylko jeszcze bardziej ją dokręciłem. Zastanawia mnie tylko dlaczego po tym zabiegu nasiliło sie trzepotanie. Zbyt mocno łozysko się zcisnęło? Ten olj w lagach tez sprawdz - najlepiej wymienie :biggrin: W przyszłym tygodniu postaram sie wszystko zrobić. Napisze po naprawach/wymianach.
  2. Leon84
    Czy na ramie nie powinien byc taki sam lakier jak na innych elementach motocykla? Zdaje mi się ,że tak. Lag też raczej nie malowanli na czarno. Pierwszy raz widze taki kolor XJ. Poza tym bardzo łądny motocykl.
  3. Leon84
    Wyoglądałem dzisiaj sprzeta ze wszystkich stron. 1.Bieznik na przedniej oponie jest raz wyższy raz niższy, czuć to pod palcem...( stary metzeler- choinka) 2.Oponka jest twarda jak kamień i na środku prawie nie ma bieznika - w poniedziałek będzie juz nowa! 3.Luz na główce jest na 100% - stuka bardzo przy ostrym hamowaniu. - może wystarczy lekko dociągnąć. 4.Kiera chodzi płynnie , bez zacięć od A do Z :smile: 5.Dokręciłem troszkę oś koła - trzepotanie sie nasiliło! Czyzby jeszcze łożyska kół?
  4. Leon84
    No ale drżenie koła to co innego niz trzepotanie kierownicą. Jak puszcze kiere to zaczyna latać krótkimi energicznymi ruchami. Jak tylko lekutko położe ręke na kierce to zaraz wszystko jest OK!
  5. Leon84
    Witam. Kiedy hamuję mocno przednim hamulcem to z okolicy główki ramy wydobywa sie głośny stuk. Na 99% jest to łożyko główki ramy. Czy tak wywalone łożysko może powodowac dość mocne trzepotanie kierownicy przy małych prędkościach? ( od ok 40 - 130 km/h) Czy raczej powinno trzepotać kierą przy wyższych prędkościach? Kapeć przedni też jest już w agonalnym stanie - ale czy może przyczyniać sie do trzepotania kierką przy małych prędkościach?
  6. Leon84
    Niestety wchodzące w życie normy czystości spalin itp.. wymuszaja na konstruktorach tego typu zmiany. Ale ludziska pałakali jak do Harego wchodził wtrysk, 6 bieg itp. bajery. Teraz większośc się przyzwyczaiła i jest OK! W tych zmianach jest też pewnie tendencja do nadążania za modą. Praktycznie każdy z konkurentów ma bardziej zaawansowany technicznie silnik niz Bandit. Młodzi motocykliści chcą nowoczesnych motocykli z bajerami. Ci starsi ,wolą zaś proste konstrukcje, sprawdzone przez lata. Ja tam lubie regulować sobie gaźniki, zaworki itp..zabawy. Niestety w nowe motocykle ciężko łapska wsadzić ( wtrysk , elektronika i co tam jeszcze skośni nie wymyslili) :lalag: Co mnie się osobiście nie podoba! Musimy się przyzwyczaić. Puki co to mam jeszcze moto z tamtej :biggrin: epoki więc nie narzekam :biggrin: Pozdrazwiam
  7. Leon84
    To jak tam twoje żeberka? :icon_rolleyes:
  8. Leon84
    Łojjj jakie docinki! Panowie! Jesli ktoś chce zakładać taka oponke do motocykla to jego sprawa. Jesli się zmieści to można śmiało zakładać. Pewnie , że najlepiej zakładac oponkę taka jaka zaleca producent. Czasami jednak na przestrzeni lat producent zmienia szerokość oponki w tym samym modelu motocykla. Nic złego sie pewnie nie stanie. Może jakieś różnice będa odczuwalne, ale minimalne. Opytcznie tył motocykla bedzie bardziej muskularny. Ja w XV-ce miałem 150-tkę a zalecana była 130-tka. Nie było żadnych problemów. Optycznie tez nie było dużej różnicy.
  9. Leon84
    Piszesz, ze ma ubite żeberka głowicy ale nie od wypadku!!! To co ? młotkiem ktoś po nich napierniczał. Owiewka porysowana , coś tam malowane... nie miał szlifa ! AKURAT! Reszta cacy...części jest od groma do Xj-tek nie ma problemu żeby motonga jakos poskładać. Przebieg... policz ile wychodzi kilometrów na sezon. :( Dobra rada. Na rynku jest bardzo bogata oferta XJ-tek. Ja bym takiej rzeźby nie kupował. Jeszcze jest czas do wiosny.. możesz spokojnie pojeździć za motocyklem. Wiem, że można kupić XJ z 92 r. w bardzo dobrym stanie. Cenowo taki motocykl będzie pewnie droższy ale będziesz miał pewnośc , że nie kupiłeś puzli!
  10. Leon84
    No mysle o jakimś fajnym wyjeździe ( może jeszcze kilka XJ-tek)? Widzisz.. Ja zaś właśnie mam złe doświadzczenia z Pitstopem. Z Matkiem zawsze sie dogadałem i nie było problemów. Jutro zakładam linki . Juz wiem jak to cholerstwo poskładać. Chyba tylko kobitke poprosze bo ma łapki mniejsze i pod gaźniki rączkę wcisnie :) :) PS . Skłądaj sprzeta bo wiosna idzie... :D Pozdrawiam
  11. Leon84
    Jawa Mustang 50 - tu się działo oj działo się... :cool: Romecik 50 - złamał się ! WSK 125, - padlina straszna WSK 175, - tu ciut lepiej ale wk... mnie strasznie! :cool: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- MZ ETZ 250 igiełka! sprzedałem za 2600 zł :) To był piekny, poważny i bezawaryjny motocykl :D Suzuki GS 500e Yamaha XV 750 Teraz Yamaha XJ 600
  12. Leon84
    Juz po problemie .. :) Kumpel mi dał taki własnie gwintowany pręcik. Juz załozyłem wszystko. Jest OK! EOT Dzięki za zainteresowanie.
  13. Leon84
    Witam serdecznie. Mam mały problem. Rozwaliła mi sie dźwignia zmiany biegów w xj-tce Ktoć musiał wczesniej zrobić rzeźbe z tego :icon_exclaim: Pręcik łączący dżwignię zmiany biegów ze wspornikiem mocowanym na wałku( wieloklinem) był sklejony. Teraz mi sie rozpadł. W ruchomych końcówkach ( kulkowych) sa lewe gwinty a ten pret ma zwykły - na siłe ktos wcisnął i skleił. :icon_razz: Z tej części w której siedzi teraz pręcik nie mogę go wykręcic! Jak to można naprawić? Może jest to do kupienia? Jakies pomysły? FOTKA : KLIK
  14. Leon84
    Lepiej nie dopuszczać do tego by było juz wiadomo, że są do synchro/regulacji. Regulacja wtedy może się okazać dużo trudniejsza. Rozregulowany gaźnik to mordęga dla silnika- świec! Najlepiej stosować się , tak jak Ci kolega napisał ,do zaleceń instrukcji. Pozdrawiam
  15. Leon84
    Pookręcaj folią gaźnik, miejsce w którym może się dostac woda do zapłonu. Popsikaj lekko ciepły silnik preparatem do czyszczenia silników ( najlepiej jakimś z piana aktywną) , zostaw na kilka minut i wypłucz wszystko bardzo dokładnie myjką ciśnieniową - jeśli taka masz oczywiście. :biggrin: Myłem tak zawsze silnik moocykla. Uważac musisz tylko na wrażliwe na wode miejsca. Pozdrawiam
  16. Leon84
    Pięknie wszystko gościowi poszło. Nówka sztuka silnik. Ale fajne zestawy ściagaczy miał. Śrubki nie pozrywane , nic nie zapieczone/zardzewiałe itp.. :)
  17. Leon84
    No ja tez lepiej nie będe pisał ile ma latek ta oponka. :clap: Tylnia to Heidenau Jutro się z tą linką pobawię przy normalnym świetle. Pojadę dorobic linki do gościa w Będzinie. Dobrze , ze mam takiego speca miasto obok! Ostatnio do Virago dorabiał mi linke do sprzegła. Kosztowała mnie 13 zł. :icon_rolleyes: Panceż + linka Noo!! wyjąłem to badziewqie z gaźników .. po trzech :flesje: lepiej się mysli :wink: ZDJĘCIA KLIK KLIK Tej małej troche pomogłem sie ..rozwinąć :wink: Linkę właściwa w takim stanie wyjąłem z manetki :evil: No ale jutro do magika od linek jade. Teraz mogę iść spokojnie spać :bigrazz:
  18. Leon84
    Poszczerbiona jest własnie na wpuście tego wałeczka ( na dole) Przepustnice juz sobie podparłem tylko nie widac tam jak wchodzi linka! Czy jakos z boku , od dołu czy jak?? :icon_rolleyes: Opona? Tylko Ci sie wydaje :wink: 110 KAPEĆ śmieszny Oponka jeszcze śliska od nowości z cyckami :wink: Przednia zas woła o litość! Wrak!
  19. Leon84
    Do odważnych świat należy :wink: :wink:
  20. Leon84
    No juz wiem o co chodzi z tymi podnóżkami. Mam teraz mały problem. :biggrin: Muszę wymienic linkę gazu bo jest ju zposzczerbiona. Nie mogę wyjąc małej linki łączącej gaźniki z własciwa linka. Nie wiem czy da się to zrobić bez zdejmowania gaźników. Poprosiłem o pomoc bkrisa juz bo jest z DG tak jak ja. masz może na to jakis pomysł? Zdejmowałes to na założonych gaźnikach.?
  21. Leon84
    To raczej pokaz umiejetności plastycznych. Dla mnie OK! Nie znajdziecie drugiego takiego choć by nie wiem co! Odważny facet i to sie chwali. Motocykl na pokaz nie do jazdy :biggrin:
  22. Leon84
    http://video.google.pl/videoplay?docid=-57...4325429327&q=Mz Stare dobre czasy mi się przypomniały. Tylko takich warunków do warsztatowych nie było. Dobra powtórka z mechaniki motocyklowej z minionej epoki :)
  23. Leon84
    Ja jesli mam problem ze srubami to je nacinam i odkręcam udarowym śrubokrętem Nie było jeszcze śruby, która by sie oparła temu wynalazkowi. Wystarczy przywalić w koniec srubokreta młotkiem a ten sam sie przekręci z odpowiednim ( mocnym) dociskiem. Pozdrawiam
  24. Leon84
    Wewnatrz rury masz jeszcze jedną cieńszą rurę. Ona często lubi sie poluzowac i hałasowac. W mojej XV-ce tez czasami mi to brzęczało. Pozdrawiam
  25. Leon84
    Co znaczy podcięte podnóżki pasażera? U mnie na lakierze są naklejki. Możliwe, że była malowana kiedyś - lakier nie jest nowy. Jeszcze nie miłem moto z oryginalnym malowaniem. może dlatego, że zawsze kupowałem starsze maszynki :evil: Na owiewkach nie widac sladów klejenia. Od spodu tez nic nie ma. Pozdejmowałem bak . kanape żeby rame pooglądac - tez nie widze śladów ewentualnej kraksy. Czujnik od stopki mam. Moto ma chyba faktycznie taki przebieg bo nawet tarcze nie maja wcale rantu :wink: Sa na 100% oryginalne. Szukam teraz tego spoilerka pod silnik. Może ktoś wie gdzie coś takiego można wyszperać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...