Leon84

Kupiłem XV 750 . Rocznik 1982 ! Babcia Przebieg przy zakupie 56 tys. Aktualny przebieg 70 tys. bez kilku groszy. Nie dołozyłem ani grosza w naprawy. Wymieniłem tylko podstawowe materiały eksploatacyjne. Znajomy zakupił identyczna XV tylko z 1981 r. Sytuacja jak u mnie! Zero wkładu a moto jeździ dalekie trasy ( zloty , praca, weekendowe wypady ) Kupując moto nie kierowac się emocjami tylko rozważnie obejrzec moto ( zwłaszcza od strony technicznej ) A choppery zazwyczaj użytkowane sa z głową , nie piłowanie , nie stawiane na koło itp. POZDRAWIAM

Ciekawe pytanie ! ja w swojej Virówce gaszę silnik jak mi się akurat uwidzi. Albo przełącznikiem na kierownicy albo stacyjka. W instrukcji nie ma ani słowa jak gasić moto. W przełączniku mam 3 pozycje w kolejności : off run off . Jeśli wyłącze stacyjką to mi światła nie będa świecić a czasami sa po wyłączeniu moto potrzebne. Więc chyba lepiej wyłączać przełącznikiem na kierownicy.

Zbierzmy sie kiedyś razem , zalejmy po literku do baku i zobaczymy jak to jest w tych sprzętach. :D Co do mojej babci to może faktycznie cos z ustawieniami gaźnika jest nie tak. A tak pomijając kwestie paliwowe!!! Nawet Jawka 50 MUSTANG dawała wiele radości z jazdy. Na każde moto trzeba usiąśc , przejechac sie i wybrać model najbardziej leżący pod 4 literami. Pozdrawiam

Dziwi mnie troszkę , że Xv 110 przy dynamicznej jeździe pali 5,5 - 6 litrów. Zastanawia mnie dlaczego we wszelkiego rodzaju publikacjach czy testach pisza , ze spalanie potrafi dojśc do 10 L/100Km. A tu wasze nie przekraczają spalania 6L

Co do Draga 650 to mam mieszane odczucia. Piekna linia , ciekawa stylistyka ale... Drag Star 650 dostaje w dupe od Virówki 535 jeśli chodzi o osiągi. Wystarczy spojrzeć na masę i moc draga. 535 wypada lepiej! A sam miałem wielokrotnie możliwośc obserwowac jak 535 robi Draga

Dobrze wyszło bo jutro jade w trasę ok. 250 km. Zaleję pod koreczek i sprawdzę moja starowinkę. Będę jechał po autostradzie i po normalnych drogach. Zobaczymy na ile wystarczy 12 litrów w baku?!

Cyba musze zmienić warsztat w takim razie. Może wreszcie wyregulują mi gaźniki. A może łyka tyle dlatego , że ważę 100 kg a moja pani tez piórkiem nie jest :D Kurcze sam bym się za to zabrał gdyby...... gdybym potrafił.

5 litrów udało mi się raz osiągnąć. Jechałem jakieś 90 - 100 km/h (solo) Kiedy jednak jade z prędkościami ok. 110-130 km/h ( z plecaczkiem ) 8-9 litrów pęka. Moja Virówka jest z 1982r. Sam silnik jest praktycznie w idealnym stanie ale gaźniki juz chyba nie bardzo sobie radzą. Znajomy ma identyczną Virówkę i pali mu dokładnie tyle co moja.

Proponuję nie używać słów , że jakiś motocykl jest brzydki !!! Lepiej brzmi " mnie sie osobiście nie podoba. Nie jest miło usłyszeć , że np. Vn jest brzydki ... itp. Pozdrawiam

Ja polecam XV 750 Jest to idealny motocykl dla ciebie. Przy tej pojemności mozna juz śmiało odkręcac manetkę. Koledzy piszą o Virago 1100 - tez świetny motocykl. Tylko, że róznica w cenie jest dośc znaczna. 1100 ma nieco konkretniejsze odejście i elastycznośc ale na 750 nie zostaniesz daleko w tyle! SPRAWDZAŁEM SAM :flesje: Silnik w obsłudze jest dziecinnie prosty jeśli ma się jako takie pojęcie o mechanice. Jedynym minusem jaki mnie przeszkadza to wysokie zuzycie paliwa Virago. No ale V lubią sobie wypic. Powodzenia

Virek wie co pisze. Zrobiłem krok po kroku rozrusznik i narazie jest wszystko OK!!! Pozdrawiam

Witam Cię, wiem , że temat rozrusznika w xv był juz wielokrotnie opisywany ale te wszystkie wypowiedzi sa mało konkretne. Jeśli mógłbyś mi opisać swój patent na rozrusznik to byłbym bardzo wdzięczny. Właśnie rozebrałem dekiel i zamówiłem zebatkę do rozrusznika. Była juz całkiem zjechana . spręzyne mam nowa i nie wiem czy bawić sie w coś jeszxcze czy zamykac silnik??? LOLO