Skocz do zawartości

Leon84

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    863

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Leon84

  1. Leon84
    Albo zaliczył ostra dziure. Jak kiedyś miałem taki problem v Virago. Zarąbałm tylnim kołem w wyrwę w jezdni i od tego czasu miałem boczne bicie. niestety musiałem zakupić uzywana felge - też nie była super prosta. Strasznie miękkie te alusy są. nie było wgniecenia do wewnątrz tylko właśnie boczne bicie :icon_razz: Oponka się rozleciała. Może stąd tez ten bąbel na starej oponie w XJ-tce? XJ-tka prowadzi się rewelacyjnie po winklach , na prostej więc chyba nie będ ejuz tego ruszał.
  2. Leon84
    Motocykl z otomoto to ZX6R Tu masz opisy tych motocykli : KAWA HONDA W Googlach tez jest mnustwo opisów, porównań itp..
  3. Leon84
    -
  4. Leon84
    Zmieniłem wreszcie oponkę na Michelin w przednim kole. Stara opona miała bąbel na boku - pęknięty szkielet. Dokręcona została też śruba na górnej półce - ustały stuki przy mocnym hamowaniu. :evil: Widac było pod nią ślady ocierania o półkę. Koło zostało wyważone. Drgania znacznie sie zmniejszyły. Wystepują teraz tylko lekkie drgania przy prędfkościach od 70 do ok 90 km/h. ( jazda bez trzymania kierownicy) Odczuwalne są praktycznie tylko przy hamowaniu silnikiem?? Jesli trzymam tylko lekutko dłoń na kierce nie ma śladudrgań. Koło ponoć ma minimalne boczne bicie. Najprawdopodobniej stąd te drgania. Czy jakiś warsztat może mi dobrze wyważyć/ naprostowac koło? Ponoc jest to jakies dynamiczne wyważanie ?? Bawił się ktoś z Was w takie rzeczy? Jakie są koszty takiego prostowania felgi? Jesli ne to będę z tym jeździł bo wcale to juz nie przeszkadza. :icon_razz: Co o tym myślicie?
  5. Leon84
    Skrzynia biegów na warsztat i bedziesz wiedział co jest grane. Żeby tylko się silnik nie zatarł. Przykra sprawa.
  6. Leon84
    Do przewidzenia było, że zaraz staną murem posiadacze/szpecialiści od litrówek. Nikt mi jednak nie powie,że motocykl niższej mocy podczas chwili nieuwagi tak samo może sponiewierać jak litrowa sportowa maszyna. Motocykliści bez doświadczenia robią różne dziwne rzeczy Dobrym motocyklem do nauki jest taki , który przy byle odkręceniu gazu nie stawia na koło , który na śliskiej drodze nie zamacha ogonem przy dodaniu gazu itp.. I przede wszystkim nie rozpędza się w kilka sek. do 200km/h Jeździłem przez klka dni Duzym ZZR-em i wiem , że nie jest to motocykl dla kogoś kto nie ma dużego doświadczenia. Nie wybacza bedów i tyle.. Przestańcie opowioadac bzdury, że R! czy tego typu morocykle sa wysmienite na pierwsze moto.! Wyobraźnie można miec i olej w głowie ale jest jeszcze coś akiego jak niespodziewana/krytyczna sytuacja nadrodze/strach itp.. Wielu niedoświadczonych ludzi popełnia wtedy błędy , które drogo kosztują. Ale świat do odważnych nalezy... niech kolega kupi sobie np. R1 A co tam Kilku odważnych już z nami nie ma!
  7. Leon84
    Czyli we wszystkich niebezpiecznych sytuacjach ma wieksze szanse wyjsc calo. Tak... zwłaszcza jak spanikuje i doda gazu na zakręcie. :biggrin: 500 pojedzie dalej a np. r1 zamieli kołem i gleba.
  8. Leon84
    Co ma skład mieszanki do synchro?
  9. Leon84
    WD 40 nie nadaje się do smarowania łańcucha motocyklowego. Polecam szpreja ): Bel Ray. Koszt ok 34 zł za ponad 500 ml Łańcuch czysty a jednoczesnie dobrze posmarowany, nie łapie syfu z ulicy, nie pryska po kole. łatwo można go zmyc naftą co nie jest tak oczywiste w przypadku smarów innych firm Pozdrawiam
  10. Leon84
    W mieście jeździ sie 50km/h :smile: :D Żadnego pałowania!!
  11. Leon84
    Po przesiadce z Cb na GPZ nie odczujesz jakiejś dużej róznicy. GPZ-ka będzie fajniej jeździć ale... bedziesz marudziła, że mogła by lepiej :bigrazz: Taki motocykl jak zzr czy cbr zapewni Ci frajdę z jazdy. Zygzak jest raczej spokojniejszym, wygodniejszym motocyklem niz cbr. Co kto lubi. Zobacz ogłoszenia sprzedaży tych motocykli z okolicy ( woj.) i udaj, że jesteś zainteresowany. Posadź 4 litery na każdy z tych motocykli i przejedź się. Używek tych motocykli jest sporo więc masz pole do manewru. Zobaczysz który Ci pasuje i wtedy zaczniesz szukac konkretnego modelu. Polecam zzr. Miałem przyjemność pośmigać tym motocyklem po niemieckich autostradach i bocznych drogach. Świetny motocykl - wygodny , dynamiczny , zwrotny i przewidywalny w prowadzeniu. Możliwe, że mój nastepny motocykl to będzie właśnie mały zzr. Pozdrawiam
  12. Leon84
    Piszesz 12 lat przerwy.. Ile miałes wtedy lat ? 17? Jesli uzupełniłes poprawnie profil. Dosiadałeś w wieku 17 lat sportowych motocykli? Jesli tak to z R1 sobie poradzisz. Ponoć umiejętności zostają. Jesli jeździłeś np jakimś np. 2 taktem to może być problem. Znam gościa, który z MZ 150 wskoczył na YZF. Przez 2 lata był mistrzem prostej :crossy: Jazda po zakrętach go przerażała bo kilka razy wykręciłby bączka przy złożeniu :bigrazz: Pozdrawiam
  13. Leon84
    Ja nigdy nie miałem problemu z "awaryjnym" włączaniem rezerwy :D Teraz w XJ jest jeszcze lepiej bo jest wskaźnik paliwa. - działa o dziwo precyzyjnie. Na rezerwe przełączam jak wskazówka dochodzi do czerwonego pola. Co do spalania ; Wczoraj zrobiłem sobie traske po górach. Pokręciłem sie po górach tu i tam :P Przy w miarę dynamicznej jeździe spalanie wyszło mi na poziomie 6 L. Na trasce Bielsko - Katowice prędkść ok. 140 km/h. Myślę, że to bardzo dobry wynik. Pozdrawiam
  14. Leon84
    SYNCHRO KLIK W tym artykule jest wszystko ładnie opisane. Pozdrawiam
  15. Leon84
    Na dniach musze zmienić olej w silniku. Napiszcie mi prosze jakimi olejami zalewacie swoje sprzęty. Czy są jakieś oleje na których Wam motocykle lepiej pracowały ? Jaki olej polecacie? Może jakies przykre doświadczenia z konkretnym olejem? Jak miałem Virago to miałem oleje obcykane. Najlepiej chodziła na Castrolu GP - cośtam.. :eek: Jak to jest z XJ-tkami? Toczę się raczej spokojnie- turystycznie :icon_mrgreen:
  16. Leon84
    Łańcuszek tutaj nie jest winny. Czasami nawet wyjęcie gaźnków z motocykla jest dla nich szkodliwe. Musisz je na nowo poustawiać. Może się nie skończyć tylko na synchronizacji. Przerabiałem to w Virago kilka razy :banghead: Mogł też jakis syfek dostać się do gaźnika i zatkać np. któryś z kanalików itp.. Moto może się wtedy krztusić i pracować nierówno. Zobacz tez czy gaźniki dobrze siadły na airboksie ( czy jak to tam zwią :) ). Gaźniki mogą wtedy ciągnąć lewe powietrze. Te króćce są jakieś przykrótkawe i czasami gaźniki źle siądą na nich. Pozdrawiam
  17. Leon84
    Gdzie Ci się ta rdza pojawia? Moim zdaniem jest to troche dziwne. Miałem juz kilka motocykli i na żadnym nie wychodziła rdza. Nigdy nie wytrzymywałem i jeździłem nawet w zimie gdy było troszke cieplej. Teraz mam moto z 87 r i jedynym miejscem na którym widac rdze to tłumiki ( od spodu) tam gdzie najczesciej nikt nie myje. Słyszałem już wiele razy,że nowe motocykle są robione z mniej odpornych materiałów. Chodzi mi o lakier ramy, stal , zewnętrzne czesci silnika , odlewy oraz lakiery i chromy na motocyklu. Nie pozostaje nic innego jak dobrze zabezpieczac/konserwować motocykl. Jesli masz rdze na ramie to papierek zcierny i zaprawka w pędzelku załatwi sprawę. Jesli zaszły Ci chromowane elementy to może uratowac je dobra pasta polerska do chromu. Jak są już na nich malutkie dziurki od rdzy to niestety pasta nic nie pomoże.
  18. Leon84
    Nie na minus... Fajnie to wygląda w niektórych motocyklach Co do syfu z ulicy : Wystarczy wężem spłukac syfek i po sprawie. Ja osobiście szukam oryginalnego pługu pod silnik do mojej XJ-tki :lalag:
  19. Leon84
    PS mam jeszcze jedna koncepcje, może luz zaworowy jest za mały lub brak i przy gorącym silniku któryś z zaworów sie nie domyka do końca i takie cyrki z tego powodu co wy na to ???? Może i tu leży przyczyna niemocy twojej kobyłki. Regulacja luzów w Virago jest dziecinnie prosta jesli sie ma trochę wiedzy w tym temacie. Gdyby siadł moduł to byś miał cały czas problem _ Tak mnie się wydaje ;) A z tym katowaniem to sobie lepiej odpuść zanim nie ustawisz zaworów.
  20. Leon84
    "Nowe mot z salony".. Przcież to nie jest po polsku a Wy sie czepiacie! Oj panowie! Nie ładnie. ;)
  21. Leon84
    Musisz Sobie odpowiedziec na jedno zajebiście proste pytanie... Czego oczekujesz od motocykla? Zapierd... 280 km/h, Wygodnej pozycji czy lezenia jak pchła na baku :icon_mrgreen: - zaraz mnie zlinczują. Jazdy solo, Podróżowania z plecaczkiem, Dostojnego toczenia się po drodze, Wjechania czasami w teren, dużego zasiegu, Wycieczek z bagażami itp..... Odbicia chromów, Masz chłopie dylemat! Litra znajdziesz w monopolowym! Pozdrawiam
  22. Leon84
    .. I jeszcze zbiera syf i błotko z ulicy podczas deszczowej pogody :biggrin:
  23. Leon84
    Co Ci zostało jeszcze do zrobienia ? Jesli byś chciał to chetnie Ci pomogę w skłądaniu sprzeta.. Mam sporo wolnego czasu... :biggrin: Jak coś to wal na PW
  24. Leon84
    Zobacz też czy któraś z linek się nie poszczerbiła. U mnie ostatnio linka gazu puściła jednego drucika w miejscu nawijania sie na rozgaz. Rolgaz nie odbijał szybko i lekko sie zacinał.
  25. Leon84
    Jesli tak wszystkie reagują to OK! Nie przeszkadza mi to tak bardzo ale po przesiadce z Virago jest duża różnica , więc myślałem, że jest cuś nie tak z ustawieniem gaźników. W przyszłym tygodniu jade zmienic przednia oponkę i chyba pora zacząc sezon! W poniedziałek ma być już ponoć ładna pogoda. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...