Kubuś50/125

Dobra, zrobiłem to wyświetla się błąd SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR czyli c28 i co teraz? Gdzie znajduje się silnik krokowy? Dobra wyciągnąłem ten silniczek krokowy, teraz pytanie rozebrać go czy kupić nowy? Silniczek krokowy wydaje się być w porządku, co teraz? Błąd nadal wyskakuje

Tak ale nigdzie jej nie widzę, może w 4 jej nie było w co wątpię

Nie mogę jej znaleźć nigdzie, jest możliwość, że jej po prostu nie mam? Zapomniałem dodać, że dzisiaj wyjechałem i po 2km czyli jak moto się rozgrzało błąd znowu wyskoczył i motocykl blokuje się na 9tys obrotach i nie ma pełnej mocy

To nie jest ta kostka czasem? Powiem tak, odłączyłem aku i podłączyłem ponownie, błąd znikł i póki co z motocyklem nie ma problemu, jest możliwość, że po prostu jakis czujnik na chwile zgłupiał i po prostu błąd przez to wywaliło?

Który to będzie ten wtyk serwisowy? Bo u mnie białego nie ma 😕

Witam, po dzisiejszej jeździe zapaliła mi się kontrolka FL na wskaźniku temperatury, plus ciągle sie pali kontrolka ciśnienia oleju, na niektórych forach jest napisane, że to może być zawór exup niektórzy, że problem z wtryskami, dodam, że mam full przelot juz od kiedy go kupiłem, a zapaliło sie dopiero dzisiaj i ogolnie motocykl przeszedł w tryb awaryjny i ma blokadę po prostu nie oddaje całej mocy i blokuje obroty, może jakieś złe paliwo zalałem? Akurat dzisiaj tankowałem na Circle K, proszę o pomoc, Pozdrawiam

A może Honda Cb1000r? Tylko pewnie moc Ci nie bedzie odpowiadać, ale tak to moto bardzo fajne 🙂

Myślałem, że podnoszą go i na wyczucie mierzą, ale widzę, że dofinansowanie z unii pozwoliło na zakup bardziej profesjonalnego sprzętu

Przez chwilę myślałem, że żartujesz z tym...

Honda Cbr 125 ta starsza na gaźniku, bo pewnie na wtrysku w tej cenie nie znajdziesz, ewentualnie w dwusuwie honda nsr 125, aprillia 125, tylko, że dwusuwy Cie wiecej wyniosą w utrzymaniu niż 4t

Napisz umowę lepiej na datę z tego roku, a rejestrujesz tak jak wszystko inne idziesz z umowa do urzędu itd..

Masz rację, lecz jeśli była blokowana w Niemczech to nie musi być wbrew przepisom A kto powiedział na pierwsze?

Tak czy siak, na twoim miejscu od razu na początku sezonu wymienił na nową linke żeby mieć spokój już 🙂

Nie wiem czy taki zwykły dellorto 28 podejdzie bez przeróbek i kombinowania

Ten gaźnik dellorto 28 to chcesz założyc ten co w dwusuwach montują?

Wyreguluj, przeczyść gaźnik, przeczyść filtr powietrza, jak go nie będziesz kręcił wysoko to powinien palić do 7l choć to i tak dużo, moja 600 pali 5/6 przy normalnej jeździe

Jak nie masz gaźnika zapchanego czy źle wyregulowanego to raczej nie powinien się grzać, a nawet jeśli to robisz przerwę co jakiś czas i powinno być git

Leo Vince akurat fajne wydeszki robi 🙂

Na a2 ta r6?

Jak na tych 4l latałeś na gumie to rzeczywiście mogło zaszkodzić to, że brakowało tego 1l i przytarło panewki, ale jak nie latałeś na gumie to raczej nic nie powinno się stać choć na ten moment możemy spekulować jak rozbierzesz silnik to się wszystkiego dowiesz, a tak swoją drogą ile masz km masz nastukane w tej f4? Właśnie zamierzam kupić 600 f4 na a2 i się zastanawiam bo egzemplarz który upatrzyłem ma ponad 60k przejechane i się zastanawiam ile jeszcze może przejechać taki silnik i czy ogólnie f4 są dobrymi motocyklami bo z tego co wiem to dosyć toporne są po 100k robią ale nie wiadomo na co trafię

Niestety jeśli to metaliczny dźwięk który rośnie wraz z obrotami to przygotuj się na remont silnika :/

Jako iż można powiedzieć, że siedzę trochę w temacie tych 125, to tak: jeśli chcesz aprillie rs125 to szukaj raczej tylko w nowej budzie, myślę, że taką aprillie za 7 tyś już w miarę dobrą wychaczysz, jeśli chodzi o cbr'ke to szukaj tej na wtrysku lepiej, choć te na gaźniku też są dobre ale nie będziesz musiał się bawić w regulację i czyszczenie gaźnika jeśli wybierzesz wtrysk. Zależy co lubisz jeśli turystykę to wybierz cbr'ke, jeśli chodzi o moc to jak najbardziej aprillia lecz ta moc będzie się odbijać na spalaniu i remontach.

Kup najlepiej już po remoncie, lub po swapie, wychodziły w automatach, z drzwiami rzeczywiście ciekawe rozwiązanie, osobiście bym wolał już nissana 350z lub 370z

Z tym za 3500 od razu bym dał sobie spokój, bo z zagubiona karta pojazdu będziesz miał trochę problemu żeby odzyskać

No właśnie widzę, że te Vr6 z nawet niskimi przebiegami są dosyć tanie więc tak myślałem, że coś musi być z nimi nie tak, jeśli chodzi o diesla to właśnie jeśli już będę szukał czegoś porobionego, w końcu diesel ma moment od zaraz więc wierzę, że przy większej mocy trakcję zrywa 😄