Kubuś50/125

Tak jak w tytule chodzi mi o seata leona pierwszej generacji, głównię interesuje mnie silnik 1.8t/2.8 Vr6 ewentualnie jeszcze 1.9tdi ARL, miał ktoś styczność z którymś z tych silników? Jeśli chodzi o 1.8t ponoć dobry silnik, podatny na mody, wiadomo 1.9tdi to każdy zna, a 2.8 Vr6? Jak ktoś jechał lub zna kogoś to napiszcie opinie bo się przymierzam do kupna takowego seata

Iskra jest chociaż?

Może już kompresja słaba? :D

Dnia 8 maja okolo godziny 13 w Jaroslawiu Piotrek nasz brat motocyklowy mial ciężki wypadek. Starszy mężczyzna jadący smartem wymusil mu pierwszenstwo do lewoskretu w wyniku czego Piotrek uderzył w znak drogowy i stracił noge. kilka dobrych sekund lezal na ulicy, przejechalo kolo niego kilka samochodow dopiero po chwili ktos podbiegl i udzielil mu pomocy. Ciezko walczy o zycie w szpitalu. kochający mąż i ojciec trojki dzieci. Piotrek jest wojownikiem a my pokazmy wsparcie w tej ciężkiej walce https://zrzutka.pl/36xx5e

Na szczęście motocyklista żyje...

Polecam buty Seca Hyper

Ależ oczywiście :) Niestety świetność się kończy na jego czyszczeniu, synchronizacji i regulowaniu :( Masz rację

http://sieradz.naszemiasto.pl/artykul/juz-dwie-smiertelne-ofiary-swiatecznych-wypadkow-w-powiecie,5091973,art,t,id,tm.html

Dobry wybór, też mi się podobają Hornety ale jakoś najbardziej do mnie przemawiają te z 2006 roku jeśli chodzi o wygląd, ale one chyba jeszcze niestety na gaźnikach były i to jest właśnie ich bolączka. Opanuj w pełni hornetke i za jakiś czas jeśli lubisz nakedy przesiądź się na kawasaki z1000 lub honda cb1000r :) Pozdr

Z705 na leovince przy schodzeniu z obrotów też strzela z wydechu tylko może trochę mniej niż na filmiku, więc jeśli nie ma ubytków na mocy to nic się nie dzieje i jeśli zmienisz wydech raczej nie powinno tego być, a myśle, że się nie opłaca bo fajnie chodzi :)

W sumie jeśli wyszło Ci, że będziesz na plusie 100 zł to masz rację, opłaca się brać kanistry

Przecież jak będzie przewoził w kanistrach do tego przystosowanych to nie powinno mu żadną ropą smierdzieć, kanistry te są też (o ile są porządnej firmy) są częściowo odporne na wysoką temperaturę. Ale według mnie to jest po prostu nieopłacalne, zatankujesz za granicą może zapłacisz tam te 7 zł więcej albo 10 ale masz też tam lepszej jakości paliwo, więc?

Powiem tak, zipp to chińska marka i mimo iż to jest 4t o ile chodzi nam o tego samego zippa to też będzie się psuł podobnie jak aprilka chociaż to wszystko zależy od egzemplarza jaki kupisz no jako, że 4t to będzie miał słabsze osiągi od aprilki, spalanie będzie mniejsze w zippie, zależy co wolisz Szybkość? Wybierz Aprilie Mniejsze spalanie, rzadki remont silnika ogólnie taniość ale wszystko kosztem osiągów? Wybierz zippa A jeśli chodzi o budżet to do 2500 nie znajdziesz dobrej aprilii więc albo dołóż albo kup zippa :)

Też mi się wydaje, że zatarty silnik, możesz ewentualnie jak ci zależy kupić nowy tłok i zrobić honowanie cylindra, a później sprzedać

Bandit ciężki w zakrętach, ale jak go opanujesz to nawet nie będziesz czuł, no zależy bandit bez żadnej szybki owiewek to wieje trochę zwłaszcza powyżej 120, do setki bandit ma jakieś chyba 3 sekundy albo 3,2

Znasz pierwszego właściciela albo masz z nim jakiś kontakt?

Ładniutka, szkoda, że one jeszcze na gaźnikach były :D

Lepiej oddać do mechanika, są też firmy które ci to zrobią, możesz po prostu do nich wysłać to co chcesz splanować a oni ci to zrobią i odeślą, np. Jack Motors

Jak na moje to prawdopodobnie wina gaźnika choć mogę się mylić, przeczyść, wyreguluj gaźnik, przeczyść filtr powietrza, i może problemy znikną, spalanie 10l na pewno nie jest normą, maksymalnie powinien wziąć do 4l-5l, silniki dwusuwowe nawet 10l nie biorą tylko 7/8 maksymalnie, więc to spalanie twoje na pewno nie jest normalne

Jak na moje to już jest prawie na wykończeniu :D Kompresja też jest pewnie słaba, niedługo pewnie będzie potrzebny remont, ewentualnie zakup nowego tłoka i honowanie cylindra, ale póki ci jeździ to jeźdź ewentualnie pilnuj temperatury i pojeździ jeszcze trochę

Mam pytanie, nie jest ono związane z kupnem, posiadam też Mz Jaskółkę, i od dłuższego czasu planuje odrestaurować ją, masz jakąś stronę z częściami do Jaskółki, zaufaną chodzi mi o to, żeby cena była adekwatna do jakości, jaki akumulator zamontowałeś lub polecasz do Jaskółki? Jak nie chcesz to możesz mi w prywatnej wiadomości na wszystko odpowiedzieć Pozdrawiam

Sprawdź na końcówce tłumika palcem czy jest nieprzepalony olej, może po prostu lejesz mu za dużo oleju, olej tak czy siak będzie brał ale może jak mu nie zalejesz tak dużo to nie spali tych 0,7 czy 0,6 tylko mniej, co do uszczelniaczy zaworowych to wątpię żeby były do roboty, bo nie ma charakterystycznego dymu ani nic nie słychać w silniku charakterystycznego, trudno ocenić czy jest to wina już wykończonego silnika, jak przy niższym przebiegu nie sprawdzałeś ile bierze oleju, póki co to najwyżej w dłuższe trasy woź butelkę z olejem w plecaku czy gdzieś i dolej jak będzie brakowało, takie jest moje zdanie, bo remontu silnika sie nie będzie opłacało robić skoro normalnie jeździ i ma pełną moc.

Szukam do kupienia oryginalnej czaszy oraz lewej owiewki do Gsxr 600/750 k4-k5, ma ktoś do sprzedania?

Na a2 to masz?