Damian85

Potwierdzam. Mój pierwszy sezon to były głównie bolące kolana + docenienie długich butów (różne śmieszne sytuacje z podparciem się + szlif na przyciśniętej przez moto nodze).

Będzie git. Pierwsze "łachy" i tak nie będą idealne. Mogę dać Ci kilka tipsów: 1. Czarny kask versus Biały kask to różnica 7 stopni Celsjusza w słońcu. Polecałbym Ci wziąć w jakimś jasnym malowaniu, będzie też lepsza widoczność. To samo z ciuchami. Czarne ciuchy będą mocniej grzać (czarny zatrzymuje ciepło). Ewentualnie możesz okleić kask folią (są takie usługi). 2. Zamiast butów za 750 zł, wolałbym kupić tańsze (jednak pełne obuwie) i więcej zainwestować w skórę. 3. Pamiętaj, aby zapytać się jaki jest rabat za kupno całego stroju. W większych sieciówkach zawsze masz rabaty. 4. Kask przymierzaj koniecznie ze sprzedawcą, bo pierwszy możesz kupić za duży. Kask ma dobrze przylegać - bardziej, niż się Tobie będzie początkowo wydawać. ; ) Ogólnie zestaw jest bardzo dobry jak na ten pierwszy. Wielu motonitów zaczyna od taniego kasku, kurtki, rękawiczek i tyle. ; )

Kurde, KS, masz pecha ostatnio. Szybkiego powrotu do zdrowia życzę!

Zgodzę się, że jak jest zachód słońca i wali mocno po oczach, to blenda jako tako pomaga - choć i tak nie przyćmi całkowicie słońca. I racja, Shoie też się ugiął, widać to ładnie po pierwszej wersji GT AIR - nowy chełmofon za 2+ koła (teraz już taniej, bo jest wersja II) i 3 gwiazdki w testach SHARP. ; )

Good choice, Ja mam rodzinę "tartakową" (kilka tartaków), także od kilku dekad widziałem tylko drewno i pilarki, wszędzie mają głównie Stihle i Husqvarny (ojciec i wujowie), innych pilarek nie używają. ; )

Tak jak mówisz, blenda to jak okulary przeciwsłoneczne. Jedni je noszą non-stop, inni wcale. Czasem się przydaje, szczególnie gdy jeździsz o wschodzi lub zachodzie słońca. Problem w tym, że większość blend jest z tak zwanego *gównolitu*, który pomaga że sloncem jak chińskie okulary. Rozmawiałem z pewnym gościem, który w sprzedaży kasków siedzi od lat i powiedział, że jest zaledwie kilka kasków, w których blendy rzeczywiście coś dają oprocz złudnego wrażenia. Nie jest to wiec tylko moja opinia. No i co najwazniejsze, blendy osłabiają skorupę. Arai przykładowo ma same kaski bez blend (jedynie zewnetrzne), właśnie ze względów bezpieczeństwa.

Panie, R6 na pierwsze moto to taka trochę lipa. Porządny gość zaczyna od R1.

Co do blend... Mam 2 kaski z blendami. Z czego jeden dość konkretny, bo Shoei GT Air 2. I w ciągu dwóch lat blendy użyłem chyba 4 razy i to chwilowo. Następny kask będę miał bez blendy. Tyle mogę powiedzieć o realnej użyteczności blend. ; ) Jeśli słońce wali Ci po oczach tak, że ledwo widzisz, to blenda Ci nie pomoże. Blenda to bardziej "lans", niż coś pożytecznego.

W tej cenie polecić moge HJC FG ST. Ma blendę, pinlocka, zapiecie DD. No i 5 gwiazdek w testach SHARP.

Promocje widziałem o każdej porze roku, to jest też związane z wprowadzaniem nowych modeli ubrań itd. Ze swojej strony zauważyłem, że czym większa sieciówka, tym lepsze promocje (bo takie sklepy mogą sobie pozwolić na duże obniżki cen). No i jak kupujesz coś w sieciówkach, to za większe zakupy na spokojnie możesz dostać rabat. Z takich sieciówek z dobrymi promocjami mogę polecić I'M INTER MOTORS. Są praktycznie w każdej części Polski. Ceny mają całkiem w porządku, czasem wygórowane, ale jak są promocje, to konkretne.

Dziwne masz pomysły!

Heh, no, jest MOC! Ale jeśli to folia, to nic nie szkodzi, zawsze można zerwać przed sprzedażą. Choć ma jeden dobry punkt - na pewno jesteś dobrze widoczny na drodze! ; )

Zwracam honor! Już rozumiem. ; )

Właśnie się zastanawiam dlaczego przeskoczyłeś z F4i na GSXF. 😄 Choć moge się domyślać. GSXF jednak wygodniejszy i jak się na nim siedzi, to się czuje, że się siedzi na kawałku motÓra. 😄 Ja aktualnie mam właśnie jajko, tylko mniejsze (600-tka), i CBR F4 (na gaźnikach). Także kurna podobne sprzęciory. 😄

No, V2 znane są właśnie z tego, ze są *łagodne*. 😄 Ale zgodzę się, że w trasie jest słaba, bo powyżej 150 już słabo ciągnie. Moim zdaniem SV jest nerwowe, ma duży moment od dołu, szarpie podczas odejmowania gazu, nieumiejętnej redukcji (z mocnym hamowaniem łatwo zblokować koło), także jak na pierwszy sprzęt to poecałbym jakąś rzędówkę, bo są o wiele łagodniejsze - SV wymaga delikatności z gazem, której początkujący nie mają. ; ) A jakbyś porównał F4i do GSXF 750? : )

Czyly jak bedzie dużo zacieru to możecie mieć problem, aby podczas jazdy wcelować w przycisk od kamerki? :d

Panowie, zdajcie relację jak było, jakie się udało ukręcić czasy, a może i ktoś nagra jakegoś onboarda - fajnie by było. Tylko wszystko w imię dobrej relacji, a nie oceniania i krytyki. ; )

Fajna sprawa z tymi motobraćmi. Taka jakby kultura nauki technik jazdy!

Pierwsze większe od WSK to SV 650N. Szukałem CBF 500, CBF 600, a nawet i zastanawiałem się nad GS 500 czy ER-5, ale nic ciekawego w okolicy nie było. Planowałem początkowo kupić coś delikatnego, słabego i taniego, aby nie było żal tego zgruzować, jednak pod nosem trafiło się SV w super stanie. Czy polecam SV na pierwszy sprzęt? Nie! 😄

Sir, you're so kind!

Nie, tu nie chodzi o to. Croowab, zmieniły mi się trochę priorytety ostatnio. Za tydzień moja córka kończy *całe* 5 miesięcy, reszty możesz się domyśleć. : D Ważę każdy wolny czas, niestety, ale track day wybrany przez Ciebie mi po prostu nie pasuje. Aktualnie wolny czas chcę poświęcić na szkolenia (mam kilka w planie). Ale bez spiny, z chęcią się z wami spotkam! Tylko nie teraz. Mam inne priorytety aktualnie. I dla ścisłości - myślę, że aktualnie jestem jeszcze cienki bolek (choć czasem jak sobie *śledzę* innych motonitów, ale takich przeciętnych bolków, to jednak tak źle nie jest patrząc na ich tor jazdy i prędkości 😄), jak najbardziej jestem za nauką, z chęcią wysłucham porad, nie jestem pindą, która obraża się za komentarze. Mój cel to nauczyć się dobrze jeździć i dążę w tym kierunku. Także "Peace Brothers in Arms"!

Uważam, że od samej jazdy nie unika się złych nawyków, tylko je utrwala. Jazda pod okiem kogoś kto wie, chce i przede wszystkim potrafi analizować i uczyć, to już inna kwestia. : )

Wpadnę, gdy będzie na to pora, Panie Kolego. ; )

A czym aktualnie sie widzisz? Bimbak, dzięki za uwagi i porady. Zanim dojde do granic F4, to pewnie troche minie czasu.

W tej chwili nie mam porownania do innych 600-tek (mam na myśli rzędówki 100+ KM), także ciężko mi powiedzieć coś na temat F4 - powiem tylko, że sprzęt jak dla mnie całkowicie wystarczający i wygodny. A na co przesiadłeś się po F4?