Skocz do zawartości

Soku11

Forumowicze
  • Postów

    2047
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Soku11

  1. Hmpf... Ja w DT125R tez mialem kontrolke stanu oleju w dozowniku ;) I jest to normalne ze podczas stania itp kontrolka sie swieci. Jak wbijasz biegi i jedziesz powinna zgasnac. I nie bylo to podlaczenie do luzu bo raz juz mi sie konczyl olej w dozowniku wiec kontrolka sie zaczela normalnie podczas jazdy swiecic wiec jest sprawna ;) Co do tematu - pewnie cos nie tak z czujnikiem. POZDRO
  2. Zmien swiece i sprawdz jak chodzi bo ja mialem podobnie tylko mi moto szarpal i gasl. POZDRO
  3. Blotnik ma okopcony nie od ognia tylko od czarnego dymu (wiem bo mi kopci). Luzy na kolach jak powiedzialem 30zl + troche roboty i masz zrobione. To ze wali ogniem to jest raczej normalne (polecam filmik lesne swiry na video.google.pl :icon_mrgreen: Co do kopcenia to przewaznie wina tego jest zle wyregulwoany lub wogole niewyregulowany gaznik po zmianie wydechu. I dlatego tez mogl to tyle kopac. Jednak wszystko to sa spekulacje. Jaki dziwke bylo slychac na zimnym?? POZDRO
  4. Mozesz tez wziac KTM LC4 ale 400 bo zdaje mi sie ze sie zastanawiales nad LC4 600 :) Waga duzo mniejsza a moto poreczniejszy. Sam sie zastanawialem nad nim ale tak wyszlo ze kupilem DR. LC4 ma juz troche agresywniejszy silniczek niz DR wiec sie dluzej nie znudzi. i grzebania mysle przy nim nie bedzie. POZDRO
  5. No tak mi tez DT palila tylko jest tego typu problem ze to jego moto bardzo dlugo stalo wiec dyfozr by sie przydal zeby chociaz na poczatku odpalila :icon_exclaim: POZDRO
  6. Hehe ja sie nie buzuje :icon_exclaim: Tylko napisalem odpowiedz dlaczego tak napisali w aukcji :icon_mrgreen: Podobno 75% sentencji na swiecie to MADE IN CHINA :buttrock: Gdyby napisali ze przez Mahle to bys na pewno nie kupil bo niewiadomo gdzie to jedst (przynajmniej ja nie wiem) POZDRO
  7. Sprawdz czy swieca nie jest mokra od wachy. Sprobuj odpalic wstrzykujac troche wachy pod swiece. Ostatecznie mozesz wziac na hol. Jednak ja bym zostawil to dopoki nie przyjdzie dyfuzor bo to bardzo wazna czesc w silnikach 2t!! Jeszcze mam takie pytanie czy masz tam jakis zawor wydechowy. POZDRO
  8. Widze moto 2t ;) Powiem na podstawie moich obserwacji jak pokonywal podjazdy enduroguy na swoim EXC. Wbijasz przed podjazdem jak najwyzsze obroty i spokojnie na 2-3 (zaleznie od podjazdu) dojezdzasz do gorki. Jak juz jestes na podjezdzie gaz dodajesz i odejmujesz zeby sie moto nie kopal. POZDRO
  9. A jakby napisali ze sa najgorsze i wogole sie nie nadaja to bys kupil?? POZDRO
  10. Sprawdz wycieki ;) Moj mial wyciek na takiej rurce metalowej laczacej obie czesci silnika :banghead: W mojej jeszcze byly luzy na tylnym kole (3 lozyska nowe po okolo 10zl i zrobione). Koniecznie sprawdz przed zapaleniem czy silnik jest zimny oraz czy kopci (praktycznie kazda na allegro ma na blotniku tylnym slady po kopceniu). Co do tamtej DR to jak sie nie myle to stoi ona od dluzszego czasu na allegro. Tylko nie wiem czemu :/ POZDRO
  11. W glowicy przy fajce i swieczce ;) Taka wkrecana mala niby srubka. POZDRO
  12. DT 125 R ma z tylu hebel tarczowy. LC znaczy Liquid Cooled czyli chlodzony ciecza a MX to stary typ chlodzony powietrzem :icon_biggrin: Tyle mi osobiscie wiadomo. POZDRO
  13. <hahaha> A jak docisnie troche azotu pompka rowerowa do filtra to bedze mial N0S-a :banghead:) POZDRO
  14. Moze zamiast paliwa lej olej :( Po co tyle tego syfu lejesz?? Myslisz ze jak bedzie wiecej oleju to sie bedzie mniej nagrzewal i bedziesz mogl katowac godzinami?? Skomentuj to sobie sam. POZDRO
  15. W podstawowce jeden typek odlal sie do baku swojego charta bo mial malo wachy .... nie pojechal :icon_mrgreen: POZDRO
  16. Tak to jest jak sie grupka ludzi wezmie za agro-tjuninkk. I jeszcze to ze wlozysz stozek i bedzie chodzic jak 4t :wink: POZDRO
  17. To przeciez najstarsi indianie wiedza :wink: Znaczy zrobienie sie z kolka jaja <lol> POZDRO
  18. Co jest z tym tematem?? Czemu nie ma tekstu?? POZDRO
  19. Ktory rok produkcji?? Ile przebiegu?? Ile bierze oleju?? Czy kiedys bylo cos robione przy silniku?? Olej moze brac przez nieszczelne pierscienie (zuzycie) albo zuzyte uszczelniacz zaworowe. POZDRO
  20. Jedyne co ci moge powiedziec (qmpel ma W8) to taka sprawa ze silniki w Cagivie W8 i Roadster sa identyczne :) Wiec mzoe popytaj takze o taki motorek. Dla potwierdzenia obczaj fotke: http://bikepics.com/pictures/436837/ POZDRO
  21. No wlasnie o to mi chodzilo :) POZDRO
  22. Przewaznie jak sie zdejmuje cylinder to gora tloka jest czarna od nagaru;) POZDRO
  23. Hoho :D Moze i sie myle ale wiesz, na DT to on duzo nie pokazal :icon_razz: POZDRO
  24. Hehe chcialbym taka DT :banghead:) P.S. Pewnie nawet nie on na tej WR jezdzi... POZDRO
×
×
  • Dodaj nową pozycję...