mortal

I o to mi chodziło :biggrin: dzięki za konkretną odpowiedź! :flesje:

Planuje zrobic to w taki sposób że ze starego silnika przenosze mechanizm kopniaka do tego od Xt, a rozrusznik wywalam, tylko niewiem wlasnie czy to przejdzie, słyszalem ze te silniki są identyczne, tylko czy w 100%? Chyba jednak pojade poprostu do goscia ze swoim starym silnikiem i na miejscu porównam, tylko ze to kawał drogi i niewiem czy bede w stanie dojść do czegos bez rozbierania go :icon_rolleyes:

Witam Czy ktos z forum mial do czynienia z taką operacją? Mam do kupienia silnik od XT Tenere i wstawilbym go do swojej TT, na pierwszy rzut oka silniki różnią się tylko tym ze XT ma rozrusznik a TT kopniak.. Czy da rade zlożyc z tych dwóch jeden silnik na kopniak? czy te silniki są identyczne w budowie? Silnik który chcę kupic: http://allegro.pl/item684330582_silnik_xt_600.html Moje moto to dokładnie TT 600N 59X rocznik '92: wygląda prawie jak te z tym ze ma tarcze na przodzie: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yam..._tt600%2083.htm Pozdrawiam !

Dobra problem rozwiązany, napisze co zrobilem to moze sie komus na przyszlosc przyda. Okazało sie ze dysza w gazniku byla za duza dlatego tez swieca po wykreceniu byla czarna - za bogata mieszanka. Wsadzilem mniejsza dysze od gaznika kumpla i silnik przestał przerywac, a swieca po jezdzie jest jasnobrązowa :icon_biggrin: To tyle. Dzieki wszystkim za pomoc! pozdrawiam

gaznik dellorto phbh 28mm stosowano taki w aprilii rs, cagivie mito. Jak zmniejszyc poziom paliwa w komorze?

Rozkrecilem gaznik i chyba dysza główna nie jest oryginalna, chyba jest za duza. Gdzie moge dostac dysze o innych rozmiarach ?

Nie ma zaworu wydechowego, a wkład wydechowy wydaje sie być drożny.

Silnik 2T chłodzony powietrzem, przerywa na niskich obrotach, jak go wkrece na wyższe to silnik pracuje normalnie. Świeca po wykręceniu jest czarna, nie jest mokra tylko cała czarna, czyli wychodzi na to ze za bogata mieszanka. Jednak iglica jest opuszczona na sam dół, a regulacja śrubą składu mieszanki nie przynosi żadnych efektów, filtr powietrza tez sprawdzony. W czym tkwi problem? :eek: Niewiem czemu wysłało temat dwa razy, prosze moderatora o skasowanie jednego.

Od niedawna w swoim moto mam nieorginalny gaznik Dellorto phbh 28 i obok rurki od paliwa jest druga, niewiem czy ją zostawic w powietzrzu czy zatkac? do czego ona służy? moto nie zachowuje sie do konca normalnie wiec dlatego pytam, aha i nie jest to wejscie do dozownika. Daje zdjecie : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bef2a0a790d9f743.html pozdro

Wg mnie to jednak zmien gaznik na wiekszy, bo ten dellorto sha 12/14b przy cylindrze 80 ccm to wieeelka blokada mocy a szkoda kasy i pracy do kombinowania z nowym silnikiem. Poprostu rozejrzyj sie za jakims uzywanym gaznikem np 19mm lub 21mm, czasem mozna dostac w przyzwoitej cenie. pzdr

Większych głupot nie słyszałem... :icon_rolleyes: A propo tematu to tak jak poprzednicy: kup nowy moduł.

O ile w tym artykule jest troche racji, to i tak artykuły z serwisu o2 traktuje jak art z "faktu" czy innego taniego brukowca

Zalezy za jaką kwotę :icon_mrgreen: , miałem taki - super sprzęt. A pozatym było mase tematów o RX 50 -poszukaj

Młotek i przecinak ?

Tu ci raczej nikt nie doradzi, nie ten dzial :lalag: ja proponuje Aprilie RX 50 :crossy: