Soku11

A po co ci mocne moto na ulice?? Masz RM250 to sie mozesz powyzywac w terenie :bigrazz: A moto mocne na ulice sie zaczyna od np CBR600RR :D POZDRO

Hoho ale to ma moc :notworthy: Ten samochodzik na koncu tez dobry:) POZDRO

Hehe zastanow sie dlaczego w rajdach offroad i cross country jezdza albo lekkimi 2t albo motorkami typu WR400 :( 400 to jest takie optimum masa-moc. Co do DR600 itp nie radze ci kupowac jesli masz zamiar podbijac sie pod strome gorki itp :) Mnie raz DR350 przygniotla i samemu ledwie sobie poradzilem... Gdyby 600ccm bylo takie niezawodne w teren byloby czesciej spotykane na zawodach :buttrock: DR350 moze nie jest taka super mocna ale moc wystarcza w terenie do jazdy amatorskiej. To taki motorek przejsciowy :buttrock: Takie moje zdanie. POZDRO

O dokladnie :icon_question: Sory sie zamotalem :icon_biggrin: POZDRO

Hmpf... Jak dla mnie to wazniejszy jest silnik. Wersja N byla jak mi sie zdaje mocniejsza i lzejsza bez mozliwosci rejestracji... Mam racje?? POZDRO

To ze jest na dotarciu nie ma nic do rzeczy :crossy: To byloby bez sensu gdyby na dotarciu silniki zle chodzily :D Musisz kombinowac z tym gaznikiem. Rozne polozenia iglicy i rozne dostrojenie srubkami. Trzeba tez uwazac na lewe powietrze. POZDRO

Jesli moto stalo rok w garazu wypadaloby sprawdzic jak wygladaja wszystkie plyny, tzn. czy nie sa jakies zabrudzone rzadkie itp... Mimo wszystko za moto nie dales duzo wiec mozesz sie pokusic o wymiane chociazby dla swietego spokoju i pewnosci ze ci gdzies na trasie moto nie stanie :offtopic: Co do paliwa - jesli jest go pod korek ja bym nie spuszczal :crossy: Filtr wyjmujesz pierzec w wodzie z ludwikiem a nastepnie nasaczasz specjalnym filtrem. Co do swiecy to najlepiej zajrzec do serwisowki. Jesli takowej nie masz zajrzyj do dzialu Dane techniczne. Tam moze ci ktos znajdzie :D Co do dyfuzora to jesli jest to od tej samej pojemnosci i o podobnych wymiarach to moze sie obejsc bez strojenia :icon_twisted: Sprawdzisz jak zalozysz i sie przejedziesz. Pamietaj ze regulujesz gaznik na rozgrzanym silniku. POZDRO :banghead:

Gratulacje z DRki Enduroboj. :crossy: Co do posta Jaca to ta DRka jest myjagiego z 4um (sam ma EXC525) :D On masowo sprowadza te motorki i sprzedaje. Mi przywiozl moja spod Poznania :icon_twisted: Koles naprawde sie zna na rzeczy i nie oszukuje. Zadzwon pogadaj a myjagy ci wszystko powie :offtopic: POZDRO

A ten gaznik masz razem z nowym silnikiem czy jakis dopasowany?? Gdzie wczesniej byl ten gazniczek?? Dzialal dobrze?? Moto jest chlodzony powietrzem, tak?? POZDRO

Taki jaki zaleca serwisowka. O oleju jest multum tematow! Wystarczy poszukac a bedzie naprawde szybka odpowiedz. POZDRO

Masz tutaj pokrewne tematy: http://moto.win.pl/index.php?showtopic=632...l=szersza+opona http://moto.win.pl/index.php?showtopic=224...l=szersza+opona http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...l=szersza+opona Moze cos pomoze ;D POZDRO

No wiec widzisz .... wstawiaja silniki od cieniasow a nie rozwiercaja cylindry :smile: Troche sie zle wyrazilem odnosnie malara ale chodzilo mi nie o zmiane cylindra (co oczywiscie nie jest az takie glupie) tylko o rozwiercanie i inne tego typu kombinacje :) POZDRO

Fajny bajerek :smile: Ale za duze i za ciezkie to do normalnego terenu :) POZDRO

Z qmplem jezdzilismy po polach jak bylo troche ciemno i mokro. On sie rozbujal troche i odbil delikatnie w prawo a tam byla hoka a zaraz za nia gleboki row z woda. Efekt zaskoczenia i dziura w nodze od zaczepienia o bolec w kierownicy :/ Popieram wiec zorak'a POZDRO

Moze ma dysze zapchana ?? Najlepiej rozkrec gaznik i go wyreguluj. Wtedy poustawiaj wszystkie srubki zgodnie z servisowka. Sprobuj odpalic. Jesli wciaz bedzie tak samo sprawdz kolor swiecy oraz czy kopci i na jaki kolor. Napisz tutaj a dostaniesz dalsze sugestie. POZDRO

Gdyby rozwiercanie bylo nieszkodliwe kazdy by cos takiego odrazu w swoim moto robil. Jak dla mnie cos takiego jak 'tuning' takich malych maszyn to rzecz bezsensowna :( To tak jakby do malara wbic zestaw 'tuningowy' 750ccm :banghead: POZDRO

No to popatrz na jako kopci bo to jest wazne do diagnozy :icon_twisted: Od kiedy moto sie tak zachowuje?? Kiedy byl wymieniany tloczek?? POZDRO

Jako posiadacz moge ci smialo DR350 polecic. Nie jest to zadne hard enduro ani nic takiego ale mimo wszystko nie spisuje sie zle ;D Spala malo, nie jest az taka ciezka, prowadzi sie dobrze. Zawiecha mogla by byc troche lepsza bo mimo wszystko czasem potrafi dobic. Mocy potrafi czasem zbraknac ale to naprawde w ciezkich terenach albo bardzo stromych podjazdach przy wyzszych biegach. Co do awaryjnosci to psuje sie jak kazde inne moto :icon_twisted: Gdybym mial wybierac ponownie moto i mial wybor LC4 a DR wzialbym chyba LC4 400:P POZDRO POZDRO

Skoro moto jezdzi gasnie przy gwaltownym dodaniu gazu, slabo zapala na zimno to przyczyna moze byc gaznik i w wiekszosci przypadkow czysczenie i regulacja go pomaga. A moto kopci?? Jesli tak to na jaki kolor. POZDRO

Hmpf... Lozysko bylo stare to po pierwsze wiec go mi jakos szkoda nie bylo... Co do tego preta to trzeba sobie jakos radzic jak sie nie ma takich dlugich kluczy zeby przez cala felge przeszly z jednej strony na druga... POZDRO

Ja zmienialem lozyska wszystkie w tylnim kole w mojej DR. Mialem podobny problem jak ty gdyz nie moglem ich wybic. Zostawilem je wiec tak zmieniajac tylko lozysko w zebatce (w feldze zostaly te same). Niestety luz byl taki sam wiec po ponownym rozebraniu musialem to jakos wybic. Wzialem wiec porzadny mlotek i dosyc gruby pret tak by naciskal rownomiernie na jak najwieksza powierzchnie lozyska. Chwila roboty swoimi miesniami i lozysko wyszlo :icon_rolleyes: Podobnie postapilem z drugim. Trzeba tez uwazac przy wbijaniu gdyz nowe lozyska mozna latwo zniszczyc. POZDRO

A mozna wiedziec czemu w profilu masz ze jestes kobieta?? :icon_rolleyes: POZDRO

Na zimnym i na cieplym silniku tak masz?? Poczytaj te tematu :D http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ne+sprz%EAg%B3o http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ne+sprz%EAg%B3o POZDRO

No i co z tego ze gianelli robi wydechy do Yamahy?? Napisalem tylko ze dla mnie to najzwyklejszy wydech od DT... WOgole co to za problem zadzwonic albo chcoiaz napisac maila i sie spytac czy to oryginalny wydech a nie pytanie na 4um po fotce :D POZDRO

Nie wiem po czym poznales ze to wydech Gianelli ale jak dla mnie to najnormalniejsza koncowka od DTki... Zadnego specjalnego pseudo karbon koloru ani blaszki z napisaem Gianelli. W dodatko sama nazwa aukcji mowi ze to sa czesci od DT80LC2. Gdyby ten wydech byl 'tuningowy' (:D) koles by o tym na pewno wspomnial i wzial za niego wiecej kasy. POZDRO