Soku11

O DR 125 najlepiej sie popytac osoby majace taki sprzet a nie kogos kto nawet na nim nie siedzial :) Oto linki do 2 osob ktore maja to moto. Wyslij im PW albo zagadaj na gg. http://forum.motocyklistow.pl/math1982-m15100.html http://forum.motocyklistow.pl/Wazzabii-m4955.html POZDRO

Po co ten temat skoro ci wszystko dziala :banghead: Sam napisales ze wszystko od nowa ustawiles wiec jest OK. Co do wezyka to jesli to ten od zbyt duzej ilosci paliwa to nie widze przeciwwskazan. POZDRO

Swieca, zle wyregulowany gaznik albo modul. POZDRO

Hehe niestety stare :buttrock: Podwojnego bakcflipa zrobil juz w NC3 ale wyczyn na xgamesach jest naprawde niesamowity :crossy: POZDRO

A co moze jakis blad w obliczeniach?? :icon_question: POZDRO

To jest temat o motorkach DT a nie jakis blog gdzie dzielimy sie swoimi uczuciami :/ Moze napisz odrazu jak to ci sie fajnie jezdzilo i wogole :offtop: albo najlepiej zalozyc nowy temat "nabijanie postow".<muhahaha> Hmpf... Przeliczylem ile tak skaczesz przy tej predkosci i wyszlo mi cos takiego: z=v^2/g * sin2x gdzie v - predkosc x-kat podstawiajac twoje dane wychodzi tak: 90km/h=25m/s sin90st=1 z= 625/10 [m] czyli przy dodaniu oporow powietrza itp... cos kolo 50m!! Jak dla mnie to respect, naprawde... POZDRO

No na gume idzie naprawde niezle i przy odrobinie wprawy mozna sporo posmigac. Silniczek tez nie do zajezdzenia od jazdy na kole :icon_twisted: Dodam ze juz raz lezalem bo mnie przekrecilo za bardzo od pionu :icon_twisted: Teraz mam obawy bo szkoda kierownicy i ogolnie moto :/POZDRO

Hehe ja mam wlasnie taki sam blotniczek tylko ze bialy :icon_twisted: Pasuje idealnie i wyglada naprawde ladnie. Polecam kupic :icon_twisted: POZDRO

A kreci wogole rozrusznikiem?? Mozesz sprobowac podlaczyc aku pod prostownik i wtedy probowac zapalac. P.S. Rozumiem ze u ciebie iskra jest tylko od akumulatora... W moim moto iskra zawsze byla niezaleznie od stanu aku lecz ja bawie sie w enduro i moje moto sa z kopniakiem... POZDRO

Dżizus :banghead: Ludzie co wy macie za manie tej mocy ;) Po Simsonie wszystko bedzie duuuzo mocniejsze. Nawet jesli bedzie mialo te 13 koni zamiast 15 to naprawde nawet o tym nie bedziesz wiedzial... Kup sobie jakis normalny motorek bez tjuningu (:D) przejedz sie nim i dopiero cos rob przy silniku chociaz jak dla mnie to glupota :P Co do tego przebiegu - moze swiadczyc ze moto nie bylo katowane w terenie tylko jezdzone np codziennie do pracy. Derbi Senda - qmpel mial i naprawde bardzo mocne endurko. Mozna sie polamac :cool: POZDRO

Prosze o usuniecie tego posta :icon_evil: 4um sie zwiesilo i po odswiezaniu dodalo mi kolejnego posta. Przepraszam za problem. POZDRO

Najprawdopodobniej po odpaleniu nie wygrzales swiecy :icon_evil: Tzn powinienes odpalic i przejechac sie tak by silnik sie porzadnie rozgrzal, nabral odpowiedniej temperatury. Wtedy dopiero moglbys zgasic. Obawiam sie ze musisz kupic druga swiece :wink: Poczekajmy jednak jeszcze na zdanie 4umowych znawcow. POZDRO

Moze nie powinienem sie udzielac bo nie mam takowego moto ale moze poprostu ktoras ze srub od silnika jest poluzowana?? Moze to silnik tak 'nawala' w rame co wytwarza te wibracje i metaliczny dzwiek?? POZDRO

Do tego sluzy serwisowka :icon_mrgreen: Tam masz zapisane wszystkie dane lacznie z poziomem paliwa w gazniku ktory ustawiali twojemu koledze w servisie :icon_mrgreen: Ale ogolnie rzecz biorac praktycznie w kazdym gazniku regulacja odbywa sie tak samo. Mozna sprawdzic wlasnie poziom paliwa porownujac z danymi servisowymi, nastepnie sie reguluje dwiema srubami sklad mieszanki (mniejsza) oraz poziom niskich obrotow. POZDRO

Kolcowane oponki robi sie nie po to zeby w terenie sie lepiej jezdzilo, lecz po to by dalo rade w zime posmigac na moto :icon_mrgreen: Na 4um bylo juz o tym. Wystarczylo wpisac w wyszukiwarce i wyskakuje: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...kolcowanie+opon http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...kolcowanie+opon Koszty jak sie nie myle kolo 50zl za same sruby. POZDRO

A tarcza w jakim jest stanie?? Moze dostalo sie tam troche wody lub piachu... POZDRO

Qmpel ma DRZta 400 E (mag*magic z 4um). Raz mu cos stacyjka nie laczyla i rozrusznik nie dzialal.... Stracilismy nadzieje ze moto sie da odpalic z popychu w terenie bez kopki. Mimo wszystko po dluzszej meczarnia i z niewielka iloscia taktyki odpalilismy we dwoch na pych :icon_question: Co do tego czy WR czy DRZ to zalezy od stylu jazdy i umiejetnosci lecz jak bym mial wybor bral bym DR-Z :icon_mrgreen: Jezdzilem nim kilkakrotnie i moc ma wystarczajaca jesli chodzi o teren. Jest poreczny i lekki. Nie trzeba sie motac z jakimkolwiek czestym serwisem wiec chyba najbardziej pasuje do Twojego 'wash & go':icon_mrgreen: Podczas jazdy po drogach publicznych tez bedziesz zawsze pierwszy na swiatlach i pierwszy bedziesz z nich ruszal:) Wersja qmpla ma 5 stopniowa skrzynie biegow wiec nie trzeba duzo machac wajcha od biegow. POZDRO

A ja mam takie troche offtopowe pytanie. Czy te KDXy 250 nie maja czasami takiej samej ramy jak KLX300R?? Widzialem kilka KLXow i teraz patrzac na foto KDX250 doszedlem do wniosku ze w budowie ramy nie ma roznic... Nawet USD ma :) Jak to z tym jest?? POZDRO

Tiaaa.... Ty masz jakas marna DT80 gdzie okresu miedzy remontem a remontem nie liczy sie w motogodzinach tylko w km ale spx wiesz lepiej.... Oberzyj rysunek i dopiero powiedz o tym twoim luzie.... Ewidentnie ma wyrobione boki w korbie a srodek dobry... Ja bym sie nie bawil i kupil nowa korbe. POZDRO

Tiaaa.... Ty masz jakas marna DT80 gdzie okresu miedzy remontem a remontem nie liczy sie w motogodzinach tylko w km ale spx wiesz lepiej.... Oberzyj rysunek i dopiero powiedz o tym twoim luzie.... Ewidentnie ma wyrobione boki w korbie a srodek dobry... Ja bym sie nie bawil i kupil nowa korbe. POZDRO

No no moze byc to cos od pradu ;] Ja wlasnie takiego uzywam :P POZDRO

Uwaznie przeczytaj moj post a nie sie madrzysz.... Pozatym nie pisalem o regeneracji tylko o kupnie nowej, ale spx... Jego korba jak to sam ujal 'kolysze sie na boki' co nie jest tozsame z ruchem korby na boki.... Przeczytaj moj post pomysl i dopiero pisz.... POZDRO

Co do lozyska na wal polecam teflonowe: http://forum.motocyklistow.pl/Lozyska-walu-t63983.html :) POZDRO

Ja bym mimo wszystko wymienil. Wiem ze duze koszta ale bedziesz mial pewnosc. To ze sie buja na boki swiadczy ze po bokach jest wyrobiona a na srodku jeszcze troche trzyma. Jednak podczas pracy moze sie troszke przesuwac na boki co spowoduje lekki luz gora dol i dalsze wyrabianie sie czesci oraz utrate mocy. To tylko moje zdanie i wcale nie musisz sie do niego zastosowac. POZDRO

Zrobilbym ta samo jak Damiano z jednym wyjatkiem. Zamiast lutowac na koncu jakis bolec uzylbym czegos takiego: http://img84.imageshack.us/img84/3829/aah0.jpg Sory za rysneczek ;) Sam mam tak puszczona linke od gazu w mojej DR i jakos smiga :D POZDRO