Soku11

Hmpf... Nie wiem jak u ciebie ale u mnie to sie nazywa kompresja... A jak sie mial plywak i inne ustawienia??

Fajny fajny :notworthy: Ktos wie co za nutka leci w tak 12-14min ?? POZDRO

No tak :icon_question: Nie doczytalem :D Sory za wprowadzenie w blad. POZDRO

No to ewidentnie wskazuje cos na wine gaznika :flesje: Nie pozostaje ci nic innego jak dokladne wyczyszczenie go i ponowna regulacja (moze cos sie pozacinalo w srodku). Mozesz tez przy okazji sprawdzic filtr powietrza. Bardzo prawdopodobne jest tez ze jakos ci sie dostala tam woda. BTW. Aby spuscic paliwo z komory plywakowej wystarczy odkrecic srubke na dole a nie cala komore :icon_mrgreen: POZDRO

Na zimno tylko slabo pali a na cieplo dobrze?? Jesli tak to przedmowca niestety pewnie ma racje :icon_mrgreen: Jesli nie musisz kombinowac pewnie z gaznikiem (dokladne wyczyszczenie dysz + regulacja). POZDRO

Ja w swojej DT z '90 mialem taki czujnik... Nie wiedzialem co sie dzieje ze moto na biegu gasnie az go nie zobazylem. POZDRO

www.dr350.jak.pl

Skoro by nie mial kompresji to by raczej go latwo bylo popchnac :icon_razz: Co do problemu - tez nie mialem komprechy na zimnym ze mozna bylo bez dekompresora. P:o regulacji zaworow komprecha wrocila i jest wszystko wporzadku. Dodam tylko, ze u mnie na zaworach wydechowych nie bylo wogole luzu... Moze to cos pomoze. POZDRO

Niekoniecznie lewe powietrze... Mialem podobnie w swojej dr (palenie na zimno bez ssania na cieplo trzeba bylo przeplukac na dekompresorze) i zwykla regulacja pomogla. Wyczyscilem gaznik, ustawilem wyzej plywak, iglice obnizylem oraz srubka od skladu sie pobawilem. U mnie w gazniku (zwykly, nie pdcisnieniowy) jest ona na laczeniu gaznik i guma do cylindra, pod spodem. Rozgrzej motocykl i pozniej wkrec calkowicie i wykrec jeden obrot. Skrec, przejedz sie i zobacz jak reaguje na odwiniecie manetki oraz jak schodzi z obrotow. Jesli nadal nie tak to wykrec o 0,25 obrotu i znow kombinuj tak az do uzyskania rezultatu. Jak jednak nic nie pomoze - szukaj lewego powietrza. POZDRO

Tutaj juz nawet nie chodzi o nie latanie po lesie... Sam jak jezdze i widze kogos na drodze to zawsze zwalniam i praktycznie bez gazu przejezdzam. Raz nawet piesek sie urwal jednej dzialkowiczce i gonil mnie. Ja sie ladnie zatrzymalem i poczekalem az babka go sobie wezmie i dopiero odjechalem :) I jak narazie ludzie do ncizego sie nie przyczepiaja... POZDRO

A co ma renowacja walu do skrzywienia korbowodu :banghead: Skoro typek mu powiedzial ze jest pokrzywiony korbowod to nalezy sie tym zajac a nie wymieniac caly wal. Co do tematu - takich rzeczy sie nie prostuje. W gre wchodzi tylko wymiana. Poprzednik podal namiary wiec mysle ze na taki wydatek cie stac :) POZDRO

Szukalem z dzien ale znalazlem tytul i wykonwace :notworthy: Breaking Benjamin- Breakdown POZDRO

No to swieca raczej bedzie zalana skoro nie spala mieszanki :) Sprobuj zmienic swiece (mimo ze twoja moze wydawac sie dobra) na jakas nawet iskre albo cos gdyz i na takiej powinno chodzic. Jak dalej bedzie to samo odkrec swiece, wysusz ja dokladnie i obczyc a nastepnie podlej bezposrednio na tlok (pod swiece) troche benzyny strzykawka. Wkrec swiece i sprobuj odpalic z kopa. Jak zagada na troche - wina gaznika. Jesli nie - wina iskry badz kompresji. POZDRO

Ale jak zapalisz, pochodzi troche, przejedziesz sie i zgasisz tez masz mokra swiece?? Bo jesli jest prawidlowy kolor i swieca dobrze wypalona po jezdzie to raczej go nie zalewa...

Zmien tez swiece - byc moze ona nie wytrzymuje :P POZDRO

Najlepiej to pomierz sobie wymiary glowki korbowodu, czy bedzie akurat to lozysko pasowac. Wiem cos o tym gdyz sam kupilem lozysko do DT i sie okazalo ze jest ono za male do mojego korbowodu (wyrobione gniazdo). Trzeba bylo wymieniac caly korbowod (bez sensu szukac nadwymiarowego lozyska). POZDRO

O jaki starter ci chodzi?? Elektryk czy kopka?? Bo jak kopka to trzeba uzyc niestety tylko sily (sam to ostatnio sciagalem). Zlap mocno i ciagnij pulsacyjnie a po trochu bedzie schodzic. POZDRO

To ze ci wywalalo benzyne gaznikiem to sprawa zbyt wysokiego poziomu w komorze plywakowej. Jesli na nowym gazniku nie wystepuje ten problem to zapewne nie jego wina. W tej sytaucji radzilbym odpalic motorek o ile sie da i sprawdzic kolor swiecy. Jesli jest on odpowiedni (kawa z mlekiem) i masz iskre to niestety musisz zdjac gore silnika i sprawdzic w jakim stanie jest tlok. Rozwalone pierscienie objawiaja sie bardzo ciezkim zapalaniem zimnego silnika, podczas gdy na cieplo pali z pierwszego. Jak masz przyrzad do mierzenia kompresji zmierz i podaj wynik a my zweryfikujemy. Jesli nie masz, mozesz tez sprobowac przepchac motocykl na ulicy na biegu. W niskim stopniu, ale powinno to odwzorowac stan silnika(korba-tlok). POZDRO

Tiaaa.... Na pewno tak musi byc. Chlopak dojedzie do swiatel wcisnie sprzeglo i przejedzie na czerwonym bo sie motor nie zatrzyma... A moze ma tak jezdzic, zeby trafic na zielone :) POZDRO

WITAM!! Tak jak w temacie. Gdzie znajduje sie filtr klimatyzacji w Oplu Astrze 1,4 16V '00?? Jak sie do niego dostac?? Z gory thx za odp. POZDRO

Wentylatorek sprawia tez ze sie motorkiem da jezdzic w krotkich spodenkach ;) Moze po to... POZDRO

Ja mialem tak w mojej DT. Jak bylo malo oleju to w czasie jazdy sie zaczynala swiecic. POZDRO

Wyczysc ten gaznik i ustaw odpowiedni poziom w komorze plywakowej oraz iglice na standardowy dla gaznika zabek i pozniej musisz zrobic regulacje. Czyli rozgrzewaz porzadnie motorek i pozniej bawisz sie sruba skladu tak aby motocykl po odwinieciu calkowitym manetki sie nie mulil tylko odrazu wkrecal na obroty. Pozniej ustawiasz wlasnie poziom niskich obrotow. Jesli nadal problem bedzie sie pojawiac - najwidoczniej tak u ciebie musi byc. BTW. Mozesz tez sprobowac zmienic swiece jak masz jakas pod reka. POZDRO

Co do roku produkcji - moze masz wpisana date pierwszej rejestracji jesli to byl motocykl z niemiec... Co do silnika - zapodaj dokladne fotki jak on wyglada to moze jakis 4umowicz rozpozna typ silnika. POZDRO

www.dr350.jak.pl Tam masz wszystko napisane. Standardowo iglica jest na srodku czyli 3 zabek. Ilosc obrotow to przewaznie 2, tylko wersja niemiecka ma 1. POZDRO