Soku11

Dobra ide zaraz obczaje czy cos to da :icon_question: Wbije po jednej na gorze i na dole i scisne na sile. dam znac co i jak. Dziex za info. POZDRO

No ok. A co do tej kuchenki?? Rozgrzeje ona w tak 10 min mi te podkladki do porzadnej temperatury?? Gdzie dac silikon na czy pod podkladke?? POZDRO

Hmpf... Na zwyklej kuchence trzymajac z 10 min uzyskam taka temperature?? Pozniej mam wrzucic do wody i odrazu wrzucic w miejsce podkladki i skrecic na scisk, tak?? Tylko silikon co go mam musi sam lezec z 10min przed polaczeniem powierzchni, wiec jak to zlozyc?? Moze dac bez silikonu?? POZDRO

Ile je zagrzac?? Dodawac do tego silikonu bo on schnie niby 24h a mi sie tyle czekac nie chce;) POZDRO

No wiec powierzchnie sa wyrownane, uzylem 4 podkladek mosieznych oraz zalalem silikonem ze wyglada jak przez okno. Dokrecalem to ponad 5 razy tak ze atom tego nie ruszy. Wytrzymuje to wszystko na jakies 20-30 mocniejszych odkrecen manetki.... Jakies inne rady?? POZDRO

Siemka mam bardzo duzy problem. Moto jak kupilem od nowosci pocil sie w jednem tylko miejscu (laczenie magistrali olejowej(metalowa rurka) w silniku przy mocowaniu sprzegla - ci co maja dr wiedza ocb). Na poczatku bylo to tylko troche oleju ale postanowilem to zrobic. Dawalem podkladki ale sie okazywalo ze przecieka wlasnie ta rurka a nie mocowanie :/ Podczas demontazu niestety pekla. Dalem do pospawania i niby wszystko bylo git. Jednak jak skladalem okazalo sie ze jest ona troche zle zespawana (przegieta od tego otworu w deklu). No to dalem 2 podkladki i zalalem silikonem i wszystko sie ladnie skrecilo. No i podczas jazdy zaczelo cieknac. Przejechalem troche km i najwyrazniej cos puscilo. Raczej nie poci sie ta magistrala tylko ucieka gdzies na laczeniu z silnikiem. Macie jakies rady co moze dobrze uszczelnic tak zeby olej wogole nie uciekal?? BTW. Tam powinny byc miedziane podkladki czy co?? POZDRO

Ja mam bardzo zakrecona klamke od hamulca. Widac ja troche na tej fotce: http://www.bikepics.com/pictures/682917/ Polecam jednak standardowa gdyz taka mi sie nie miesci w handbarze calkowicie :( BTW. http://www.allegro.pl/item209851755_klamka..._husqwarna.html spytaj tego typa bo zapewne bedzie pasowac i do DRa :lapad: POZDRO

Siem! Mam takie moze prozaiczne pytanko ale musze je zadac. Jak sprawdzacie poziom oleju w swoich DRach?? Bo gdy robie tak jak na stronce dr350.jak.pl to bagnet mam suchutki... Podobnie w DRZ u qmpla (obieg oleju ma taki sam wiec pewnie tak samo sie sprawdza). A moze poziom oleju sie sprawdza po jezdzie i wtedy dolewa by byl on w granicach min i max?? Prosze o jakies rady. POZDRO

Nie unikniesz kosztow gdyz pod tuleje musisz kupic inny tlok...

Modul a cewka to co innego... Cewka zaplonowa jest w przewodzie idacym od fajki. Modul to kostka sterujaca pradem i znajduje sie najprawdopodobniej pod siedzeniem. Cewki sa jeszcze w kole magnesowym jednak tamtych sie raczej samych nie zmienia. POZDRO

Ja tez mam padniete aku i moto zawsze pali z drugiego kopa... Jednak ty masz 600ccm wiec to moze byc troche inaczej. Sprobuj zapalic na podlaczonym prostowniku - moze cos da. POZDRO

Potrzebuje szybkiej odpowiedzi. Czy kopka w DRce schodzi tylko po odkreceniu sruby trzymajacej na walku czy gdzies jeszcze cos trzeba odkrecic?? Probuje ja sciagnac to schodzi jakis 1cm i pozniej nie idzie :/ Ciagnac na sile?? POZDRO

Wedlug mnie to twoje odpalanie ni jak sie ma do dekompresora. Przeciez na cieplym juz ci odpala dobrze wiec na zimnym powinno byc tak samo. Moj DR350 wczesniej tez odpalal bardzo slabo na zimnym a z pierwszego na cieplym. Mam dekompresora manualny, przez co wyczulem ze mi tlok na zimnym lekko chodzi (brak kompresji). Obawialem sie ze to tlok do wymiany :/ Jednak po regulacji zaworow (na wydechowych nie bylo wogole luzu) i regulacji gaznika moto pali miodzio. Przewaznie z drugiego kopa. Odczep ten dekompresor i sprawdz noga jaka masz mniej wiecej kompresje. Moze ci troche moja historia pomoze :notworthy: POZDRO

Ja sobie ostatnio zmienilem przod i tyl w mojej DR na Kedne Trakmaster K-760. Oponki naprawde bardzo dobrze sprawuja sie w tym moto. Ladnie trzymaja w zakretach i rwa glebe. Od jazdy po asfalcie kostki oczywiscie sie zdzieraja lecz wcale nie tak szybko (wiem cos o tym bo do terenu mam zawsze kolo 500m asfaltem). Naprawde polecam. POZDRO

Kolejny glant na kole :icon_evil: Jechalem na 2 pozniej na kole wbilem 3 i mnie na dolku (chyba) do pionu postawilo. Od razu mowie ze hebla nie dalo rady wcisnac. Ja mam pleki obdarte (kto mi kupi buzer?? :icon_razz:) a moto zrobilo z 2 salta w bok i kiera sie w literke S zrobila :P Ehh... Nie polecam jazdy na kole po asfalcie :/ POZDRO

A mozesz cos powiedziec odnosnie tego dzwieku?? Jak masz mozliwosc to moze nagraj jak silnik chodzi... POZDRO

A ile masz wzrostu?? BTW. Ile cie wynioslo dorobienie podwyzszen i jak sie domyslam srub pod te podwyzszenia?? POZDRO

Moze sie przytarl?? Wureguluj wszystko ladnie i wyczysc filtr. Sprawdz kompresje. POZDRO

Jaka kiere kupic do DRa?? Prosze o jakies uniwersalne rozmiary bo sie na tym nie znam :biggrin: POZDRO

A mi sie lepiej jezdzi na przelozeniach na predkosc i nie chodzi mi o proste. Jak sie wbijam DRem w zakret to lepiej dla mnie miec dluzszy bieg by moc chociaz na chwile wprawic kolo w poslizg :bigrazz: POZDRO

Hmpf... Jakos ja tak sprawdzilem i dzieki temu zrobilem remoncik w mojej dt.... Nie wiem co masz za problem ale przelamanie kompresji wcale nie jest takie proste....

Na zgaszonym silniku, na asfalcie wrzuc bieg i sprobuj przeciagnac moto. Jak kolo sie bedzie obracac to nie masz kompresji. POZDRO

Mi niestety nie dziala ani predkosciomierz ani obrotomierz :/ Jednak wsluchujac sie w prace silnika to rzeczywiscie duzo one nie spadaja, jednak zdaje mi sie ze troche wiecej niz 500 :biggrin: POZDRO

Hehe widze ze masz przerobiona dr na 400ccm :biggrin: Nie dziwie sie ze ci nie brakuje mocy. Jednak zdaje mi sie ze o tym ile spadaja obroty decyduje bardziej zestopniowanie skrzyni niz zebatki. Jednak mozesz poeksperymentowac jak masz kase :biggrin: POZDRO

A Nitomen jak zawsze poleca 600ccm :/ Ehh... Ja jednak jestem za DR350. Za kase jaka masz moze juz jakas wyrwiesz, jednak musisz wszystko bardzo porzadnie zbadac gdyz mozesz wpasc na mine. POZDRO