Soku11

No to wykreciles srubke od skladu mieszanki :bigrazz: W zaleznosci od tego jaka masz wersje, standardowe ustawienia to prawie zawsze 2 obroty wykrecenia (wersja e-22 bodajze ma 1). Wiec wkrec srubke ile sie da i wykrec o 2 obroty (zrob 4 polowki a nie 2 razy po obrocie). Powinno pomoc. Co do dekompresora to widze ze na dole zostaw ci drugi lepek :bigrazz: Moze wyciagij go, oproznij srodek i zalej cyna - tez powinno dzialac :banghead: POZDRO

Heh 50ccm i 4t.... Nie dziwne ze mocy ma kolo 3 koni :/ POZDRO

Moze i jest sporo rzeczy nielogicznych, smiesznych, itp ale chociaz chlopak sie postaral i cos napisal by pomoc. Nie widze wiec sensu w krytykowaniu kogos za dobre checi ale spoko.... POZDRO

Wrzuc jakies fotki na fotosik.pl z zaznaczeniem co kreciles, gdzie i jak... POZDRO

Ja sie nie bawie w jakies tam oryginaly ani nawet dorabianie bo szkoda kasy a bazujac na moich doswiadczeniach z dorabianiem wole zrobic sam. Kupje linke od np hamulca rowerowa i po malych kombinacjach z uzyciem diaksa (zmniejszenie lebka) i takiej jakby wsuwki na koniec linki(wkladasz linke w srodek i skrecasz srubokretem by sie trzymala) linka bedzie sprawna. POZDRO

Skoro ci moto pali i dziala tak jak wczesniej to nic nie rozregulowales chociaz nie mam pojecia o jaka srubke ci chodzi :/ Sam sobie ustawialem gazniczek i mi moto teraz ladnie pali i lata (na zimnym ma tylko mega mula bo zmniejszylem dawke paliwa). Co do dekompresora - mi sie tez urwala i odpalam bez. Noga troche boli i trzeba miec wprawe ale naprawde sie da :icon_rolleyes: POZDRO

Ja mam DRa - tez fajny. Mialem wczesniej DT - fajna ze hej. Qmpel mial W8 - to rowniez wykazywalo sie fajnoscia a teraz ma DRZ - to dopiero jest fajne.... :biggrin: :wink: :) :wink: :P POZDRO

Mam mega packa z kodekami wiec to raczej nie to.... W dodatku mi sie wyswietla ze ten format jest nieobslugiwany a nie ze brak kodekow. Ehh... Nie oberze chyba:( POZDRO

No to mam wszystko normalnie tak jak ty ale nie da sie odpalic :/ Ani pod IE ani FF :/ WMP nie odtwarza tego tez. POZDRO

Jak to odpalic bo u mnie pojawia sie cos do sciagniecia?? Sciagam i plik nazywa sie run (bez rozszerzenia) i nie da sie uruchomic... :/ POZDRO

Mozesz sie przejsc do tego typka jak nie masz za daleko, pokazac mu cylinder i spytac sie ile by chcial za szlif. Jesli w miare tanio to spytaj sie go pod jaki tlok(jaki rozmiar) ci moze zrobic ten szlif, a nastepnie posprawdzaj czy taki jest dostepny gdzies w sklepach albo normalnie w necie. Jesli wszystko sie zgadza zamow tlok a cylek oddaj temu gosciowi. POZDRO

Nie mam NSR ale przez cala swoja kariere z moto nie spotkalem sie z zadna dziura w polaczeniu gaznika z cylindrem.... Jak dla mnie to jakas lipna kombinacja, ktora na 90% powoduje takie dziwne zachowanie moto. Najlepiej zapodaj zdjecia tego 'czegos', zebysmy mogli sie temu z bliska przyjrzec. POZDRO

Wlasnie dlatego dalem ta aukcje jako przyklad ze sie na tym nie zarobi :) POZDRO

Nie sadzisz ze to twoje wytlumaczenie jest troche glupie?? Chlopak chyba wie jak wyglada tlok z pierscieniami.... Co do problemu - wystarczy szlif (ja placilem 50zl) + komplet tlok, pierscienie, sworzen, zabezpieczenia (praktycznie zawsze jest wszystko razem wiec nie ma problemu). Moze sie tez okazac ze korbowod wymaga wymiany (duze luzy gora dol). Wtedy juz sie szykuje grubsza robota. Musisz kupic korbe + lozyska na gore i dol. Sama zmiana tez jest meczaca, gdyz wymaga rozpolowienia silnika. Jednak nic nie zrobisz nie rozkladajac gory (glowicy i cylindra). POZDRO

Przeciez ty sam tego nie bedziesz robil :) Oddaj do zakladu gdzie ci robia szlif i powiedz ze chcesz kupic tlok np. 50,25 i zeby oni ci pod ta wielkosc zeszlifowali cylinder. Zaklad zapewne nie pierwszy raz robi szlify wiec bedzie wiedzial jaka wartosc luzu zostawic. POZDRO

Rzeczywiscie to rok jak dla mnie '89 albo '88: 89: http://bikepics.com/pictures/169418/ 88: http://bikepics.com/pictures/049488/ Podobne moto :) POZDRO

EEEE.... 12k zl za nowy skuter ;) Sam teraz na allegro znalazlem Aeroxa duzo tanszego: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M387420 Koles naprawde musi miec kasy i sie nie znac :eek: Apropo tematu: http://moto.allegro.pl/item199170001_yamah...kny_optyk_.html POZDRO

No ja tak mialem przed remontem w DT125R. Gaznika praktycznie sie nie dalo porzadnie ustawic. Kombinowalem tyle, ze az silnik sie porzadnie przegrzal. Co do tego ze masz slaba kompresje - zmierz. A jak nie masz za bardzo gdzie to wystarczy diagnoza poprzez wrzucenie biegu na asfalcie i proba przeciagniecia moto. Kolo nie powinno sie przekrecac 'lamiac' tlok. POZDRO

Po przeczytaniu tekstu nasuwa mi sie tylko jedno zdanie: "Urzekla mnie twoja historia" :icon_biggrin: A co do ceny to nie sadzisz ze troche przydrogo?? Ja rok temu swoja DT125R z '90r. z papierem zarejestrowana sprzedalem za tyle :icon_biggrin: POZDRO

To zachowanie ostatnie to zapewne wina twojej regulacji ze srubokretem w reku. Mialem podobnie z moja DT tylko ze mi po dluzszej jezdzie na wyzszych po prostu gaslo. Wymiana swiecy pomogla. U ciebie moze to byc jakis syf w baku albo przebicie zarowno na swiecy jak i przewodach. Po przejazdzce sprawdz kolor swiecy i napisz tutaj na 4um. A gaznik caly rozbierales i ustawiles wszystko porzadnie (tj. poziom w komorze plywakowej, iglice, wykrecenie srubki od skladu) na rozgrzanym silniku?? Narazie tylko tyle przychodzi mi do glowy. POZDRO

Nie ten dzial.

Jesli zarowno na zimnym jak i cieplym silniku moto pali dobrze oraz nie ma mula i ladnie sie wkreca nie ma sensu zmieniac tlok. Jednak tak profilaktycznie warto zdjac glowice i sprawdzic jak sie trzyma i czy nie ma zadnych luzow na boki etc. Jesli jednak chcesz zmienic tlok to gdy masz tuleje zeliwna w cylindrze to oddajesz caly cylek do szlifu po czym chlopaczek ci mowi jaki nalezy kupic pod to tlok. Jesli skonczy ci sie ta tuleja dopiero oddajesz do ponownego nalozenia albo kupujesz drugi cylek. POZDRO

A myslisz ze po co jest ta kontrolka?? Ma alarmowac o niskim stanie oleju, wiec trzeba go uzupelnic. Zreszta nie wiem co ty chcesz zrobic - wyjezdzic caly olej i dopiero dolac?? POZDRO

Tylko 5l :o To tyle moja DR pali :banghead:

Jak kupisz daj znac ile dales bo ja tez musze wymienic :) I czy duzo roboty przy tym jest. POZDRO