rogger

Zgadzam się : strzał w wydech wskazywał by na zapłon , ew moduł . Falujące obroty już niekoniecznie . Może ssanie na którymś gaźniku ?

Ustaw zapłon

Pytałem o odpalanie bo objawy wskazywały by lewe powietrze .Piszesz świeczki 8kkm . czasem wcześniej wyzionie ducha :rolleyes:

Napisz czy odpala normalne. Zimny i ciepły.

Wszystko się da :biggrin: .... wskaźnik poziomu paliwa ... hmm dwa zbiorniki ... sam tego raczej nie zrobisz.

Jeśli pojemność i średnica będzie podobna to prawdopodobnie nie.

Ja mam integrala bez blendy i fakt jest taki , że mało w nim jeżdżę . :cool:

W tym wypadku kierowca puszki nie mógł się spodziewać , że go ktoś będzie wyprzedzał :) Ja jak wyprzedzam kolumnę , to raczej tak by prędkość a raczej różnica prędkości była jak najmniejsza. Daje to więcej czasu na reakcje.

Hmm... A ja właśnie na Castrolu 3 sezon :sad:

Wyreguluj linkę . Sprzęgło się nie ślizga to po co wymieniać tarcze .

Jawa 350 , ja i kolega na plecaka. Jadę bardzo wąską drogą . Asfalt , ale dwie osobówki się nie wyminą . Zakręt w lewo , składam się a ten się zacieśnia i trajektoria wypada na słup . Prędkość coś koło 60 hamowanie , wyjazd na pole i salto . Ja i kolega bez szwanku. Jawa : skrzywiona kiera , pogięty błotnik i połamana owiewka , spokojnie dojechała do domu. Słowa kolegi :" To już wiem po co się jeździ w kasku " bezcenne.

Ja mam 183 cm . Miałem okazję pośmigać SR 125 i pozycja była spoko . Zawsze można coś zmienić : kierownica , podnóżki ...

Sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej , ew szczelność zaworku zamykanego przez pływak

Zacznij od świecy.

Jak ten wał taki ważny, to może w drugą stronę :np. intruder?

Raczej normalne. U mnie dojazd do pracy 7km to o ok 3 l/100 więcej niż ostro po mieście.

Ten zepsuty NFX1 to mój :biggrin: Po za tym że miał wadę fabryczną , to nie narzekam . Na razie za mało km zrobiłem , że by napisać coś więcej.

Mały turystyk z wałem? Hmmm. Honda deauville?

Może być problem z rozrusznikiem.

Teraz u nas taki trend na 125,z powodu zmiany przepisów. Normalnie to polecam, nie tylko do nauki ale też do świetnej zabawy. Tyle że teraz te ceny... Jak się liczysz z kosztami to taniej wychodzi prawko i większe moto.

No fakt. Ja raczej w tych godzinach to w pracy jestem. Myślałeś o Vfr?

Może to wyłącznik na kierownicy? Sprawdź wyłączając moto kluczykiem i spróbuj odpalić.

Może hajka?

Przerwa na przerywaczu ma być taka jak na świecy. Regulując zapłon zmieniamy moment rozwarcia styków przerywacza. Jak nie kopniesz do końca, to zazwyczaj tak odbija.

Od kogo słyszałeś że chłodzenie powietrzem jest słabe? W skuterach? Chłodnica, wentylator, pompa wody, termostat... no parę punktów do awarii.