rogger

Jeśli to wtrysk to sprawdź czujnik temperatury.

Spróbuj odpalić z innego aku, czasem tak jest, że jak kręci to już za niskie napięcie na moduł.

Napisałeś że nie masz termostatu . Fabrycznie ? Jak się gotuje i faktycznie go nie ma to sprawdź pompę wody.

W 2T nie będzie płynu w oleju. Sprawdź czy chłodnica jest ciepła. Teraz też dymi na biało?

Sprawdź termostat. Jaka była przyczyna uszkodzenia starej uszczelki?

To załóż stary przerywacz i napisz czy świecą obie strony.

A wentylator się załącza?

Sprawdź czy dobrze podłączyłes.

Ja mam K-3 bez blendy z zapięciem mikrometrycznym. -cichy -bardzo dobra wentylacja -świetna aerodynamika , nawet jak odwrócę głowę to nie szarpie Co ciekawe kolega miał z zapięciem DD i u niego wizjer zrobił się dziwnie matowy , jakby zaparowany od środka. U mnie żadnej ryski a mam go z 5 lat.

w takim razie sprawdź gaźnik. może pływak lub zaworek się zaciął Świeca była sucha ?

Przytrzymaj wylot wydechu , powinno być słychać nieszczelność.

Z tej trójki wybierz bandita , mocy Ci nie zabraknie. Wygląd motocykla zawsze można poprawić , a do tego jest wygodny dla kierowcy i plecaczka.

Tabliczka znamionowa powinna znajdować się w okolicach główki ramy. Jak jej nie ma to może być problem z przeglądem ( zależy od diagnosty ) . Poszukaj w sieci zakładu który takie dorabia . Te same modele na różnych rynkach nosiły różne nazwy .

Nie do końca się zgadzam . Moim zdaniem lepiej tak niż jazda z włączoną nieśmiertelnością :angry: Na moto to trochę jak paranoik , trzeba wszystkie pojazdy traktować jak zagrożenie , nawet jak jedziemy w grupie z kumplami. Do Maleaw jeśli tak jest , że każdy ma moto się roz!@#la to kto pisze na tym forum ? :blink: Inwalidzi ?

Stawiam na luźna wtyczkę od cewek. Może to też być wina przewodu wysokiego napięcia, lub zawiesza się pływak w gaźniku.

Sprawdź wtyczki, gdzieś masz luz lub patyne.

Co do testów poszukaj w niemieckiej prasie lub w np." motocyklu". Ciekawe podejście do ceny. Jak zapłaciłes dużo to carbon, ale inny to nie możliwe bo znalazłeś na aukcji tańszy. Może zrobiłem błąd, że kupiłem markę no name, może tego nikt nie kupuje bo była to pierwsza reklamacja w Polsce. Na razie muszę w tym garnku pojeździć, bo w tym roku już na drugi nie mam kasy. Jak zrobię parę setek to napiszę czy w ogóle nadaje się do użytku.

W takim razie sprawdź wtyczkę zasilania cewki, czasem robi się tam patyna.

Może się pływak topi , lub zaworek traci szczelność?

Kask już odebrany . No mój ma na metce 1468 ( przepłaciłem ?), i w tym pułapie szukałem. W kilku gazetach czytałem testy i cena mniej więcej się pokrywała. No cóż albo ze mnie jeleń albo znalazłeś ciekawą okazję . :biggrin: no chyba że ktoś sprzedaje po moim wpisie o awarii

Dziś dzwonili, że kask wrócił od producenta ale nie miałem czasu odebrać.

No tak. Źle się wyraziłem, chodziło mi o to, że teraz większość marek łączy hamulce.

Miałem w tej cenie parę innych opcji : nolan ,shark ,hjc,agv. Przekonała mnie masa ( carbon ) , no i jakość spasowania elementów . Przeczytałem parę testów. Nie był to pierwszy mój kask ,no i nie pierwszy szczękowy.

Jak przekręcasz do siebie to ciągniesz za otwieranie , więc tą drugą musisz "wpychać ". jak źle złożysz to nie przekręcisz manetki.

Dokładnie .