Skocz do zawartości

rogger

Forumowicze
  • Postów

    146
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rogger

  1. To właśnie powinno być opisane w instrukcji. Tylko w motocyklach w których oś zębatki pokrywa się z osią wahacza jest to nieistotne.
  2. U Ciebie się obraca cały mimośród.
  3. Przyznaję się że tylko tak z ciekawości kliknąłem . Nie oglądałem ogłoszenia , parę wyników kilka nówek i jeden 2018 więc założyłem że tak będzie się cenowo układać . Mój błąd
  4. Może to przypadek , a może .... https://www.otomoto.pl/oferta/benelli-trk-502-trk-502-sprowadzony-35-kw-ID6ExImP.html
  5. No chyba że się jedno 0 nie kliknęło w limicie . Wtedy to nawet spory wybór będzie . 18 lat i 50 ccm wskazuje brak prawka więc stawiam że będzie A2 . W tym limicie cenowym ... Benelli TRK 502 , może się uda 4-latek .
  6. Przerywacz jest po to by te kierunkowskazy migały . Standardowy jest policzony na 2 żarówki 21 W , jak dasz ledy to często świecą cały czas . Chyba nie bo jednak nie świecą
  7. 1 ważna jest polaryzacja czyli gdzie plus a gdzie minus ( masa) 2 kupić przerywacz dostosowany do led
  8. Jak to zmierzyłeś ? Pomiar z cewką czy bez ? Napisz jaką oporność mają cewki .
  9. Naked nadaje się w trasy . Nawet długie . Problemem jest prędkość przelotowa. Jeśli Ci to nie przeszkadza to jak najbardziej wybierz nakeda.
  10. Gratulacje :biggrin: piękny motocykl . :crossy:
  11. Raczej chodziło mi o szczelność pierścieni, a nie o odpalanie silnika.
  12. Pomiar bez oleju ? Wykręć świece , wlej troszkę oleju ( troszkę ) , obróć parę razy wałem ( kluczem , nie rozrusznikiem ) i możesz spróbować .
  13. 125 max 11 kilowat ( 15 koni mech ) , no i stosunek mocy do masy : mniej niż 0,1 kw na 1 kg. To właśnie o tą zrywność chodzi .
  14. Przecież to nie ma być moto na tor :rolleyes:
  15. Kup CBR 1000f . Poważnie mówię . Jest ciężki , ale siedzi się dość nisko . Nie jest to motocykl sportowy ( za to cały obudowany ) więc elastyczność jest lepsza . Inna zaleta to to że jak nie poprosisz to nie poniesie . No i pasażer nie będzie narzekać
  16. Szczotkotrzymacz ? Na wałku alternatora . Regulator napięcia i prostownik z lewej strony moto .
  17. Tam jest najprawdopodobniej jikow, blaszka do góry to wcześniej zamknie zaworek. Co do ładowania to często upala się przewód przy regulatorem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...