Patryk_mx

Na tor zawias ustawiasz twardo, do enduro ustawienie jest mieksze. Od siebie dodam że bardzo często to shimy powoduje za wolne ustawienie rebound (odbicie)

U mnie wystarczy zdjąć ten drucik zabezpieczający uszczelniacz, powciskać parę razy lagę i sam uszczelniacz wychodzi. spróbuj może u Ciebie też wyjdzie

Po pierwsze zły dział. Po trugie ten moto to nie exc tylko sx. po 3 właściciel sprzedaje kit że głowa mała. Odpuść sobie lepiej

Możesz mi to wyjaśnić, bo pierwszy raz słyszę takie coś :mellow:

Oprócz tego że moto jest z max 98 r, to nie wiele

nie ten dzial

Przy wymianie polecam delikatnie splanować głowice i sprawdzić powierzchnie cylindra czy nie krzywa w jakimś stopniu. Pytanie czy masz tam tuleje czy nicasil ? Jeśli tuleja to z nią może być problem, obórciła się albo podniosła i stąd ten problem też może być

HiFlo, Filtron. Ja za hiflo płace 7 zł. Ile wynosi Cię oryginalny filtr ?

Czyżby wychodził "tylko gaźnik do regulacji" ? Odpal moto na odkręconym korku i zobacz co się dzieje

Panowie, fura godna polecenia :) p.s Marcin lecimy do Szczecina po łaj zi ? :icon_twisted:

Po prostu zmieniać biegów nie umiesz :P ;). Skrzynia biegów w motocyklu jest tak skonstruowana że do prawidłowej pracy musi być w ruchu. Jeśli nie jest to po prostu nie zmienisz biegów to nie jest auto p.s. jest sens czekać na oryginalny olej i filtr yamahy ? Gdzie na rynku masz wiele producentów które oferują lepsze oleje i filtry za mniejsze pięniądze i co najważniejsze od ręki

NIE ZMIENIA TO FAKTU

Pewnie jest tam jedno komorowe zawieszenie, na próbe zalej tyle ile znalazleś. Kiedyś obiło mi się o uszy że w jednokomorowym zawieszeniu poziom oleju bez wsadzonej sprężyny ma wynosić ok 10 cm od krawędzi na maxymalnie wcisnietej ladze

Na górze masz cały przypięty temat na takiego pytania...

Uszczelniacze zsunięte na sam dół, tuleje ślizgowe na górze , przed wsadzeniem góry dolnej lagi, zewnętrzną grzejesz, składasz. Czekasz aż ostygnie i nabijasz uszczelniacze

W tłoku, w tych sprzętach nie zmienia się samych pierścieni tylko komplet

Jeżeli jest tam zawias dwukomorowy to olej się z jednej komory do drugiej nie przelewa. Ważne żeby w górnej komorze/ cartdridżu nie było w ogóle powietrza. Wlej trochę wiecej oleju odstaw na chwile żeby olej się ustabilizował i kilka razy poruszaj sztycą ok 3/4 skoku pilnują by tłoczysko nie wyszło nad olej. Później skręcasz cardridż do kupy, jak podczas ruchu tłoczyska nie będzie słychać takiego charakterystyczniego dźwieku dla powietrza to zrobileś wszystko cacy, jak będzie słychac to powtarzasz odpowietrzanie jeszcze raz. Wcisniety cardridż do końca ma sam się wysunąć całkowicie. W dolnej komorze za wiele filozofii nie ma, wystarczy wlać odpowiednią ilośc oleju i gotowe. Jeżeli dalej będzie za miekko, to dolewajcie po ok 5 ml oleju na lage, każde dolanie powinno byc już odczuwalne w pracy zawieszenia

To że serwisówka podaje zakres ilości oleju np od 300 ml do 380ml na 1 lage, no i kolega pewnie zalał te 300 ml. Grucha u Ciebie jest problem że tulejki ślizgowe nie weszły do końca w swoje miejsce. Miałem kiedyś to samo w swoim moto i po kilku jazdach tulejki się ułożyły i przestało. U ciebie może być podobnie lecz nie koniecznie. Radził bym Ci rozebrać jeszcze raz lagi i przy składaniu podgrzać opalarką lagi zewnętrzne. wtedy tulejki napewno osiądą w swoim miejscu

A porównywałeś wyglądem do swoich, zdjęcie z aukcji przedstawia klocki z opisu jeżeli będą takie same to podpasują

Oby to było tylko to ;)

rafael dokładnie tak, miałem na myśli skrzynie biegów Lukasz25 simering od zapłonu też jest uszkodzony skoro masz tam mokro, dziwne że nie łapie lewego powietrza tam. Ten otwór o którym piszesz jest odpływ z zapłonu. Jeżeli oba simery sa uwalone to albo bardzo długo nie były wymieniane, albo wymienione na jakies tani shit albo łożyska główne wału już kończą się i mają luzy

Simering od zapłony nijak nie ma połączenia ze skrzynią korbową. Prawdopodobnie ciągnie olej ze skrzynie przez simering od strony sprzęgła. Tak czy siak oba simery masz do wymiany

YZF to juz model na 2012 czy jeszcze 2010/11

Gaźnik do czyszczenia

Na początku myślałem że połamałeś pompe jak fote zobaczyłem :D