foks

Czesc, temat ten pojawil sie u mnie w glowie po zarliwej dyskusji z pewnym forumowiczem (prosilbym go by dal sie wypowiedziec innym:P). Zamierzam (choc teraz chyba lepiej bedzie uzyc formy przeszlej - zamierzalem) kupic na wiosne jakis tani przelotowy tlumik do mojej cbr'rki. Myslalem o skorzystaniu z uslug firmyMotorakowski (Julek z Konstancina). Dwoch kolegow ma koncowki tlumikow robione przez niego, brzmi to naprawde dobrze i nic sie z nimi nie dzieje. Wymieniony przeze mnie wczesniej forumowicz pokrzyzowal mi plany, mowiac, iz taki tlumik moze negatywnie wplynac na silnik. Ja od takiego tlumika oczekuje glownie barwy dzwieku, wzrostu mocy mi nie potrzeba:). Nie bede mial 1200zl na nowke sztuke np Ixila, ale jak ten tlumik o ktorym pisalem w cenie okolo 500zl ma wyrzadzic mi wiecej szkody niz pozytku to chyba powaznie sie zastanowie. Moglby ktos rozwiac moje watpliwosci lub utwierdzic mnie w przekonaniu o zagrozeniu? Pozdrawiam ps; probowalem szukac w archiwum ale nie chce w ogole dzialac :buttrock:

Intermotors na jagielonskiej.

Moze ktos mi wyjasni roznice miedzy Shoei Raid II a XR1000? Ktory bedzie lepiej sie nadawal do jazdy po miescie + czasem jakas traska?

Az zal dupe sciska, jak mysle o moim zzimowanym tydzien temu motocyklu... a dzis taaaaka pieeeekna pogoda w Warszawie...

A ja mam takie spodnie ale hein gericke. Cena nizsza niz to motowear, kupilem na mariensztacie. maja dodatkowo na dupie material (niby z kevlaru) oraz ochraniacze na biodrach. Jakos super, 1.5 sezonu w nich smigalem. Swietne by np: pojechac na moto na uczelnie a potem 5h chodzic w nich po Uniwerku :icon_razz: No i przezyly jeden niegrozny szlif i tylko lekka dziurka :)

Kawasaki GPZ 500 S z 1991 :biggrin:

Ej, nie wolno lamac prawa. Turek Was dojedzie!

Traska do garazu docelowego wykonana :biggrin: Moto zalane pod korek, wypucowane i pewnie teraz juz grzecznie spi... Oby szybko nadeszla wiosna!

Te walki ktore moto obciaga a ktore trzeba je*nac w krzaki to juz nawet nie sa smieszne :biggrin: Panowie, opanujcie sie!

Ja wlasnie wrocilem ze smigania jakas godzine temu :bigrazz: Troche zimno ale piekne sloneczko, musialem zrobic stukilometrowa runde honorowa na zakonczenie sezonu. Jutro Japoneczka idzie na zimowanie do garazu znajomego :)

Ej a yamaha to podobno robi dobre fortepiany tylko dwojka w nich pada :P

Gratuluje, przepiekna maszyna, wg mnie najladniejszy z nakedow.. No i Honda to Hoooonda :) (co nie Karol? :P )

Ja wlasnie wrocilem z kontrolnego ponad jednogodzinnego smigania :) Pogoda zaskoczyla mnie na plus, naprawde nie bylo zimno. W sobote odstawiam sprzeta do garazu znajomego na zime i mam nadzieje, ze to bedzie ladny dzien :)

Z tego co mi mowili to mam chyba jeszcze dynojety w gaznikach (sorry za moj brak szacunku do wiedzy technicznej, ale co to dokladnie jest i jak dziala? :D ). Przelotowy komin robie na wiosne, czyszczenie gaznikow + wszystkie regulacje... Moto mam od miesiaca, wiec nie oplacalo mi sie robic tego od razu... Pozdrawiam

Ja bym dowalil jeszcze 3 lata w przymusowej szkole. Oczywiscie ze wzgledu na ortografie :)

Regulacje zrobie na wiosne. Pytanie czy to pomoze, czy ten filtr tak ma (bo opinia mechanikow: "tak moze byc przy k&n, za to masz wsciekle moto na wysokich obrotach", nie nastraja mnie pozytywnie, gdyz smigajac duzo w miejsce przydalby sie tez dol :) )

Czy niektorzy to nie potrafia czytac ze zrozumieniem? Nie pytam sie czy "oplaca sie jezdzic ponizej 4tys rpm" tylko czy macie tam wyrazna dziure w mocy, typowego mula. Czyli daje manetke przy starcie prawie opor a prz 4 tys jest na chwile dziura, jakby sie dlawil i potem leeeci dopiero.

Moze wypowie sie ktos jeszcze, oprocz "slynnego Samolota" ? :icon_biggrin:

Mi tez pali kolo 7l, ale mowie o obserwacji po miesiacu jazdy, tylko miasto... Przykleje sie do tematu bo mam inny problem... Moj motocykl (identyczna cbr'ka jak autora tematu) ma dziure w mocy ponizej 4 tys. Tzn jak ruszam ze swiatel i dam manetke dosyc mocno to do 4 tys w ogole nie przyspiesza, czuje jakby sie mulil a przy 4 tys wyrywa... W efekcie ruszajac razem z gsxf600 nie moge go wyprzedzic ponizej predkosci 120km/h :D Mam filtr powietrza K&N, motocykl kupilem miesiac temu, sprowadzany z niemiec, z tego co wiem to nikt nie regulowal mi gaznikow... Mechanicy ktorzy sprowadzili powiedzieli, ze po czesci to wlasnie wplyw K&N'a ale i tak zalecili czyszczenie gaznikow... Macie jakies pomysly co to moze byc i co robic? Duze koszta mnie czekaja?

Etam, smigales na moto wiec nie jestes taka dziewica, dziewczyny NIE BOJCIE SIE Z NIM JEZDZIC :P Embe, gratuluje postepow, akurat pogoda nastraja bardziej do spacerow niz smigania, wiec masz jak trenowac!

Wiec wszyscy boja sie wsiasc do samochodu z Toba :bigrazz:

Duzy zal Doctora, ale nie mozna mowic, ze Haydenowi sie na nalezalo. To sport z okreslonymi jasnymi zasadami i wg nich wygral Hayden i brawa dla niego. Bardziej bylbym zadowolony jakby Rossi zapisal sie w historii jako niepokonany w klasie 990... Ciekawe co bedzie za rok, czy Valentino w ogole bedzie startowal, a jesli tak to w jakiej stajni...

GO !!!!!! :P Valentino po raz szosty? Wg mnie najbardziej realne. Jakby wygral to bylby jedynym mistrzem w klasie 990ccm3... Ciekawe jak pojedzie Repsol, bo ich jest dwoch a Vale sam (drugi z Camela chyba startuje dziesiaty).

Dobra muza w radiu :) :) :P

Pieeekna pogoda, choc przez chwile pokropilo kolo 18stej... Dzis dzien z moto, wszystkie sprawy zalatwione nim a po 21 rundka honorowa, razem cos kolo 120km :bigrazz: