Skocz do zawartości

Michał Mleczko

Forumowicze
  • Postów

    237
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Michał Mleczko

  1. Koledzy chyba nigdy na czymś mniejszym nie jeździli... Dobrze, że was te tiry nie zjadły jak was wyprzedzały - jak wczoraj zrobiłem 70km po drogach krajowych docieranym skuterem i byłem wyprzedzany przez tira całe dwa razy, wystarczy sensownie zaplanować trasę. Kupuj małe wiadro, nic lepszego nie znajdziesz, ja nawet 50cc robiłem trasy po 50km w jedną stronę, kumpel ostatnio zrobił CBF 125 i też przeżył, jak faktycznie chcecie jeździć z podanymi prędkościami to nawet skuter da radę, co dopiero 125. Nie wiem, co koledzy wyżej chcą uzyskać - przecież widać, że założyciel tematu nie ma prawka i nie chce go robić, tylko chce kupić najsensowniejszą 125 - to po co mu próbować wcisnąć 650?
  2. W moim kasku (Caberg) dookoła prawego ucha jest więcej wolnego miejsca i słuchawka bluetooth mieści się bezproblemowo, nic nie uwiera. Przyjrzyj się w swoim, bo ja to odkryłem dopiero niedawno a jeździłem ze słuchawką w lewym :)
  3. Przyjrzyj się gotowym rozwiązaniom, u mnie stelaż tylny trzyma się na dwu śrubach, jedna jest bardzo blisko mocowania amortozatora. Stelaż boczny trzyma się też na tych dwu śrubach, dodatkowo ma płaskownik jak w poście wyżej do mocowania podnóżka.
  4. Pomyśl nad słuchawką, tylko dobrą, lekką i firmową. Te za 30zł to badziewie, jeszcze akumulatorek AAA strasznie ciąży, ale ja ze swoją Plantronics M55 jeżdżę nawet na moto i da się rozmawiać. Zestawów głośnomówiących nie używałem, ale podłączenie się pod głośniki samochodowe - jeśli nie przeszkadza ci to, że rozmowy słuchają wszyscy w aucie - to dobre rozwiązanie, niestety wymaga odpowiedniego radia lub badziewnego transmitera. W sieci są testy zestawów, te od Nokii zawsze wyglądają nieźle.
  5. Wykupiłem sobie pakiet w PZU, koszt na rok to 89zł, z limitem min. 20km od domu (zwykle i tak jestem 350km) i jedynie na terytorium Polski, ale przynajmniej w przypadku gumy nie zostanę sam jak palec.
  6. Ta Auto Pomoc w wariancie Super jest na całą Europę. Będę musiał się tym zainteresować w takim razie, faktycznie, doczytałem w końcu ze zrozumieniem i już wiem wszystko. "Wypadek ubezpieczeniowy" na początku listy wyszczególniającej mnie zmylił.
  7. Albo nie potrafię tych umów czytać, albo jest jak byk, że w każdym przypadku. Może ktoś bardziej ogarnięty pokusi się o analizę? Bo ja tam nigdzie nie znajduję zapisu o wypadku, jedynie jest coś takiego jak "wypadek ubezpieczeniowy", ale w ubezpieczeniu PZU Auto Pomoc (PAP) jest tam wpisana właśnie awaria ogumienia , przepalenie żarówki itd.
  8. Wszystkie tematy są mocne przestarzałe więc zamiast je kontynuować, rozpocznę nowy. Jak wiecie (albo i nie), do każdego OC zawartego w PZU dodawany jest za darmo pakiet Assistance "Auto Pomoc" w wersji komfort. Cytując za PZU: Holowanie do 150km niby nawet w wariancie Komfort. Jak to jest, korzystał ktoś? Czy jak złapię gumę motocyklem, to mogę go sobie kulturalnie lawetą zawieźć pod wybrany adres mechanika do 150km? Widzę, że auta zastępczego jak jedziesz moto nie dadzą nawet w wariancie super czy jak masz AC, ale reszta - chyba tak? W takim razie, należy zadać sobie pytanie - po co na terenie Polski jakiekikolwiek inny tani assistance (typu mBank - tylko auta), skoro OC w PZU daje to samo?
  9. Temat, znając naszych nadgorliwych modów wg których forum powinno być martwe, pewnie poleci do kosza, ale może - varadero 125? Szczególnie, jak chcesz latać w trasy.
  10. Pięknie teraz wygląda :) Mam trochę mniejszą Hondę z tego samego roku i podobny problem - jak motocykl dłużej postoi, to bardzo ciężko odpala. Jak się uporasz z problemem to możesz podzielić się źródłem problemu.
  11. W próbie powrotu miesiąc temu złapałem gumę z tyłu, szczęśliwie udało mi się nie wywrócić i zjechać z lewego, skrajnego pasa na pobocze (byłem na trójpasmowej ekspresówce)... Załatanie gumy zajęło mi tydzień, nikt nie chciał się za to wziąć (opona stara, twarda, nie wiedzieli jak ją ściągnąć, jakieś kity wciskali), w końcu zrobił mi to serwis ap-moto w Katowicach na Hetmańskiej - spoko goście. Jak wsiadłem z powrotem na moto to miałem lekką psychiczną blokadę i najchętniej bym się zatrzymywał co 100m żeby sprawdzić, czy opona z tłu jest OK, ale teraz już mi przeszło. Z racji tego, że moto stało pod akademikiem pod chmurką, załatwiłem mu pokrowiec. Wydaje się być OK, chociaż na forum raczej przed nim przestrzegali. Na pewno nie będę go zakładał na gorący motocykl.
  12. Wyślij filmik policji i nie zawracaj dupy jakimś idiotą, co my za niego odpowiadamy? Jak ci beta zajedzie drogę to się na forum BMW żalisz?
  13. Zamek kufra rozpadł mi się w rękach po 60km :) nie wiem, co z tym fantem zrobić. W swoją pierwszą dłuższą trasę (oprócz powrotu do domu po zakupie) musiałem wybrać się z wyładowanymi po brzegi sakwami i tankbagiem (musiałem wziąć drugi kask). Leciałem spod Modlina do Katowic. Moto sprawdziło się doskonale (oczywiście, na swoje możliwości :) turystyk to to nie jest), pomimo niskich prędkości przelotowych (autem mam 120-130, moto 100-105) czas nie wyszedł tragiczny, a sporo aut które wyprzedziły mnie - minąłem na światłach w Częstochowie. Oprócz tego moto uczestniczyło w małej sesji :)
  14. Trzymaj, nie wiem, czy pomoże, ale to dosć podobne motocykle. http://1drv.ms/1eTahsC
  15. Ja właśnie zacząłem instalację dziennych od dokładnego przewertowania wszystkich źródeł, zamontowałem w obu autach w domu po bożemu ze wszystkimi wymaganiami spełnionymi (odległość od siebie, od obrysu, wysokość itd.). Nikt tego nigdy nie sprawdzał - na przeglądzie, czy gdziekolwiek indziej - a widzę setki aut z dziennymi zamontowanymi tam, gdzie akurat było miejsce w grillu...
  16. Trochę kleju do śrub i się wszystkie zakontrują. Ja w moim zabytku nie mam z tym problemu - ale lusterka są w końcu made in Japan :) tylko wkład jeden ostatnio wymieniałem - nie jest to tania sprawa (tyle, co całe lusterko na allegro tylko chińskie, 25zł), ale za to wszystko widzę i nie mam "ducha".
  17. Ja to nawet jak stoję dostaję mandaty, co dopiero jakbym zasuwał (w zeszłym roku miałem 9 kontroli). Powiedz mi, Żurek - jak jedziesz DK1 do Częstochowy z Wawy, to zwalniasz na każdej 70? Wierzyć mi się nie chce, a notorycznie tam stoją z suszarą i łapią "piaratów drogowych" jadących setką. Mnie złapali na 300zł i 6pkt (w kwietniu się wyzeruje na szczęście) bo nie zahamowałem na prostej drodze na 200m ograniczenia ze stu do 50, tylko puściłem gaz (85/100). Trzeba jeździć jak popapraniec, żeby stosować się do wszystkich znaków - non stop gaz i hamulec, gaz i hamulec.
  18. Wejdź na cb-forum.pl, zaloguj się - dla forumowiczów konektor (http://konektor5000.pl/) ma naprawdę duże zniżki. Osobiście polecam używki, bo można dostać dużo lepszy sprzęt niż nówki w przystępnej cenie - ja wydałem około 400 na radio (Alan 28) anteny (t3-27 - krótka i titanium 1400 - dłuższa) i spliter, bo zainstalowałem wszystko na stałe - i nie żałuję. Za 500 mógłbyś poskładać zestaw z polecanym chociażby Presidentem Herbertem ASC (gwarantuje ciszę w aucie, zero szumu). Tylko to dość duże radio (1din, jak zwykłe radio samochodowe).
  19. Używanie w Polsce jest nielegalne - chyba lepiej mieć CB. Nie wiem, tylko widziałem jak antyradar działał w busie - IMHO CB daje dużo większe możliwości.
  20. Przymierzam się pod koniec przyszłego roku zmienić maszynkę - i biję się z myślami, cb500 czy sv650...
  21. Wczoraj ok. 22-23 na Grójeckiej widziałem leżące (chyba) Suzuki niebieskie. Kierowcy nie widziałem, ale nie wyglądało bardzo groźnie.
  22. Mi pies w Wawie próbował wcisnąć mandat za brak świateł (mam dzienne) ale powiedziałem, że nie muszą się świecić, zaczął coś mamrotać o "mijania z tyłu" i przestałem z nim dyskutować. Oddał mi po 15min dokumenty (chyba je rentgenem prześwietlał) i mogłem jechać spóźniony dalej. Drogówka to najgorsza rzecz na polskich drogach - już wolę dziury...
  23. 18x Fasberg za ostatnie pieniądze. Akademik.
  24. Ja o kamizelce ciągle zapominałem, to sobie naprasowałem odblaski na kurtkę - daje radę, a taniej i dużo wygodniej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...