zajc

A ktos wie jak to sie w ogóle stało? Przecież nie jeździł motocyklami od wczoraj...

Znałem Go z kilku wizyt w Jego sklepie. Parę razy kupowałem tam ciuchy i za każdym razem widac było ze rozwija firme w dobrym kierunku. A teraz nie ma juz Go wśród nas. Za duzo odeszlo w tym sezonie....

Według mnie traktowanie FZ1 jako motocykla turystycznego to jakas pomylka! To jest fajny sprzet do polatania wkolo komina, do pozapierdalania na winklach i skopania dupska cwaniakom na "sportach" patrzacych na FZ1 z pogarda :D Do turystyki nadaje sie jednoosobowej-w dwie osoby nie wyobrazam sobie jechac gdziekolwiek dalej niz 100 km :P Poza tym slaba ochrona przed wiatrem kompletnie nie sprzyja dalekim wojazom-tym bardziej po przesiadce z Hayki! Jak mowi Rudy-chyba sa lepsze motocykle spelniajace Twoje wymagania.

Jeździłem jednym i drugim- i według mnie ochrona przed wiatrem jest fenomenalna jak na golasa. Powyzej 200 mozna bylo spokojnie jechac bez kulenia sie za zegarami ;)

Tylko weź jeszcze pod uwagę do jakich temperatur rozgrzewają się opony na torze. Jakbyś zmierzył ciśnienie na rozgrzanej oponie, to się okaże że ciśnienie może być bardzo podobne do zalecanego przez producenta. Nie wiem jak opony motocyklowe, ale opony w F1 rozgrzewaja się do ponad 100 stopni Celsjusza...

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/...903-X-Mode-0005 Pomylilem sie o 45 ojro ;) Pelna rozmiarowka i kolorówka :P

I co, sam pójdziesz szukać sprawcy? :icon_rolleyes: To jakaś paranoja jest...

Na Fc Moto za 400 ojro kupisz Berika. Starczy więc Tobie jeszcze na rękawiczki ,a żółwia kupisz sobie pod choinkę. U nas za te kombiaki chcą 2500-2800 PLN :banghead:

Fajna kolarka ;) A tak na powaznie to pelen szacunek za ten występ :notworthy:

Ze co? U ciebie w firmie byly dwa kluby valkiriowe? :icon_mrgreen: Czytamy ze zrozumieniem :icon_razz:

Czlowiek w stanie maksymalnego wkurwienia jest w stanie wiele zrobic-uwierz mi. Kiedys opisywalem na forum moją akcję z nawalonym dresikiem w maluchu-który mnie o malo nie zabil jadac na zakrecie moim pasem. Poniewaz musialem przez chu*a spier**lac do rowu, to powiedzialem sobie ze nie odpuszcze. Ze wzgledu na brak policji w okolicy sam postanowilem wymierzyc sprawiedliwosc i wyciagnalem go na skrzyzowaniu przez wybita szybe z tego kaszla. Pech chcial ze za nim jechalo 5 kumpli w drugim aucie :icon_rolleyes: Zebra do dzisiaj bola jak sie na brzuchu poloze, choc to 4 lata temu bylo ;) Ale mysle ze zobilbym to jeszcze raz-satysfakcja ze ujowi zabrali prawko na 3 lata bezcenna. Tylko najlepiej robic to bez swiadkow-po pierwsze bezpieczniej ;) , a po drugie nie bedziecie miec pozniej problemow. Mnie te zjeby sadem straszyly-bo biednego kolege bic zaczalem i mu kaszlaka popsulem.A ze racje ma zawsze wiekszosc, to niestety bylem na straconej pozycji.

Gdzie Ty Shoeia za 500 zlotych widziales ?? :icon_eek: Poza tym porownywanie Shoei i Caberg to jakas kompletna ignorancja jest :)

No jest jeszcze SZR 660-moj faworyt w kwestii motocykla do miasta/dla laski ;) No ale tutaj wzrost 170 cm to juz maks co sie na nim miesci :P

Jezeli ma to byc moto do miasta i nie jestes koszykarzem to jest to optymalny wybor. Wedlug mnie nic fajniejszego za ta kase nie znajdziesz.

Jak bedziesz kiedys mial wypadek, to niehomologowane zarowki beda idealnym powodem by Cie uznac współwinnym wypadku. Podobnie jest z zenonami. Nie ma nic bardziej wkurwiajacego niz swiecace po oczach niebieskie gowno w dwudziestoletnim golfie. Jestem za zabieraniem dowodow takim pajacom!

Dokladnie. Jeden lubi bawic sie na klepisku a drugi w lokalu.I nie mówię tu o sali bankietowej OSP :icon_mrgreen:

Czyli zakrety scinasz lub przejezdzasz na wprost-zeby przypadkiem sie w niego za mocno nie zlozyc? Jak cale zycie bedziesz jezdzil na kwadratowo, to Cie kiedys zakret zaskoczy i nie bedziesz mial zadnego marginesu umiejetnosci zeby sie mocniej zlozyc! Po prostu nawet nie wiesz jak daleko mozna sie bezpiecznie pochylic na motocyklu. Margines przewidziany przez producenta(bolce w podnozkach) jest naprawde duzy. Ja pierwsze co robie to je wykrecam, a i tak dre podnozkiem o asfalt. Wiec naprawde sporo wiecej mozna go zlozyc, niz to producent przewiduje. Oczywiscie mowa o sport-turystyku. W typowym plastiku podnozki sa tak wysoko, ze ciezko je poprzycierac. To ze jest kanapowcem nie oznacza ze wybacza bledy. Miekka zawicha na pewno nie pomaga w skladaniu sie w winkle przy duzej predkosci! A z taka sytuacja mielismy tu do czynienia. Eee tam,ja mam wtrysk :icon_mrgreen: Poza tym wydaje mi sie ze moment hamujacy jest proporcjonalny do momentu obrotowego. Co latwiej przepchnac na biegu 600tke czy 1200??

Od kiedy zamykanie opony to jazda sportowa?? Ja rozumiem,że schodzenie na kolano mogą niektorzy uznac za nieodpowienie na drogach. Ale zamykanie opony?? To przeciez zaden wyczyn i zadna sztuka! Pierwszy lepszy zakret czy rondo i juz opona zamknieta :P Kup sobie ltd ,bedziecie mieli o czym gadac :icon_twisted:

Ja akurat mam bardzo pozytywne doswiadczenia z kurtka textylna(cordura). Wytrzymala cztery szlify :icon_mrgreen: Po kazdym kolejnym dochodzily jakies przetarcia-ale do konca nie przetarla sie na wylot. A za kazdym razem darlem lewym lokciem o asfalt :buttrock: Za to spodnie skorzane(HG) juz podczas drugiego szlifa akpitulowaly i przedarly sie na wylot. Wbrew pozorom dobry tex naprawde ciezko zniszczyc! Co do samej gleby to wydaje mi sie ze zablokowalo tylne kolo(nawet dymek widac) podczas gdy koles w luk zaczal sie skladac. Powodow moze byc milion-od zablokowanego lancucha, poprzez skrzynie a na silniku konczac.Swoja droga to konkretnie pierdyknal...

Ja bym to wiejskim klimatem nazwal. I to w negatywnym tego slowa znaczeniu :wink:

Moja mama zawsze powtarza,ze jej ulubionym motocyklem byla MZtka. Bo byla taka bezpieczna-albo siedzialem w garazu i ja naprawialem, albo pchalem :icon_mrgreen: Ryzyko wypadku zredukowane bylo do minimum :icon_twisted: ltd oferuje zapewne zblizony poziom bezpieczenstwa :biggrin:

To Yuby juz w KDT trampkami nie handluje?

Nie wiem gdzie Ty widziales FZ1 z nisko umiejscowionym siedzeniem...Według mnie jest dość wysoko. Ale podnozki sa faktycznie nisko i bardziej z przodu niz w sportach. Co do porownania ZX9-FZ1 to na autostradzie Fatowa dziewiatka faktycznie odjezdza. Aerodynamika sie klania ;) W ogole to ostatnio sie zdziwilem jak przy 250 przelecial kolo mnie Monster S4R(co prawda lekko stuningowany).Ale jak golas smiga 270 km/h to juz lekkie przegiecie :P Specyfika myslenia posiadaczy CBR 600 jest dla mnie co najmniej zastanawiajaca :icon_mrgreen: Trzy razy uslyszalem pogardliwe teksty na temat FZ1 ,i trzech z nich bylo posiadaczami CBR 600 :biggrin: Pierwszy przyjechal zdechłą F4 i opowiadał jakim to on supersportem zapie**ala ,a ja tylko "turystykiem" jezdze. Drugi podjechal F2 i chcial sie scigac :D pytajac sie czy to jest 400 czy 600 :notworthy: A Flieger porownuje FZ1 do WSK :icon_twisted: Skad w wlascicielach motocykla z rama jak W SHLce. siedzeniem od Junaka i zawieszeniem jak w poczciwej MZce tyle wiary w mozliwosci tego sprzeta...CBR 600 byla supersportem jakies 20 lat temu. Porownujac zaawansowanie techniczne "turystyka" FZ1 i kiedys sportowej CBR 600 wychodzą nam dwa różne swiaty. Jak ktos mysli ze jego Cebra 600 jest cudem techniki to chyba na głowę upadł :wink:

W Poznaniu byl kiedys jeden XX.Ale to bylo dawno temu, nie wiem czy jeszcze jezdzi ;)

Nie.Jezdzilem K1300S.Wydawał mi sie jakis taki turystyczno-emerycki. Przy nim K1300R to wariat w pelnym tego slowa znaczeniu.Tym bardziej ze mial zajebistego Akrapa :icon_twisted: