-
Postów
628 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Breżniew
-
Palnikiem tego sie nie spawa tylko elektrycznie metoda TIG w otulinie argonu. O klejeniu syfem w proszku wsypywanym do chłodnicy zapomnij jak chcesz by moto jeszcze troche pochodziło. Mój znajomy z pracy wsypał ten proszek do dostawczaka Lublin bo miał wyciek . Po jakimś czasie zaczęła mocno ciec chłodnica. Jak sie okazało proszek rozpuszczony w płynie chłodniczym działa jak pasta ścierna szlifując chłodnicę , pompę i kanały z termostatem krążąc w obiegu . W środku zamiast płynu był brązowy żur a rurki w chłodnicy zrobiły sie cienkie jak papier. Na krótka metę zaklej dziurę klejem dwuskładnikowym do metalu. Są takie o duzej wytrzymałosci ale niestety wiecznie trzymac nie będzie.
-
Nikt nie lubi opłat za autostrady
Breżniew odpowiedział(a) na cabaniero temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
To jest kolego w Chorwacji. Ci co tam byli wiedzą ze do asfaltu dodaja jakies kruszywo powodujące ze mokry asfalt jest bardzo sliski. ;) -
Świeci kontrolka od akumulatora .. nie ładuje go? w czym błąd?
Breżniew odpowiedział(a) na rafalrk temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
To prawdopodobnie ten regler jest uszkodzony jeśli masz na wyjściu takie napiecie. Alternator działa prawidłowo. Szukaj nowego reglera. -
Świeci kontrolka od akumulatora .. nie ładuje go? w czym błąd?
Breżniew odpowiedział(a) na rafalrk temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ten schemat na pewno nie pasuje do instalacji twojego motocykla. Na schemacie jest alternator 3 fazowy a u ciebie , sądząc po zdjeciu reglera - 1fazowy. Z tego co pamiętam , jeszcze chyba nie zmierzyłeś napięcia na żółtych przewodach wychodzących z alternatora do reglera. Odłącz redler i zmierz napięcie woltomierzem pradu przemiennego - zakres AC. Potem wepnij je do reglera a odłącz od niego pozostałe. Regler musi byc przykręcony do ramy by działał - masa. Zmierz napięcie pomiędzy masa a pozostałymi wyjściami reglera - zakres DC . pomiarów dokonujesz naturalnie przy pracujacym silniku . Napisz co ci wyszło. -
Przyczyny to - za małe cisnienie w kole. Napompuj. stara , stwardniała guma w oponie. Wymień oponę na nową . Nie pisz wentel tylko wentyl , reszta poza komentarzem... :biggrin:
-
Vapor - wyświetlacz elektroniczny
Breżniew odpowiedział(a) na rispekt temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
1 impuls na 1 obrot wału korbowego bo to jednocylindrowy dwusuw. czyli masz dobrze ustawione. -
Status CHEC na wyświetlaczu GSR600
Breżniew odpowiedział(a) na blacha temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jak ma problemy z rama to rownie dobrze moze mieć uszkodzoną instalację. Bez przeswietlenia wszystkich mas i przewodow oraz złaczy sie nie obejdzie. -
Świeci kontrolka od akumulatora .. nie ładuje go? w czym błąd?
Breżniew odpowiedział(a) na rafalrk temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Zmierz napiecie na akumulatorze przy roznych obrotach silnika i właczonych siatłach . Jak bedzie w zakresie 13,5-15,5V to ładowanie działa , a lampka słuzy do sygnalizacji niskiego stanu elektrolitu w oryginalnym aku. Jak masz schemat instalacji do swego moto to go zamiesc . sprawdzimy czy lampka jest napewno od tego. -
Jakj podnośnik zastosować do virago 535
Breżniew odpowiedział(a) na grzegorz 6 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
http://www.sklep1.larsson.pl/Parts.aspx?Ca...goryView=Expand Zobacz ten za 815 pln . To jest podnosnik wkładany centralnie pod moto . Moze zrobisz taki samemu za niewielkie pieniądze z podnośnika samochodowego? -
Ma to sens. Trzeba sprawdzić otworki w zbiorniczku w pompie hamulcowej i ewentualnie je przetkać oraz wymienić/ uzupełnic płyn i odpowietrzyc układ.
-
Zalezy jaki kolor dymu. Jak czarny to gaźniki do przeglądu i regulacji. Jak na siwo to mogą byc zużyte tłoki , pierścienie , cylindry i uszczelniacze zaworowe. Jednym słowem remont. Samych pierścieni sie nie wymienia bo to nie załatwi sprawy. jak po regulacji gaźników dalej beda problemy z zalewaniem i dymieniem to trzeba zmierzyć ciśnienie sprężania. Inna przyczyna dymienia to obecna wilgotna aura. Po odpaleniu para wodna sie kondensuje po wylocie z tłumika i widzimy gesty biały dym.
-
husqvarna te610e 2000r suzuki gs500
Breżniew odpowiedział(a) na 55555 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
jeśli sie upierasz to najpierw ściągnij schemat instalacji moto by porównać układ połączeń miedzy tymi modułami. http://img153.imageshack.us/img153/7258/zapongshl1.jpg -
Vapor - wyświetlacz elektroniczny
Breżniew odpowiedział(a) na rispekt temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Tak , zagrzana ciecz wypływa z głowicy do chłodnicy . Po schłodzeniu pompa przetłacza ja z powrotem do silnika. Dla tego najlepiej jest wtawic w tym węzu wychodzacym z głowicy. -
husqvarna te610e 2000r suzuki gs500
Breżniew odpowiedział(a) na 55555 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Pierwsza podana przez Adama M. informacja jest prawidłowa. w GS-ie zapłon jest co 180 stp a potem następny po 540 stp. Powoduje to koniecznosc stosowania dwóch oddzielnych systemów dla kazdego cylindra. Osobne sa cewki impulsatora , cewki HV i 2 układy umieszczone w jednej obudowie modułu. Inaczej w silnikach twin gdzie wykorbienie jest takie jak w maluchu . Tam wystarczy moduł i 1 cewka dwuiskrowa bo zapłon jest co 360 stp. Tak więc moduł na pewno nie pasuje mimo podobnego wyglądu. -
Vapor - wyświetlacz elektroniczny
Breżniew odpowiedział(a) na rispekt temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Zakupiłeś to cudo ale zapomniałeś o jednym - u ciebie w moto brak zasilania jakichkolwiek odbiorników typu zarówki , aku itp . Oznacza to ze nie zasilisz również swojego wyświetlacza . Brak możliwości zasilania z prądnicy ponieważ masz zapłon CDI i brak tam cewki zasilającej dodatkowe odbiorniki. Tak wynika ze schematu który zamieściłeś. Jest tylko cewka zasilająca moduł wysokim napięciem - ponad kilkaset V i cewka impulsatora. Chyba , ze masz tez inne cewki ale nie podłączone do instalacji. Odnosnie czujnika temp to wstawił bym go w węzu wychodzącym z głowicy. przewód od pomiaru obrotow podłącz pod biało - niebieski przy cewce HV. Pewni pozostanie zasilic ci to jakimś małym akumulatorkiem i go doładowywac co jakis czas. -
Sprobuj na rozładowanym aku zapalic swiatła to sie przekonasz ile spada napięcie . Oczywiście zależy to tez od obrotow silnika.
-
Jakie sa objawy padniętego modułu?
Breżniew odpowiedział(a) na thefex temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
za bogata mieszanka a nie moduł. sprawdź zaworek pływaka i wyreguluj gaźnik. może kombinowałeś z iglica i jest za wysoko. Ssanie się zamyka do końca? -
W pojazdach mamy instalacje ze stałym napięciem . Uzyskuje sie to za pomoca regulatora napiecia prądnicy ( alternatora) który stabilizuje napiecie w pewnym zakresie. W instalacjach samochodowych , gdzie jest alternator posiada uzwojenie wzbudzenia napięcie wynosi ok 14,4V i jest praktycznie niezależne od stanu naładowania akumulatora. Im bardziej aku jest rozładowane tym wiekszy prad jest pobierany z alternatora , mimo tego napięcie pozostaje na swoim poziomie. W motocyklach z alternatorem z wzbudzeniem magnesami trwałymi jest podobnie z tym , ze alternator ma duzo mniejsza moc od samochodowego i tu napięcie sie wacha. z reguły jest to przedział 13,5-15,5V . Optymalnie , jesli wynosi ok 14,4V. Przy rozładowanym aku napięcie w instalacji będzie w dolnym zakresie , czyli ponizej 14V a w pełni naładowanym powyzej 14. Jednak nie da sie tego prosto określic . trzeba po prostu zmierzyć bo w grę wchodzi wiele czynników takich jak stan rozładowania aku , temperatura elektrolitu , reglera i alternatora itp.
-
dzwonienie w gs 500 - znowu
Breżniew odpowiedział(a) na jwolansk temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Trudno zgadnąc bez osłuchania na żywo. Nagranie bardziej przypomina walenie w metalową szyne młotkiem niz prace silnika. Zacznij od sprawdzenia napinacza czy sie nie zaciął. Jeśli to nie pomoże to bez rozbiórki silnika nie rozwiązesz problemu. -
Opóźnienie zapłonu w Suzuki GSX-R 1000 K3
Breżniew odpowiedział(a) na Ghost_Rider temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Niestety nie ja to mierzyłem wiec być moze jest tu błąd w rzędach wielkosci. Byc moze rezystancja jest w kOhm. Najlepiej jak kazdy z właścicieli sam zmierzy rezystancje na kazdym biegu. -
Sprawdź też zębatkę zdawczą na silniku czy niema zbyt mocno wyrobinego wielowpustu łączącego ją z wałkiem zdawczym.
-
Opóźnienie zapłonu w Suzuki GSX-R 1000 K3
Breżniew odpowiedział(a) na Ghost_Rider temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
1 - 0,56 Ohm - 0,87 Volt 2 - 0,81 Ohm - 1,17 Volt 3 - 1,47 Ohm - 1,78 Volt 4 - 2,71 Ohm - 2,51 Volt 5 - 6,76 Ohm - 3,56 Volt Pomiar wykonano w GSXR1100W na przewodzie łączącym czujnik biegu z modułem zapłonu. Teoretycznie wystarczy w tym celu odłaczyc ten przewod od czujnika i połączyc po przez rezystor 6-7Ohm z masą. Koszt na pewno nie wyniesie 350 pln... -
Wariująca elektryka, Suzuki sv 650 1999
Breżniew odpowiedział(a) na PaQ temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Masz typowe problemy z brakiem masy. Poszukaj luźnego , oberwanego przewodu. Kolor najczęściej czarny. Szczegolnie w okolicach przodu - lampy , zegarow i pod siedzeniem. -
Owszem napięcia są za niskie. Zacznij od sprawdzenia i naprawy wszystkich połaczeń alternator - regler , regler -masa , regler aku , aku - masa. Wszystkie styki w kostkach oczysc do metalicznego połysku , tak samo połaczenia z masa. Jesli to nie pomoże to rozpinasz kostkę alternatora i mierzysz napiecie pomiedzy kaxdą z faz woltomierzem prądu przemiennego AC. Jakie powinno być , zobacz w serwisowce. z reguły ponad 70V AC. Jesli wartosc napiec odpowiada zgodnie z danymi fabrycznymi to pozostaje regler.
-
KTM 640 '05 po 30 minutach napięcie spada
Breżniew odpowiedział(a) na marekjasiok temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Proponuję zamienic sie z kumplem na akumulatory w celu sprawdzenia.