DZIKOWSKI

Korba może szybciej klęknąć

Cylinder masz do roboty,to i nowy tłok by się zdało założyć

Popatrz w katalogach czy podejdzie od KX-a z 94r bo mam taki silnik w atomach i moglibyśmy się dogadać :)

Bez serwisówki jej nie odpalisz -serio

Zawieź cylinder do szlifierni niech go zmierzą i zbiorą szlif na kolejną selekcję tłoka. Sam tłok niech też Ci dobiorą z zachowaniem wymaganych luzów montażowych

Chcąc mieć fan z jazdy lepiej będzie zrobić szlif i wstawić nowy tłok :icon_twisted:

Jutro sprawdzę bez obciążenia. Jak wkładałem aku po zimie to go zmierzyłem i pokazał 12,6 V a ładowanie 14,3 V -wydaje się być wszystko książkowe :)

Tłok też do wymiany ? Jak wygląda cylinder ?

Do wymiany zębatki 4 biegu (może być też wodzik). Co do kosza to poszukaj używki w lepszym stanie. Z którego roku masz tego KX-a ?

A nie powinno być tyle z obciążeniem ? W XJR jak mam włączone światła i stop to mam 14,3 V Czyżby za duże ?

Wydaje mi się,że właśnie na odwrót

Najlepiej będzie jak kupisz dobrą używkę

W ASO Hondy zapytaj. Nie powinna być droga

zrób test na kontakt z beną abyś nie musiał później ponownie rozkręcać

Wiem o co chodzi autorowi :flesje: mój znajomy użył do tego celu zgrzewarki punktowej

Przerabiałem temat. Jeśli chcesz się sam przekonać,to zrób doświadczenie bo ja robiłem ich kilka bo nowe membrany to wydatek (którego chciałem uniknąć) minimum 350 zika za 2 szt Aby silnik pracował należycie membrany muszą mieć tą samą "sztywność" w przeciwnym razie nie wyregulujesz poprawnie gaźników, więc łatanie jednej jest poronionym pomysłem

Silikon się rozpuści w kontakcie z benzyną. Zamawiałem kiedyś same membrany do Shadow-a i w zestawie był specjalny klej, ale niestety tubka była bez żadnego opisu i nie wiem co był za klej ale trzymał jak trzeba

Fajnie moim zdaniem wyglądałby napis Honda na deklu w kolorze białym

Piotr Dudek to fachowiec od starych Hond . Pochodzi z Sosnowca

Mi się podoba :lalag:

3,00 to odpowiednik opony o szerokości 90 mm ,a 2,75 to jak się nie mylę 80 mm

jaki luz podaje serwisówka ? Jak na świeżaka,to myślę,że daleko się posunąłeś. Kup dobrą chemię do gaźników i go konkretnie wyczyść

Niema takiej opcji. A może Ci uszczelka pod głowicą puszcza i zalewa świece płynem ?

To jak to będzie jak zaparkuję samochód (ubezpieczony) na zakazie parkowania i mi go ukradną,to nie dostanę odszkodowania ???

W jakiej kondycji masz akumulator ? Jeśli jest niedoładowany,to będzie ciężko paliła z guzika