Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1860

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. DZIKOWSKI
    możesz zrobić pomiary miernikiem,może nie trzeba będzie ścigać magneta ... uzwojenie wzbudne (niebieski z biały) 9-25 ohm impulsator (zielono-biały z niebiesko-żółtym) 180-280 ohm przyjrzyj się też połączeniu kabla WN
  2. DZIKOWSKI
    Da rade
  3. DZIKOWSKI
    Przejrzyj dźwignię zmiany biegów czy gdzieś nie haczy przy próbie zmiany. Kiedyś po glebie parkingowej miałem podobny rebus
  4. DZIKOWSKI
    Ja też
  5. DZIKOWSKI
    Zmierz ciśnienie. Tłok może być już do wymiany
  6. DZIKOWSKI
    Po części cię rozumiem,ale to mechanik wziął kasę za swoją robotę i to on za nią odpowiada. Może i mała to usterka,ale usunięcie jej będzie na pewno droższe od wysyłki silnika z powrotem do mechanika
  7. DZIKOWSKI
    Jaszczur,kawał dobrej roboty :lalag:
  8. DZIKOWSKI
    Zrób konkretny przegląd gaźników-7 lat postoju, to sporo.Daj je do myjki ultradźwiękowej i po tym pełna regulacja i synchro. Sprawdź też luzy na zaworach
  9. DZIKOWSKI
    Dzwoń do mechanika,niech usuwa problem
  10. DZIKOWSKI
    i po remoncie słychać takie syczenie ?
  11. DZIKOWSKI
    W takim razie gaźnik na stół,a najlepiej do serwisu w myjkę ultradźwiękową
  12. DZIKOWSKI
    Jeśli w FT jest możliwość montażu kickstarter-a (są otwory w deklach itp) ,to pewnie się da :). Z drugiej strony,to nie lepiej będzie (może nawet taniej niż kupno startera i podzespołów) naprawić uszkodzony rozrusznik i palić ją z guzika ???
  13. DZIKOWSKI
    Jeśli na trójce pójdzie na koło z gazu bez problemów,to wszystko gra
  14. DZIKOWSKI
    A wiesz chociaż jaki powinien być poziom ? Masz serwisówkę ? Oddaj gaźniki na serwis,niech je wymyją w myjce
  15. DZIKOWSKI
    Nie znam budowy tego silnika,ale czy da się w nim zamienić impulsatory-z 1 i 3 cylindra na 2 i 4 ? Kiedyś w taki sposób doszedłem do niesprawnego impulsatora w VT,który nie palił na jednym cylindrze
  16. DZIKOWSKI
    Zmniejsz delikatnie przerwę na świecy
  17. DZIKOWSKI
    zmierz ciśnienie
  18. DZIKOWSKI
    Ma kompresje ? Czuć pod butem ?
  19. DZIKOWSKI
    zobacz jak świeca wygląda
  20. DZIKOWSKI
    Gniazda zaworowe masz chyba do roboty
  21. DZIKOWSKI
    Sprawdź uszczelniacz na wale od strony sprzęgła
  22. DZIKOWSKI
    Dokładnej ceny Ci nie podam,ale wstępnie szykuj 3 do 4 koła na remont. Lepiej będzie jak kupisz coś na chodzie
  23. DZIKOWSKI
    W takim razie co jest do remontu ?
  24. DZIKOWSKI
    Jak w każdej rzędówce- na pierwszym cylindrze tłok na samej górze,a krzywki zaworów (też na pierwszym garnku) ustawione w pozycji "za 10 druga na zegarku" :)
  25. DZIKOWSKI
    Dokładnie. Skąd masz pewność,że prowadnice są ok. Lepiej będzie jak wyciągniesz głowicę na stół
×
×
  • Dodaj nową pozycję...