Skocz do zawartości

DZIKOWSKI

Forumowicze
  • Postów

    1860
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DZIKOWSKI

  1. Typowy objaw zbyt niskiego poziomu paliwa w silnikach 2T. Jak pisał klas500-wyreguluj pływak
  2. Ten łańcuch możesz psu na szyję założyć. Swoje ma już za sobą
  3. A jak jest naciągnięty łańcuch ? Może faktycznie opona za szeroka
  4. Miałem zaproponować pneumata,ale już próbowałeś. Ja bym rozwiercił imbusa
  5. najlepiej,to będzie jak dasz to komuś kumatemu do zrobienia,który da Ci gwarancję na robotę
  6. obstawiam zblokowany tłok,ale nie zatarty
  7. zmierz wymiar zewnętrzny,wewnętrzny oraz grubość i już masz rozmiar
  8. Zobacz jak wyglądają panewki na trzeciej korbie. Po takich stukach mogła dostać
  9. Zbyt luźny łańcuch. Kolega tak miał w cr250. Po wymianie napędu (skończył się naciąg) i opony tego samego rozmiaru (poprzednia dostała za bardzo po boku) problem ustąpił
  10. Proponowałbym zdjąć miskę i tam poszukać. Jeśli w niej nic nie znajdziesz,to zrzuć dekiel od strony sprzęgła i wtedy szukać -będzie więcej miejsca.
  11. Że co ??? Do autora : co ten gościu robił Ci z silnikiem po ostatnim zatarciu ?
  12. Wszystko jest dla ludzi,ludzi z głową ... Grizzli,kupiłbyś synowi erkę na osiemnaste urodziny ???
  13. Sherman, dajesz radę :clap: Start (choć nieudany :D ) w MX u boku samego mistrza-zazdroszczę Mógłbyś nagrać film ? Pozdro
  14. Szkoda dziewczyny,a wypadek niech będzie przestrogą dla rodziców
  15. Jakich Ty narzędzi używasz,że przegrywają z amelinium ??? :)
  16. Odważny jesteś ;) Jaki budżet masz na moto ?
  17. Jak robi się choinka,to problem może być z masą. Popraw/przeczyść połączenia
  18. w trzecim poście napisałeś,że już próbowałeś i efektu nie dało :blink: a teraz dało ??? Coś jeszcze robiłeś ???
×
×
  • Dodaj nową pozycję...