DZIKOWSKI

Pojęcia nie mam jak jest uchylany zawór w KTM-ie. Jeszcze nie miałem pomarańcza :) Może być uchylany mechanicznie (jak w przypadku cr-ki autora tematu), lub jak to ma miejsce w nowszych maszynkach poprzez silniczek krokowy,który sterowany jest z modułu zapłonowego. Uszczelki są jednorazowego użytku,więc nowe musisz kupić. Cylindra nie musisz demontować,aby zobaczyć w jakim jest stanie-wystarczy,że zrobisz pomiar sprężania i będziesz wiedział co w trawie piszczy

odłącza cięgno zaworu wydechowego od mechanizmu odśrodkowego,który pod wpływem określonych obrotów (w cr125 jak się nie mylę po 9 rpm) otwiera zawór wydechowy nie podnosi ciśnienia wystarczy jedna wpadka w dobre błotko i przez nieszczelność przy dyfuzorze możemy zarżnąć tłok,ponieważ część spalin jest ponownie zasysana do komory spalania przy suwie ssania i razem z nimi zasie nam mułu i mamy remont

Zapytaj w Agromie-może coś dopasują

paliwowo-powietrzna

Ciekawy temat. Zastanawiam się, czy nie wpłynie to negatywnie na smarowanie takiego silnika ...

Wcześniej próbowałeś bez filtra paliwa ?

Fakt,ale mimo to,2T w moim przekonaniu jest jak nimfomanka,która zajeździ każdego. Mnóstwo mocy i frajdy

Kosz musisz zobaczyć,bo to przez niego są problemy ze znalezieniem luzu (tarcze sprzęgłowe nie mogą się rozkleić od przekładek przez ranty,który powstały na koszu zewnętrznym) Dlaczego tego nie napisałeś w pierwszym poście ? Albo masz krzywy wałek dźwigni,albo wybierak już zajechany. Mało precyzyjnie opisujesz problem

Zmierz mu ciśnienie na rozgrzanym

2T zżera oporowo wahy. Na baku pojeździ godzinę max dwie i musi szukać stacji

Wczoraj byłem przymierzać buzer Fox-a Raceframe CE z tego katalogu http://www.held.pl/ Chyba się na niego rzucę,bo naprawdę dobry będzie i spełnia moje kryteria. Cena też przystępna. Przejrzałem Twoją ofertę i znalazłem w niej fajny kask foxa-podpasi pod kolor moto i ubioru.Będę dzwonił Chłodnica lewa do kosza, bak rozszczelniony (naderwany jeden uchwyt),dekiel od strony magneta,kierownica zgięta i przy spuszczaniu ze stołka słychać jak sprężyna w przedniej ladze dzwoni- na weekend daję do fachowca niech tam zajrzy. Wydaje mi się,że w 2k zł się zamknę z naprawą i ubiorem. Niedługo kończy się urlop,a ja nawet baku nie wyjeździłem :sad:

Zewnętrzny,najdroższy :)

:) Piotrek z motor-tech-u wszystko Ci powie. Będzie cieplej,ale bez przesady

Fajnie nakręcone. Mi się podoba :lalag:

A ja podałem Ci przyczynę, dlaczego tak się dzieje

W motor-tech-u zrobią Ci tuleję i dobiorą tłok. Polecam

Tak,odpowiednie sprężanie zrobi to za Ciebie

Kosz sprzęgłowy zdycha

Poszło

Zebranie 2 mm materiału nie powinno osłabić tulei/stożka,chyba że ścianka ma mniej niż 5 mm grubości,to wtedy bym odpuścił,bo może się rozsypać. Pamiętaj też o dokładnym wyfrezowaniu rowka na klin względem starego magneta,bo czasy zapłonu możesz przestawić

Jak duża jest różnica w średnicy stożka ?

A czym go zakułeś ? Masz zakuwarkę ?

Witam ! W zeszłym tygodniu doznałem bolesnego w skutkach wypadkach podczas endurzenia. Jadąc dość szybko (zapięty 5 bieg, YZF250) najechałem na zarośnięty trawą głaz. Finałem był lot przez kierownicę i upadek na lewą stronę ciała,w skutego czego doznałem stłuczenia żeber,obita nerka(krwiomocz),wybity bark. Aby w przyszłości skutki były mniej bolesne,chciałbym się jakoś dodatkowo zabezpieczyć przed ponownym wypadkiem. Mam buzer-a,który ochrania bark,przedramiona,klatę,plecy,ale niestety niema ochrony nerek. Pytanie do doświadczonych kolegów :jakie dodatkowe ochraniacze moglibyście mi polecić na tą cześć ciała? Czy nie ograniczy mi to ruchów podczas jazdy ? Cena nie gra roli-zdrowie ponad wszystko Pozdrawiam

Zdemontuj filtr paliwa do testu,bo coś mi się wydaje,że to on psuje zabawę. Paliwo z kranika leci całym wężykiem ?

Zrób remont-taniej wyjdzie niż kupno drugiego pieca,a druga sprawa to,że będziesz wiedział co masz