kiler

A ile paliwa spala samochód ?? Masz kosiarkę chłodzoną cieczą ??

A na czym polega problem z kupieniem sprowadzanego z UE ??

Nie wierzę 😉

Samochodem pewnie tak ale rozmawiamy tu o jeździe na 2oo

nieszczelność

moja praktyka mówi mi że nie tylko w teorii 🙂

a nie ma możliwości że coś w tym silniku lub jego osprzęcie jest niesprawne i dlatego tak się dzieje ??

A w ladze nie ma gwintu ??

A nie wydaje ci się ze zacisk powinien być przykręcany od zewnątrz lagi a nie od wewnątrz 😉 klocki pasują ci na tarcze czy trą tłoczkami ?? 😉 Bo na zdjęciu tak widać jak byś trochę dziwnie to zmontował 😉

Jak lewa zajęta to znaczy że prawa wolna

A co to są max obroty ? czerwona kreska na obrotomierzu czy obroty na jakie da się wkręcić np na luzie czy na innych biegach ??

taki gdzie powinny być klucze , jakieś drobiazgi , można tam wozić np żarówkę gdyby się nam w nocy przepaliła i parę innych pierdołków Jeśli chodzi o elektrykę to Ci nie podpowiem ale obstawiam że kiedy podłączałeś druciarstwo coś tam mogło się uszkodzić sprawdź bezpieczniki

trochę głupie rozwiązanie bo czym otworzysz schowek ??

wersja USA - one nie miały immo

wykręcić stacyjkę , zanieść do punktu gdzie dorabiają klucze i będzie . A nie druciarstwo i spinanie kabli na gumę do żucia

Weź strzykawkę , zatkaj wylot i zobacz reakcje na naciskanie tłoka . wtedy będziesz wiedział czy kompresja jest wykręć świece i wtedy sprawdzaj

generalnie jest tu na forum kilka tematów o podobnych problemach . Ludzie polecają różne rzeczy poszukaj , od wstrzyknięcia oleju , przez naftę a nawet zdjęcie cylindra i organoleptyczne sprawdzenie (a w tym silniku zdjęcie cylindra to robota na półtorej godziny z palcem w nosie) A pisze że masz niewielkie pojęcie czytając że chcesz wymieniać filtr oleju w dwusuwie 😉I olej (fakt że nie napisałeś że dotyczy to oleju w silniku ale tak to brzmiało ) 😉

hmmm a skąd byś tam chciał wziąć filtr oleju ?? olej wymienić nie zaszkodzi tylko ....... on ma niewiele wspólnego z pracą silnika 😉 Sory ale czytając co piszesz masz o tym bardziej niż niewielkie pojęcie . Daj zarobić komuś a nie psuj sam sobie silnika

przecież motocykl nie wybuchnie od podpięcia czujnika , prąd w całej okolicy też nie powinien zniknąć ani piorun nie powinien walnąć w twój dom Po prostu go podepnij i zobacz co się zmieni

poczekaj bo nie do końca zrozumiałem . Raz piszesz a później wrzucasz jako przykład golasy które może i są fajne ale w żaden sposób nawet nie udają sporta z moto które wyglądają fajnie i udają sporty a dodatkowo fabrycznie nie przekraczają 95KM to masz XJ6 w pełnej owiewce , suzuki GSX650F kawasaki er6f Jak wygląda sprawa dławienia na 35 KW ich ew rejestracji to ci nie powiem (ale widywałem tu na forum opis formalności jakie trzeba spełnić) ale można je bez naruszania prawa po dostosowaniu do wymogów A2 eksploatować i nikt tego nie podważy

Żeby na to odpowiedzieć z jakimkolwiek sensem musiałbyś podać jaki masz budżet na moto

oczywiście . Wysyła (lub składa osobiście ) tylko zgłoszenie nabycia pojazdu (druk do pobrania ze strony WK) i tyle ma na to 30 dni od czasu kiedy stanie się właścicielem A przerejestrować może kiedy mu się podoba 😉 Wbrew temu co piszą pismaki na rożnych portalach wcale nie ma obowiązku przerejestrowania

he he he kilka razy przed takimi uciekałem Jawą 350 😉 Nawet etka 251 bez tych osłon też dawała radę w terenie im zniknąć 😉 Ale fakt że sprzęcik odrobiony ładnie junkersa sprzedałeś czy zaczynasz kolekcje ?? 😉

np o tym że ktoś wsadził nowy cylinder, nowy tłok czyli poniósł koszty a teraz sprzedaje pewnie za okazyjną cenę 😉

to 5A w zupełności wystarczy