kiler

Nie wiem jakiego kawałka brakuje . Jeśli nie za wielkiego i nie jakoś fantazyjnie wygiętego to dobry "plastikarz" zrobi ci to bez problemu

W dużym uproszczeniu że masz problem z immobilizerem

jeśli nie ma na portalach ogłoszeniowych to raczej mało kto Cię nakieruje 🙂 Poszukaj na e-bay A po co chcesz kupić ?? Tzn nie masz wcale czy masz połamaną ??

Nie kazdy motocykl ma taka opcję ale kawy nie znam bo nigdy nie miałem ale jeśli masz możliwość to przejedź się z otwartym korkiem paliwa to będziesz miał odpowiedź

Nie do końca tak jest . Znam wielu ludzi (w tym mnie tez ) którzy latali duuuzo po torze i sami sobie zdają sprawę że po prostu popełnili błąd i źle ocenili sytuacje ale zielone zostało zaliczone 🙂 He he o mega pechu może mówić pewien mój znajomy (był też na forum ale nie widziałem go od wielu wielu lat ) który zaliczył glebę na ostatnim treningu w roku , ostatnim wjeździe , ostatnim kółku i ....... ostatnim zakręcie 😉 jak by go przejechał to by za 200 metrów zjechał do depo i miał kilka miesięcy zimowej przerwy 🙂 Ps. Nie wiem czy chciałeś dodać jakiś film czy coś innego ale mega dziwnie mi się wyświetla Twój post

z moich obserwacji wynika że OKOŁO 70% zaliczonej botaniki na torach nie jest spowodowanych "przedobrzeniem" ale tym że ktoś się wystraszył że nie przejedzie i spanikował natomiast pewne czepliwe osoby napisałyby (gdyby miały o tym pojęcie 😉 ) że owszem slicki nie mają bieżnika ale są ze zdecydowanie innej mieszanki gumowej zrobione 🙂 ale ja rozumiem skrót myślowy 😉 jakby co to tekst o narażaniu życia był dla jaj a raczej w temacie "poprawności politycznej" niektórych użytkowników tego forum Damian Dodatkowo jeszcze pamiętaj że sportowy litr to najmocniejsze (a przez to najdroższe ) łańcuchy zębatki itp a i opony zjada zdecydowanie bardziej No i wachy też wciąga więcej 😉 Oczywiście nie wiem czy to dla ciebie ważne bo to Twoja kasa i twój wybór ale tak se napisze gdyby kiedyś ktoś miał takie dylematy 🙂

Ok. To ja Ci napisze tak - to kierowca obsługuje gaz , biegi i hamulec a nie motocykl robi to za nas . Więc jeśli jeździsz jak to sam piszesz - na wyczucie to problemu mieć nie powinieneś Przekładając to na jazdę samochodem różnica w jeździe jest powiedzmy jak 2.0 benzyna w okolicach 170 KM a dieslem 3.0 powiedzmy 240 KM czyli mamy lepszą elastyczność , nie mieszamy tak biegami no i oczywiście większy v-max tyle od strony silnikowej Niestety analogicznie do 2.0 benzyny i 3.0 diesel masa jest większa co daje ciut trudniejsze prowadzenie w zakrętach Generalnie różnica nie jest może jakaś kosmiczna (zarówno w prowadzeniu jak i w osiągach ) ale oczywiście jest odczuwalna co do odpowiedzialności od strony panów w niebieskich mundurkach myślę że jadąc (przykładowo i teoretycznie 😉 ) np 200 po zwykłej ulicy otrzymasz dokładnie taką samą karę jak jadąc po niej np 250 😉 podobnie z zajechaniem drogi - dziadek w seicento kupionym w salonie w 98 roku i jeżdżący nim do dzisiaj bo to super samochód 🙂 ma zbliżone szanse na nie zauważenie Ciebie zarówno przy 200 jak i przy 270 😉 podobnie również będziesz wyglądał kiedy się w niego wpakujesz 😉 zarówno na 600tce jak i na litrze 😉 jeździłem i diablo ii Ferrari 360 i fajnie jest powiedzmy przez godzinę może kilka ale ....... najpierw trzeba do niego wsiąść , wymanewrować a na koniec wysiąść a to nie jest takie fajne jak by się wydawało 😉 łooooo panie . Jak tak możesz ryzykować . przecież narażasz życie swoje i innych na takiej kiepskiej oponie 😉 A jeśli jeszcze ma więcej niż trzy lata to w ogóle śmierć w oczach i korniki 😉

jonaszko od pewnego czasu czepiasz się każdego słówka w moich postach jak mały gryzoń z długim ogonem ( Rattus norvegicus ) 😉 Ciekawym zbiegiem okoliczności od czasu jak ci napisałem kilka słów 😉 faszynujące 😉 Do tej pory miałem o Tobie zdanie jeśli nie dobre to chociaż neutralne ale jak widzę myliłem się wiesz co - na szczęście jest tu przydatna opcja jak ignorowanie użytkownika 😉 I właśnie to robię 🙂 Tak sobie Ci to napisze mały gryzońku z ogonem 😉 teraz to sobie możesz odpowiadać i pisać co najwyżej do centralnej dyrekcji dzwonków tramwajowych (o ile wiesz co to tramwaj)

ok. Trzeba było napisać że pytasz dla jaj to bym się nie wysilał z poważną odpowiedzią

250 jak jest duży ruch 😉 ile zużyłeś opon ?? Tzn boków a nie środków

Ok mam chwilę to się ciut bardziej "rozpiszę" 😉 Posiadam V-stroma 1000 z 2004 roku . Kupiłem go w OKŁO 2008 ;roku więc jako czterolatek Stan licznika w momencie kupna to było 13 tys (ach te polskie realia 😉 ) oberznie jest około 68 tys Przez ten cały czas poza wymami eksploatacyjnymi (olej klocki napęd opony itp ) trzeba było wymienić akumulator i nic więcej się w nim nie zepsuło Owszem hałasuje kosz sprzęgłowy ale tak samo hałasował jak go kupiłem jak i teraz 🙂 ja sam założyłem jeszcze przewody hamulcowe w oplocie stalowym , gmole , stelaże do kufrów itp ja sam stwierdzam że raczej nigdy go nie zmienię bo to najlepszy moto jaki miałem pod względem stosunku lat/cena do niezawodności 🙂 Sprzęt mega wygodny ale żeby nim jeździć wypada mieć conajmniej 180 cm wzrostu (przy nizszym wzroście można kombinować z siedzeniem , obniżaniem ale mnie ten problem nie dotyczy chociaż znam ludzi którzy "wyleczyli" się z V-stroma właśnie przez niższy wzrost Kiedy go kupowałem rozważałem albo varadero albo właśnie V-stroma Znalazłem dobrego stroma więc nie szukałem dalej 🙂 Waran ma ramę i parę innych elementów stalowych co powoduje że jest cięższy od sztrormiaka ale czy to jakaś ogromna wada ?? Nie wiem , dla mnie nie ale może dla kogoś być to wadą BMka mimo swoich zdecydowanych zalet ma (moim zdaniem ) dużą wadę - po prostu jest kosmicznie droga zarówno przy zakupie jak i przy PRAWIDŁOWYM serwisie A to powoduje że "wiejscy miszczowie" lepią co się da na gumę do żucia i klej do szyb co powoduje że trudno znaleźć je w dobrym stanie

jeśli V-strom na 2 ludzi + bagaże autostrady itp to tylko 1000 Ale fakt że BMka nie ma alternatywy 🙂

Da się kupić nawet w naszym kraju MOTOCYKL z pewnych rąk , serwisowany itp ale warunek jest jeden - nie szukamy okazji 😉 Bo 95% okazji to właśnie takie jak opisujesz

Ale ci się nudzi

właśnie dlatego że jest covid to telefony muszą odbierać

A może zamiast pytać na forum i także dostawać sprzeczne informacje zadzwoń do Twojego wydziału komunikacji i dostaniesz najbardziej wiarygodne info Bo (co też było poruszane na forum ) niby mamy jeden kraj a WK w różnych miastach CZASAMI trochę inaczej interpretują przepisy

oczywiście ze jakaś specyfikacja na opakowaniu była ale ....... wtedy drzwi czy błotniki np do dużego fiata z tej samej linii produkcyjnej potrafiły różnić się wymiarami więc i taki drobiazg jak olej nie spełniający praktycznie żadnej specyfikacji też nikogo nie szokował

normy były 🙂 Tylko ze do wyboru miałeś do dwusuwów aż dwa oleje (lux i mixol) a do 4 suwów selectol i coś tam jeszcze czego nazwy nie pamiętam . A oznaczenia ileś tam W na ileś miały się do realiów jak rum ro rumaku

tylko ze w czasach które masz na myśli w naszym kraju jak i w całej europie wschodniej silniki były zalewane po prostu olejem silnikowym . Mało który spełniał jakąkolwiek normę a jakieś gęstości typu 5W czy 50W to owszem były ale co najwyżej w pewexie 😉

podobieństwo jeśli chodziło o rzeźbę . tam była butla 11 KG też mocowana na jakieś sznurki , trzeba było zakręcać pod maską dopływ paliwa a w bagażniku drugi człowiek odkręcał butle 😉 Nie wiem ile masz tego terenu do koszenia i jakie to przynosi oszczędności ale ja bym na takiej rzeźbie nie jeździł 😉 generalnie wracając do tematu moto na gaz było kilku odważnych ale jakoś tak nie bardzo kojarzę pozytywne wyniki . Ale fakt - jakoś bardzo się tym nie interesowałem

jesli nie dostało homologacji to o czymś to świadczy 😉 Kiedyś (wczesne lata 90te ) widziałem podobną rzeźbę w BMW chyba 7 z lat 70tych 😉😉

A dlaczego się z tego wycofała ??

całkiem niedawno jeździłem BMką GS 1150 miała na liczniku 450 tys i kompletnie nie było tego czuć kumpel ma VFR 750 z przebiegiem 180 tys i lata nią po całej europie

szczerze mówiąc ?? Jeśli to twoja kosiarka to gratuluje ........ Jeśli pozostałe instalacje w pozostałych Twoich pojazdach są podobne to ...... dobra , nic nie mówię . twoja d......a , Twoja sprawa

a czym grzejesz reduktor/parownik w tej kosiarce ??