kiler

nie wierzę jak to wszystko czytam Nie ma na świecie ............... takich niezbyt mądrych ludzi 😉 To musi być jakaś fatamorgana a nie "real world" 🙂

ale po flaszce czy po dwóch ?? 😉

Znowu wiedza internetowa jest lepsza niż praktyczna 😉

dobrze że Ty to napisałeś a nie ja 😉 Ale całkowicie się z Tobą zgadzam

Bo tak to jest jak ktoś ma ogromną wiedzę ....... internetową a praktyczną żadną 🙂 Był tu kiedyś taki który szukał kursu internetowego na mechanika 😉

jak słyszę że silnik wyskakuje z ramy od obrotów to zmieniam ....... na niższy 😉

rozkminia teoretyczny aspekt łamania kierownicy 😉

oczywiście wtedy to zmieniasz w górę a nie w dół 😉

w zależności od rocznika pierwsze 406 a nowszy (poliftowy ) słabeusz 398 😉 Tam komp jest generalnie z czasów kiedy nie było tak jak dzisiaj - jeden komp do 162354736 silników i możliwość zestawiania z milionem innych modułów . Tam komp był do tego i koniec 🙂 Ale fakt że elektronika ciut problematyczna . Wystarczy że świeci się ASR to już moc spada do coś koło 300 KM Ba nawet jeśli odpalisz na za słabym aku to tez komp świruje i obcina moc

po prostu na W ruszał z drugiego biegu i zmieniał je płynniej

No jak popada trochę śniegu to mocne tylnonapedówki to sajgon . Moja W140 z V12 6L to miała problem żeby w ogóle ruszyć na śniegu 😉

może wystarczy schować boczną nóżkę ?? Albo sprawdzić jej czujnik ??

taaa . nawet auto z automatyczną skrzynią da się 🙂

Wbrew temu co trąbiły szmatławce nie ma żadnego obowiązku przerejestrowania Jest obowiązek zgłoszenia nabycia (i sprzedaży 😉 ) jest druk na którym to zgłaszasz i tyle

najlepiej obydwa . Bo ten pierwszy jest do prawej lagi a ten drugi do lewej

kurcze może to głupie ale jeśli jest to ogólnodostępne to dlaczego nie możesz wkleić linka ?? 😉

nagwintować lewym gwintem i wykręcić

A kto weryfikuje czy ktoś jest amatorem czy nie amatorem ??

Jesli na ulicy strzeli Ci przednia opona i zarzuci samochód powodując kolizje/wypadek to też nie popełniasz żadnego błędu a mimo to powinieneś za niego wziąć odpowiedzialność OC W kontekście całego tego tematu szybko się usprawiedliwiłeś że to nie jest twoja wina żółta flaga nie przerywa wyścigu 😉

jeśli chodzi o olej na dużej patelni to wszyscy którzy ponieśli straty pretensje mogli składać wyłącznie do centralnej dyrekcji dzwonków tramwajowych Nikt tam nic z OC nie rozliczał Ale było to trochę lat temu - ptaszki ćwierkały że część ludzi sobie inaczej poradziła 😉 Ale oczywiście to "inne radzenie" to przestępstwo Wyłącznie MOIM ZDANIEM (nie analizując sytuacji prawnej) jazda na torze to moje ryzyko , tak samo moje jeśli wjedzie ktoś we mnie jak i moje jeśli ja w jadę w kogoś kto wykonuje dziwne manewry

Ale oprócz ewidentnej winy kogokolwiek zdarzają się przypadki typowo losowe Kondziu powinieneś pamiętać jak na dużej patelni klientowi wybuchł silnik i olej się rozlał. Kilka sprzętów wtedy poleciało Ale OC to przecież z założenia nie tylko odpowiedzialność na drodze Chociażby przyczepka która sobie stoi gdzieś tam podparta cegłą żeby nie zjechała z górki . A jeśli zjedzie i uderzy w dziecko sąsiada to też jej OC działa . więc dlaczego niby tor miałby być z tego wyłączony ?? I to jeszcze w torowym kombi 😉

ja zjeździłem chorwacje na Gixerze , lazurowe wybrzeże na R1 i jeszcze kilka innych miejsc w EU również na sportach I nie jest to żadne traumatyczne przeżycie Tylko po jakimś czasie dochodzisz do wniosku - Po co ?? Ani się jakoś super na to nie spakujesz , ani to wygodne , i jazda motocyklem turystycznym którego nie trzeba tankować co około 250 km też jest dużo przyjemniejsza

GPZ 500 jest dławiona wyłącznie na gaźnikach występuje tez w wersji 50 KM 😉

Ale szukasz sprzeta na tor a nie do lansu ( w każdym razie tak pisałeś) Pytasz o radę - odpowiedzi już padły . Każda SPORTOWA 600 będzie zdecydowanie lepsza niż jakiś super golas czy "niby sport" 😉 To że sprzęt jakoś ładnie wygląda w ogłoszeniu to wcale nie znaczy że się będzie na torze sprawdzał Zobacz sobie jak da się położyć w zakręcie np R6 a o ile mniej da się to zrobić jakimiś KTMami golasami jakie wrzucałeś Popatrz sobie na czasy jakie są osiągane np na Poznaniu tzn różnice w czasie między 600 a litrami . To tylko + - 3 sek . Dlaczego ?? Bo 600 jest zdecydowanie lżejsza i łatwiejsza w prowadzeniu Co do małych torów to się nie wypowiem bo bywałem na nich tylko rekreacyjnie 😉 czasami nawet V-stomem 😉 Generalnie nigdy nie miałem więc temat znam bardziej z opowiadań ale może ktoś bardziej doświadczony się wypowie - jak do tego wszystkiego ma się klasa 750 ?? Bo np GSX-R 750 a 600 dzieli około 4 kg a mocy jednak zdecydowanie więcej

Nie jest to żaden hejt ale .... Jak sama nazwa mówi na tor najlepsze są motocykle typowo sportowe (podobnie jak z samochodem - można pojechać nawet fabią 1.4 w gazie i mieć z tego zabawę ale samochód sportowy dużo lepiej się w tym zadaniu sprawdzi) Zależy czy chcesz traktować tor jako zwykłą zabawę czy jako jakieś tam wyzwanie , walka o kolejne sekundy itp