Skocz do zawartości

4jku

Forumowicze
  • Postów

    1739
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez 4jku

  1. No trasa 300km to raczej męka... "Komfort" jak dla mnie kończy się po 100km.
  2. Jeśli dobrze pamiętam to w KX lało się 1:35? Tak więc to nie to :P A jak Gofer pytał, kopci dużo czy normalnie? Na jaki kolor?
  3. I jak zawsze finał taki że bier byle co byle w dobrym stanie :P Enduro i trudny teren z plecakiem to się samo w sobie raczej wyklucza. Szkoda zdrowia... Zwłaszcza plecaka...
  4. Padłem :D Hmm... A możesz pokazać którą śrubą dokładnie kręcisz? Jakaś fota czy coś? Ponawiam pytanie z pierwszego postu...
  5. Miałem, gorąco polecam. Wg mnie genialny sprzęt. Równie dobry dla kogoś kto już ma jakieś doświadczenia jak i dla żółtodzioba. Tylko trzeba się uodpornić na legendarną, owianą mitami awaryjność zaworów i takie tam bzdury...
  6. Mhm. Spoko. To zrób wszystko jak w serwisówce i po problemie. Jak coś jako były posiadacz KXa mogę Ci podesłać. Miałem ze swoim różne problemy, między innymi jak opisujesz, ale rób jak uważasz już nie przeszkadzam.
  7. Nie mogę się doczekać :D Znaczy nie śmieje się ale jakoś po prostu nie mam pomysłu:D
  8. Jako były posiadać KX125 powiem tak: nie chce pisać że to "normalne" ale jak z biegu jałowego nagle odwijałem na maxa to miał tendencje do dławienia. Natomiast jako że to 2t i do tego wyczyn, podczas normalnej eksploatacji tj. odwijanie i jazda na wysokich obrotach wszystko było znakomicie. Czy przeszkadza Ci to podczas jazdy? Czy używasz moto do jazdy enduro czy cross? Jeśli to pierwsze to tak jak w moim przypadku może to być troszkę irytujące bo trudno w enduro cały czas jechać na pełnej faji. Rozwiązanie: kup enduro :) Mi pomogło :D Jeśli enduro 2t to polecam exc 200 (jest jak setka tylko z większym garnkiem, tak więc właściwie wszystkie części pasują jak do setki ale jednak jest moc :D) PS Każda sroczka swój ogonek chwali! :D
  9. Kolega raczej chciał porównać supermoto do enduro. W crosach jak jesteś killerem to tłok robisz co 20mth, ale jak na tym samym sprzęcie lataszz w lesie i sobie pyrkasz raz na czas odwijając na górkę to na tym samym tłoku i 100mth nalatasz i nic się nie stanie. Co innego tor, i odwijasz do odcinki jak tutaj: (rób tłok c 20mth) A jak sobie po lesie latasz to sam się zastanów kiedy moto dostaje w ciry i jakie są tego konsekwencje. Natomiast znam też takich co robią pyr pyr pyr po lasku, raz na godzine odwijka bo widać podjazd i po 20mth tłok do kosza ;( smutłem. No ale kto bogatemu zabroni... A ten filmik też bardzo lubię: Technika dyskusyjna, tak czy siak lata świetlne poza np. moim zasięgiem ;D
  10. Jeśli nie jesteś jakimś katem i sobie jeździsz po lesie to ja bym przed upływem 20 godzin nawet nie podchodził... A powiem jeszcze tak, w serwisówce do mojego LC4 napisane jest że olej co 1k km ;) Aha i jeszcze dodam że dotyczy to zarówno SM jak i enduro.
  11. A to nie jest tak że są 3 typy kierowców: 1. kapelusznicy, leszcze, mięczaki - jeżdżący wolniej niż ja 2. wariaci i oszołomy - jeżdżący szybciej niż ja 3. ja
  12. Nie mam zamiaru nawet starać się zrozumieć tego bełkotu. Naucz się pisać po polsku to może uda nam się wymienić kila zdań :)
  13. Odpowiedziałem normalnie, dodając na końcu że "już było". Czepiasz i się i już. A to co ty sobie tam lubisz a co nie, to jakoś mnie to nie za bardzo interesuje :) Masz jakieś wątpliwości co do tego czy są kostki do takiej felgi? Palnąłeś głupotę i już, nie dorabiaj teorii :D przyznaj się i żyj dalej :P
  14. Nie rozumiem tej zaczepki, udam że jej również nie widzę... Swoją drogą ciekawy pomysł żeby na felgi SM zakładać kostkę (bo tak wynika z tego co napisałeś). :clap: Chylę czoła.
  15. Na 50 na pewno wyglądałby ciekawie ;P Gdybym dla mojego syna miał coś na początek wybrać to ja bym szukał czego takiego: https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-klr-250-4t-CID5-IDwYY4T.html#71e361e147 Mój pierwszy motocykl, łagodny w oddawaniu mocy ale bardzo sprytnie radzi sobie w terenie. Jedyna wada to ciężkawy ale nie ma dramatu. Ja miałem sztukę z '89 ;) nie ma co się kierować rocznikiem, najważniejszy stan... A jak nie to ja bym brał coś w stylu dt 125 albo kmx 125
  16. Dałoby się tylko szkoda sprzęt na asfalt tyrać w lesie, ponadto nie będzie się jeździło tak dobrze jak motocykle przygotowanym do enduro. SM a enduro to nie tylko opony. Wałkowane pierdylion razy.
  17. Dzisiaj jest poniedziałek. Jeśli popatrzysz w kalendarz i stwierdzisz że jest środa, to niczego nie zmieni. Dalej będzie poniedziałek. Tyle w temacie twoich stwierdzeń w sprawach oczywistych nie pozostawiających miejsca na interpretację. Akurat w omawianym przypadku zapisów prawnych jest niewiele, ale są jednoznaczne. A co do Ciebie? Klasyczny przykład analfabety funkcjonalnego... A co do samego tematu, to przypomniałem sobie że program dla niepełnosprawnych dotyczący przeróbek pojazdów nazywał się "Pegaz". Jeszcze w zeszłym roku można było się o dotację ubiegać. Trzeba by podzwonić albo sprawdzić na stronie pfronu. Może się okazać że taka przeróbka będzie prostsza niż się wydaje, albo skonsultować się z zakładami które takie przeróbki wykonują, może nawet coś podpowiedzą?
  18. KS jak zwykle kulą w płot, pomimo twoich rzekomych nieziemskich umiejętności strzeleckich. Nie czuje się w obowiązku tłumaczyć Ci czegokolwiek, poszukaj w googlach czy podzwoń po radcach prawnych... Albo zapytaj tego twojego "profesora, doktora, mistrza świata." 1. Nie jestem policjantem. Twoje zdolności dedukcji są dużo mniejsze niż Ci się zdaje. 2. Jak zwykle gó**o wiesz, ale na wszelki wypadek wypowiesz się byle w opozycji do tego co napisałem. Jakaś życiowa misja? PS. Obiecałeś że będziesz ignorował moje posty... Ogarnia mnie smutek że nie wytrzymałeś...
  19. Do takiej przeróbki nie ma przeciwwskazań. Art. 66. 1. PRD Przy okazji, proponuję dowiedzieć się czy aby nie przysługuje jakieś dofinansowanie na taką przeróbkę. Były takie programy, możliwe że dalej są...
  20. Nie mam doświadczenia w czymś takim ale to wydaje się świetnym pomysłem...
  21. Miałem tak w samochodzie ;P okazało się że czujnik temperatury (konkretnie jeden z czterech pinów)
  22. W 2t? Exc 200 :) Cokolwiek wybierzesz, radzę tylko i wyłącznie enduro + rejestracja + ubezpieczenie OC :D
  23. 1. Kostka przód i tył 2. Odrzuć crossy, bier enduro. Jakie? Takie w najlepszym stanie, od najpewniejszego sprzedawcy... No i dostępność części zamiennych. Nie wiem jak jest pod tym względem z Cagiwą z końcówki lat '80? Tyle że to chyba cross...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...