MOC

Przejzyj poprzednie linki to zobaczysz co znaczy "poprawianie" fabryki, "zniszczenie" i przerobienie. Ten motocykl jest pieknie odrestaurowany, boczne dekle mozna kupic bez problemu gdyby ktos sie bardzo uparl. Twierdzenie ze ten motocykl jest przerobiony jest grubo na dystans przesadzone. :icon_mrgreen:

Lublin 100 kkmow robi z palcem w .... yyy tlumiku :icon_mrgreen:

Tam gdzi ejest miejsce to sie przejezdza, nie ma sensu na sile sie pchac, bo pozniej jak juz pisal poprzednik trzeba policje wzywac i szukac migaczy i lusterek na alledrogo :wink:

Lublin to jest bardzo dobry samochod, przede wszystkim jesli chodzi o cene zakupu jak i czesci zamiennych. Fakt moze troche rdzewieje, choc nowe zachodnie fury jak widze tez maja na sobie pelna rdzy. Z tym ze serwis lublina to koszta 2-3 krotnie mniejsze jak innych zachodnich dostawczakow, tanie bo produkowane w Polsce. P.S. Poza tym kupujac polski sprzet przyczyniasz sie do rozwoju naszej gospodarki wiec ja widze same plusy. Malo tego rzad Polski powinien takie poczynania traktowac jako priorytetowe i odpowiednio traktowac przepisami, biorac pod ochrone i specjalnie dotowac firmy ktore dbaja o rozwoj polskiej gospodarki :lalag:

Vector, ty tak piszesz zeby popisac, czy masz jakas konkretna wiedze o silnikach andorii :icon_question: Bo wedlug mojej wiedzy to sa to bardzo dobre silniki. Tak wlasnie powstaja mity i legendy, bo jak polskie to musi byc szajs i do dupy. A ani jeden ani drugi w zyciu nie mial i nie jezdzil lublinem, z tym ze do powtarzania bredni wzietych z ksiezyca czyli z dupy to pierwsi :banghead:

Sa w narodzie jeszcze ludzie, ktorzy dbaja aby polska motoryzacja przestala kompletnie istniec :clap: http://moto.wp.pl/kat,121,title,Come-back-...,wiadomosc.html Stare, poczciwe auto dostawcze lublin, po kilkuletniej przerwie w nowej już wersji ma szansę pojawić się na polskich drogach - informuje "Puls Biznesu".

Kradna jak wszystko, jezeli znajdzie sie okazja to poniosa moto, nie ma reguly...

No to wakacje masz z glowy, przynajmniej nie masz problemu co z wolnym czasem zrobic :wink: Szybkiego powrotu do zdrowia zycze i oby to byl ostatni wypadek w karierze motocyklisty :lalag:

Pieknie odrestaurowany motocykl, szkoda tylko ze metaliczny lakier i tyle polerki...

Tez bede o ile czas pozwoli. :icon_mrgreen:

Moze najpierw zdecyduj sie czy chcesz nakeda czy plastika. :icon_mrgreen:

Na moje oko, to zaden cud.

Zona sprzedaje. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C14140808

Przeciez LHM to Liquide Hydraulique Mineral czyli hydrauliczny olej mineralny. Citroen zaleca jego wymiane co 60 kkm'ow wiec nie az tak czesto. Wg. mnie mozesz zastosowac inny olej hydrauliczny o ile takowy znajdziesz :wink: , jednakze musi on posiadac takie same badz zblizone wlasciwosci fizyko-chemiczne. Chodzi tu przede wszystkim o wskaznik lepkosci (WL), ktory w tym oleju wynosi +- 300, gdzie w dobrych olejach hydraulicznych znajduje sie na poziomie ok. 150 :bigrazz: Podobnymi wymaganiami jakie stawiane sa dla LHMu wyrozniaja sie plyny do skrzyn automatycznych i ukladow wspomagania, cos mi sie obilo o uszy ze GM Dexron III ma podobna specyfikacje :icon_rolleyes: Slyszalem jeszcze, ze ze poza tym olejem o jadowicie zielony kolorze, cytryna np. C5 ma zalany olej pomaranczowy LDS, ale tam jest zaiweszenie HYDRActive 3. Nie ma co dupy szklem podcierac, bo pozniej to sie zemsci i bedzie kosztowalo mase szelestow. :icon_mrgreen:

Dzieki bardzo za odzew ale znalezlismy lokum.

Jezeli motocykl ma tabliczke znamionowa to najszybciej na niej, jezeli jest jej brak to bedzie mozna ocenic z pewnym przyblizeniem. Cylindry aluminiowe mialy WSKi podczas ich produkcji i poza lepszym chlodzeniem innych problemow nie stwierdzono.

Zdecydowanie wolalbym tego: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M2031494

Tu juz sie nie udalo :icon_eek: http://www.allegro.pl/item1097157786_rama_...0_z_kolami.html http://www.allegro.pl/item1112376752_junak.html http://www.allegro.pl/item1141790807_junak...ukonczenia.html

W tym wypadku trzeba bedzie pokombinowac z przerobieniem krućca laczacego gaznik z cylindrami....

Sprawdziles temperature cylindrow i glowic :icon_question:

Wklejaj, wspolnymi silami jakos damy rade :wink:

Powiem tak, jezeli bedziesz przy kazdej nadarzajacej sie okazji rozbieral swoje moto, to dlugo sie nim nie nacieszysz. Jak cyka to pewnie zawory maja zbyt duze luzy.

Mimo wszystko az takigo chamstwa u nas na drogach nie ma, choc wciaz wiele pozostawia kultura kierowcow do zyczenia...

Brzydkie jak kupa, ale to twoj wybor... :icon_mrgreen:

o wiertarce myslales, tez dobry samochodzik i bardzo wdzieczny...