MOC

Najlepiej jakas 125-ke. :icon_mrgreen:

Trudno powiedziec, pewnie gdzies jakis paproch byl i dlawil doplyw paliwa...

Wlaczajac swiatla, obciazasz instalacje elektryczna a tym samym alternator, tylko jak musza byc zuzyte lozyska zeby takie dzwiki wydawaly :icon_rolleyes:

Grant gdzies to byl jak cie nie bylo :icon_question: :icon_mrgreen:

Cus mi sie wydaje ze to sprawa z gaznikami i ich regulacja oraz czyszczeniem odgrywa tu jednak role.

Ile przjechales kmow po remoncie, moze poprostu jest na dotarciu i sie grzeje...

Dobrze ze to wypadek a nie umyslny akt samospalenia przciwko komus badz czemus :wink:

Na cale szczescie czesci masa i nie sa az tak drogie...

Fajna sprawa, ciekawe jaka cena satysfakcjonuje sprzedajacego :wink:

Dokladnie poza mieszanka rowniez zaplon jest bardzo istotny, sprawdz przerwe na przerywaczu czy nie jest za mala...

Sprzeglo halasowaloby caly czas a nie w pewnym przedziale predkosci obrotowych i to bez wzgledu na to czy bieg zapiety czy nie. Jezeli dzieje sie to tylko w pewnym przedziale predkosci obrotowych to znaczy ze cos sie poluzowalo lub luzuje i stad ten dzwiek, przynajmniej ja tak domniemywalbym. Musisz szukac...

Na zebatce, na lozysku ale tu bym szukal w ostatniej kolejnosci...

Lancuch odpowiednio naciagniety, kolo nie ma luzow, zebatki ok :icon_question: Jezeli masz stojak to postaw go i zrob to samo co sugerowalem wczesniej z tym ze na zapietym biegu...

Rowniez nie zauwazylem aby Monter wyrazal sie w sposob chamski czy arogancki. Z tym ze jezeli mozna to aby zapobiec tego typu scesjom, proponuje na przyszlosc wkleic linka z danym pomocnym materialem.

W takim razie musisz zlokalizowac co to tak brzeczy i gdzie dokladnie, ustaw silnik w tym przedziale obrotow u szukaj przyczyny. Moze byc tak ze to jakis zakres predkosci krytycznych i wowczas luzny element wibruje...

Ja potrafie, pytam sie natomiast Ciebie o te ciekawe propozycje bo zadnych osobiscie nie znalazlem :icon_rolleyes:

Wszystko jest mozliwe. Z tym ze najprosciej i najszybciej to sprawdz jak wyglada iskra na obu swiecach najpierw na zimnym pozniej na rozgrzanym silniku i juz cos bedzie wiadomo.

Dlaczego sprzedajesz bez osprzetu :icon_question:

Zapewnie sa wyrobione i czas na zakup nowych.

W wiekszosci moto wymaga demontazu rozrusznika, widocznie nie wielu mialo doczynienia z tym moto :icon_rolleyes:

Rozumiem ze sytuacja ma miejsce wylacznie gdy w zbiorniku sa juz resztki paliwa :icon_question: Moze to wina kranika i zanieczyszczonej rezerwy...

MOze czas na ustawienie luzow zaworowych. Co do felgi to jak piszesz albo nie wymagala odwaznikow albo odpadly ale to czulbys na kierownicy...

To cykani ejest jednostajne czy nasila sie wraz z obrotami, slychac na postoju czy w czasie jazdy :icon_question:

Tez sie zastanawiam co mozna robic moto z 1000 obr na 6 biegu ale widocznie niektorzy scigaja sie z tramwajami. Przynajmniej wiadomo dlaczego jezdzi ostatni. :icon_mrgreen:

Koncowka wtryskiwacza jest opalona w kazdym aucie, przeciez ona znajduje sie w komorze spalania. Dopytaj sie dobrze bo moze facet chce cie naciagnac.