Skocz do zawartości

MOC

Forumowicze
  • Postów

    10805
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez MOC

  1. az taki doswiadczony jestes jesli chodzi o V max'y :roll: to chetnie poslucham... :mrgreen:
  2. Wlasnie ja sie po to pytam 8) zeby mi ktos znajacy sie na rzeczy wyjasnil sprawy o ktorych nie mam pojecia a nie rzucal sloganami w stylu jak masz kase to se kup a jak nie masz to kombinuj... :mrgreen:
  3. NIe 8) ale w niedalekiej przyszlosci planyuje sie z nim zwiazac na dlugo :!: Zreszta to samo pytanie tyczy sie Ciebie, bo na razie to wqidze wiecej zaslyszanych historii niz praktyki... :mrgreen:
  4. Napisałem "jeśli" i był to jeden z podpunktów mojej wypowiedzi. Następnym razem czytaj ze zrozumieniem i oszczędź sobie nic niewnoszących komentarzy... jezdziles kiedykolwiek maxem oryginalnym i przerobionym, ze tak sie udzielasz w tym topicu :roll: czy tylko punkty sobie chcesz podniesc, bo puki co poza pustymi sloganami zaslyszanymi gdzies na ulicy do topicu nic ciekawego nie wniosles... :mrgreen:
  5. ZZ to stare okreslenie Zwrotnego Zewnetrznego polozenia tloka, dzisiaj zwie sie to GMP :D ale to 29 stopni to nie bardzo wiem do czego odniesc, zbyt wczesny to zaplon... :mrgreen:
  6. Nie rozumiem co masz na mysli piszac ''parabane'' ?? CO do tulejki glowki korbowodu tojaki problem, tulejke z brazu lub mosiadzu kazdy tokarz ci wytoczy, pozniej ja tylko zamontowac i rozwiertakiem potraktowac zeby luz odpowiedni byl pomiedzy nia a sworzniem, ot caly klopot... :mrgreen:
  7. Sprawdzilbym kompresje to przede wszystkim, ponadto troche zastanawia mnie dlaczego akurat tlok ci walnal w swiece przy redukcji i skad czerpiecz te informacje :?: Zmiana biegow nie ma tu nic do rzeczy, tlok moze spotkac sie ze swieca w przypadku wyrobienia lozysk korbowych, ale jakie to musilyby byc luzy :roll: no chyba, ze uzywasz swiec z dlugim gwintem :D Jezeli swieca zetknela sie z tlokiem i jak mowisz jest slad na tloku, tylko niewiem jak przy zalozonej glowicy to zaobserwowales, chyba ze jakims boroskopem dysponujesz :lol: to nie ma bata zeby nie zmostkowac elektrod swiecy, a to ze silnik pracowal to chyba tylko przez to, ze poprostu ma ona przebicie i ''lewa'' iskre dawala :?: Jak juz mowilem pierwsze co to sprawdzilbym kompresje ona wszystko ci powie o stanie silniczka... :mrgreen:
  8. Wiesz co z takimi radami to na www.gs-bialstok.pl zamelduj 8) Gdyby kasa nie stanowila problemu to bym sobie nowego maxa zakupil... :mrgreen:
  9. Sprawdz przede wszystkim kat wyprzedzenia zaplonu... :mrgreen:
  10. wsadzic silnik od 900ki... :mrgreen:
  11. Powiem ci, ze w przeszlosci duzo tam tankowalem, jednak juz wiecej tego nie zrobie, omijam ich z daleka... :mrgreen:
  12. Nie wiedzialem ze w M 10 byly stosowane amale :roll: Poza tym czy ktos ma na zbyciu taka kratke do junaka 8O :mrgreen:
  13. Moj, jaki on moj?? Dla mnie poki co z nowszych maszyn, nie ma lepszego moto od maxa 8) To ty wciaz narzekasz.... :mrgreen:
  14. to moze kup sobie MT01... :mrgreen:
  15. Poczekaj jeszcze rok a bedzie pelnoprawnym zabytkiem... :mrgreen:
  16. plus koszt aprzesylki, pewnie na granicy dupna to wyjdzie suma sumarum 800 $... :mrgreen: P.S. Ktos wie moze kto ma takie cudo na sprzedaz :?: :D
  17. jeszcze ojcu racje przyznasz... :mrgreen:
  18. tylko od czego najlepiej podeszedlby usidedown do maxa... :mrgreen:
  19. oni ja dobrze znaja, tylko narazie chwala coby zrobic badania marketingowe... :mrgreen:
  20. ALe to ty wciaz twierdzisz ze wszystko bys w maxie wymienil, mi sie podoba taki jaki on jest z malymi i drobnymi szczegolami i dlatego na przyszly i nie tylko sezon chce go miec... :mrgreen:
  21. moze w koncu zdecydujesz sie czy zalezy ci na poprawie osiagow czy wizerunku... :mrgreen:
  22. MOC

    Jawa 350

    Najlatwiej, najszybciej i moze nie najtaniej ale najpewniej jest zainwestowac w czujnik zegarowy, nie ma jak to precyzja a jawa tego wymaga, inaczej nie bedzie chciala chodzic i cale nasze plany w pizdu 8) JA w swojej ustawialem 2.7 mm przed GMP i chodzila jak pszczolka :D Do tych ktorzy planuja kapitalke w starszych jawach: Zamiast wydawac kupe szelestow radze zainwestowac w silnik nowszej generacji TS, naprawde warto... :mrgreen:
  23. Zawieche to najchetniej wsadzilbym mu upsidedowna 8) co do przedniego to nie wiem co mogloby tu podejsc :roll: natomiast tylnie kolo nie sprawia wrazenia wiotkiego... :mrgreen:
  24. Ale ja chce tylko z japonskim u mnie krucho :lol: poza tym widac, ze nie jestes w goracej wodzie kapany... :mrgreen:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...