Digidy

z tym gwintem to sie kupuje adaptery/reduktory i nic nie trzeba kombinować,

ale będzie widać czy koło lata na boki, lub robi ósemki,

a sprawdziłeś tak: ustaw na centralnej nóżce i zapnij jedynkę i daj na maxa czy ma bicia

moto na pewno mocno oberwało skoro takie uszkodzenia, przejedź sie 100km/h i puść kierownice, to zobaczysz

zmieniłem zębatkę na oryginalną i jest tak jak było, czyli OK

ociera o osłonę wahacza plastikową ( na większej zebatce też ale jak zmienię na mniejsza to mocniej i już sie opiera cały czas) zmieniłem przed chwilą tą zębatkę i słychać strzelanie, wszystkie używane zębatki są, raczej nie mozna z tym jeździć? bo szybko napęd siadzie, ale duzo lepiej się jeździ bo nie trzeba tak kręcić

łańcuch da sie naciągnąć przesuwając koło tylko że zębatka ma mniejszą średnice i przez to łańcuch jest niżej i wtedy ociera,

podczepię sie pod temat z innym pytaniem, mam zębatkę przednia założoną oryginalną z gumą która ma 16 zębów, posiadam zębatkę cienką 14 zębów bez tej gumy, Chciałbym mieć lepsze przyspieszenie i krótsze biegi, ale po założeniu tej mniejszej łańcuch szura po ślizgaczu plastikowym pod łańcuchem, może tak szurać?

podobno wymiana samych pierścieni nic nie da ??

słuchajcie, jak chcecie dwusuwa co leci 200 to polecam RD 350 alboo droższe RS 250, ja założyłem GPS i sprawdziłem ile jechałem i wiem jak oszukują liczniki motocyklowe, jak ktoś nie ma dobrego GPS to wiem ze jak lewym pasem wyprzedzam na mieście wszystkie auta i nikt mi nie siedzi na ogonie to wtedy jest ponad 100 ;)

bajki z tym ze 125 poleci 200km/h, musiałby mieć jakieś 50 KM

jak masz dwa moto jeden z 4t drugi 2 t to jeszcze ujdzie przeróbka, ale w innym wypadku nie ma szans,

to chyba chodzi zeby koszty użytkowania były mniejsze, na allegro był moze i jest nadal do sprzedania 125 z 250 4t spalanie do 3 litrów, a taka 125 łyka 6 + olej :lapad:

a jak już gaśnie po 5 min to chłodnica jest gorąca?

jak coś się wyjaśni z odszkodowaniem to daj znać,

a taki głupi szczegół ze wszystkie łożyska do wymiany to robi różnice?

głośny to jest, ale w ruchu ulicznym nie jest taki donośny, jak w samochodach ale czasem mi ktoś wyjedzie z bocznej drogi, jak mam pierszeństwo i trzeba go zje** w korku jak zrobię przygazwówke to zaraz zjeżdżają, ;)

a to sie da tak wkadać rurki bez spawania i ciecia tłumika? jak chce mieć głośniejszy klakson to można drugi dołożyć?? da to coś?

a co powiecie na taki tłumik? http://www.allegro.pl/item1054417506_tlumi...y_husqvarn.html tylko ze podejrzewam ze będzie chodzić komarkowo na takim, ??

czy taki tłumik można założyć do 2T ? http://www.allegro.pl/item1045242639_tlumi..._600_f2_f3.html teraz mam kiepską końcówkę ( za małą) która posypała się i chodzi teraz basowo, ale chciałbym ją zmienić żeby miał lepszy przepływ spalin oraz żeby był trochę cichszy, zdaje sobie sprawę ze nie powinno sie dawać tłumików od 4t ale ciekawi mnie jak będzie chodził na takim, straci moc?

mi się wydaje ze silnik który stał w wodzie to szmelc, i już nie będzie jeździł, co najwyżej skrzynia będzie OK

Respekt, dla gościa, żeby z jedną ręką jeździć, :clap:

jeździłem dzis na moto i po pewnym czasie zrobiło się takie mułowate, aż w końcu posypała mi się ta mała końcówka na wydechu, i teraz chodzi jak GPZ 500 ;) i na dodatek odzyskał moc, ale musze to wymienić bo ludzie się złoszczą bo podobno moja 'muzyczka' jest bardzo głośna, wiec nie mówcie ze 2-sów nie może chodzić basowo

wczoraj widziałem fajną dziewczynę we Wrocławiu, jechała chyba na ZXR model '05, bez owiewki :bigrazz: spryciara takim sprzętem jeździć :buttrock:

podjedź na warsztat samochodowy to wyciągną tą śrube, taniej wyjdzie