Digidy

to jaka temperaturę miałeś? 3/4 skali to jest OK chłodnica ma byc czysta i gorąca

może obieg nie działa? ( taki wirnik ) cała chłodnica jest szybko gorąca?

to kiedy tą R6 będziesz miała? ale jazdę testową rób na jakimś lotnisku :icon_razz:

jak kupiłem swiece i pojeździłem trochę, i po jakieś 2 tygodniach padła to w sklepie mi ją wymienią? ( stara świeca chodzi OK )

może tłumik jest mało drożny ? siweca moze już padła

to kiedy chcesz się ustawić ;PP lubię dziewczyny na moto :bigrazz: a tak w ogóle to mam nadzieje ze masz duże doświadczenie w jeździe skoro startujesz na R6? może jednak coś słabszego ??

ja kupowałem nową świece i coś słaba iskra właśnie była wczoraj(przez miesiąc było OK), zmieniłem na starą i jest ok,

możliwe ze uszczelka, może tez być termostat

rokreciłem dół gaźnika i jest tam pływak i można go regulować, wykręcając taki zaworek, czyli powinienem obniżyć poziom pływaka?

świeca jest czarna, silnik jest dobry tylko ze za dużo kopci, nie chce mu zmieszać dawki oleju bo wtedy może sie zatrzeć, ale podejzewam ze to moze byc wina końcówki tłumika bo mi sie wysypała i jest pusta w środku(nieoryginalna )

tłok zdrowizna, wyczyściłem pierwszy raz gaźnik kompresorem i problem minął z gaśnięciem - sprawdziłem czy znowu zgaśnie powyzej 100 i juz nie gasł, :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: dręczy mnie jeszcze to ze kopci, jak ruszam na 1 biegu spod świateł, oraz jak stoje na postoju, ale od zawsze mi kopcił ale już mnie to strasznie wnerwia, próbowałem różne ustawienia gaźnika, śrubkę od mieszanki wkręcam niecałe 1,5 obrotu gdzieś tak koło 1,2-1,3, na mniej też jeździłem ale też kopcił może dostaje za dużo paliwa?

ja mam takie same objawy jak crosowiec, ale czy to może być winny u mnie gaźnik? kompresorem nie dmuchałem,

mam ten sam objaw, ale dopiero jak przekroczę ok 100 km/h czy też wtedy Tobie kopci moto? jak ostygnie po godzinie to wraca do normy

witam, okazało się ze winny był brudny gaźnik, ale problem kopcenia na niebiesko pozostał, mieszankę mu robie 1:50 (dozownik odłączony)

Atrox, wiem ze to nie mozesz być Ty, ale przypuszczam ze to może być Damaged_Lady ?? bo ma w opisie Inruder, a cos takiego parę razy widziałem ;) Atrox, mówisz GSXR, ninja?, szybka z Ciebie dziewczyna :icon_razz:

zacznij od wymiany swiecy

nie jeździsz przypadkiem w stronę Radwanic przez Opolską ? ( blond włosy?? ) :bigrazz: :bigrazz:

to że nie pali na 1 cylinder to nie jest kwestia uszczelki, dużo rzeczy może być

a czy z silnika nie dochodzą jakieś stuki?

mniejsze spalanie to by mi się przydało, generalnie to na pewno gromadzi się tam mieszanka z paliwem, może przy max ruszaniu zaczerpuje sobie dodatkowej mieszanki z tego zbiorniczka?,

witam, posiadam króciec ssący z otworem na zbiorniczek oraz zbiorniczek, obecnie mam zamontowany króciec bez zbiorniczka, co on daje ?? rozumiem, że gromadzą się w nim opary paliwa, więcej mocy będzie mieć dzięki niemu??

sprzedaje bo nie mam czasu na jazde to znaczy, że padaka

Cagiva prima 75 :bigrazz: moja cagiva to malinka, kreci sie jak po**bana ;)

silnik w nominale, i kosztuje 1500zl?? haha, bajki, zapewne to sie wytoczy ze stodoły i silnik padnie, trochę poznałem już szajsów z allegro i pojebanych sprzedawców, słuchajcie :biggrin: :biggrin: :biggrin: ja kiedys dzwoniłem po niby zarejestrowane moto, i sie okazało ze gdzieś tam 3 wioski dalej trzeba sie udać spisać umowę, później zgłosić sie gdzieś, zapłacić, następne jakieś umowy podrobić, wyrobić jakieś papiery z gościem z 5-ej wsi, i wtedy odzyska sie papiery, na koniec oczywiście opłacić OC oraz przegląd, :bigrazz: a moto do odbioru przyczepą bo sie silnik posypał

pojeździłeś coś tym moto? bo ciągle naprawiasz, pogoń to i cos innego sobie kup, bo chyba nie raz musiałeś pchać moto do domu po parę kilometrów??