hashman

Jako że mam SR50 na stanie ( 3 miejsce w FMM nie chwaląc się) i ogólnie lubuje się w cwajtaktach to tak: Ad. 1 Jeśli wpadniesz w piach to wiadomo będzie miał lżej do wyjazdu. Czasami takie akcje z jazdą na półsprzęgle mu nie zaszkodzą, ale jak będziesz non stop jeździł jak pi*da to bedziesz często sprzęgło wymieniał. Ad. 3 Można. Jednak mi po takim pastowaniu już 2 kliny na magnecie ścięło.

Nośności nie podniesie. Jedynie poprawia trakcje. Druga strona medalu bedzie taka, że niezaładowane moto będzie sztywniejsze. Jeśli dużo latasz z plecaczkiem i załadowany to można by zamontować, ale jeśli w pojedynkę to moim zdaniem szkoda kasy.

Kupiłeś motor od jednego z tych dawców co to linki wiążą żeby się zabić a nie okaleczyć w czasie wypadku :D

Jak nie zaimprezujesz to przywieziesz wszystko :D Jedyne co się z moto może stać to zakurzone będzie na głównym polu.

Ale kawa i herbata bez ograniczeń :D Ja tam nie wiem. Raz pojechałem na moto i rozbiłem się niedaleko dużej sceny. Więcej nie jade. Niebiescy chcieli Nas wynieść z motorami po skargach sąsiadów. A wioska to już na pewno nie mój klimat. Za 70zł na woodstock'u przeżyje dzień. Z babą :D zjem coś, wypije, i jeszcze w kieszeni na następny dzień zostanie.

1. Tak, 350 TS miały instalację 12V. Wcześniejsze modele posiadały 6V. 2. Tak 3. Rozwiązałem ten problem kupując za 170 złotych kompletny zapłon elektroniczny. 4. Tak.

http://www.larsson.pl/index.php?c=l&bid=104537 Proszę.

Poroponowałbym przenieść te posty do tematu z ogłoszeniem. Może jakiś mod się tym zajmie ?

Jawą się super jeździ :) zaraz ide gaźnik składać :D Też miałem podobny do Ciebie dylemat. Kupiłem CB500. Super rzecz, ale małe to i bez charakteru zupełnie. Sprzedałem po 2-óch miesiącach. Kupiłem DT125 i mam frajde ze hej. Ja celowałbym w Honde CB750. Popatrz sobie na Nią, bo niekiedy idzie ciekawy egz. kupić za przyzwoite pieniądze.

Poradziłem sobie z gnojkiem. Wyczyściłem gaźnik, wlałem świeże paliwko, nowa świeca i gada jak ta lala.

śledzę temat. Ja ostatnio kupiłem takiego po remoncie. Biegi 1,2 i 3 jedzie normalnie do 50 km/h po wrzuceniu 4-go biegu robi takie buuu jak u ciebie na filmiku po dodaniu gazu. Redukcja do 3 i znowu zaczynamy przyspieszać, bez buuuu. Przy ruszaniu trzeba się nogami odpychać i wysoko kręcić na obrotach ( :D ) żeby z miejsca ruszyć. Może to być kwestia wagi bo ok. 100kg mam.

Napluj takiemu w twarz to powie, że deszcz pada ....

Na elektroniku ustawiasz raz, tak jak powinien być i zapominasz o sprawie. Platynki są demontowane wraz z całą płytką.

Ja w mojej Jawie mam polskiej produkcji zapłon. Ale chyba jest to podróbka bo kosztowała mnie około 170zł. Różnica w osiągach nieznaczna, spalanie spadło, silnik lepiej się kręci.

Wejdzie, wejdzie. Tylko pamiętaj: dziadostwa nie rób, skręć wszystko drutem :D

Z tego co napisałeś wynika, że byłeś umówiony na 18.30, poinformowałeś, że spóźnisz się 2 godziny. Po dwóch godzinach zadzwoniłeś i powiedziałeś, że masz jeszcze 40km czyli ok. godziny jazdy. Czyli dotarł byś na miejsce o 21.30. K*rwa, piątek, wieczór, pić się chce, a Ty kolesia w chacie trzymasz, bo jedziesz tylko ch*j wie kiedy dojedziesz. Ja bym nawet Cie przez telefon nie wyzywał tylko kazał przyjechać, żebyś klamke pocałował.

A próbowałeś się na cb500 ? Tam te 2 gary faktycznie jadą. Monter, nie każdy lubi moto idealne i bezwypadkowe. Jeśli nie przeszkadza to użytkownikowi to jego wola. Byle by moto proste było, krzywa dupa nie wpływa zbytnio na właściwości jezdne ....

Z zapłonem sobie poradzisz, to nie jest nic trudnego. Ja pamiętam, że kiedyś to tylko oryginał i żadnych modyfikacji, ale jak mi platynki się łamały albo ścierały w jeden dzień to się wk*rwiłem i załozyłem elektronika. Kręci się jak szalona, powyżej ekonomika zaczyna się naprawdę czuć moc. No i chyba spalanie trochę spadło.

No, cześć :) Lewy wydech to normalka jeśli chodzi o otarcia od kopki :D Nie ma siły żeby tego uniknąć Nie masz widze osłony na łancuch, ale tym się nie przejmuj. Ja mam ale bedzie leżeć sobie w garażu, a ja będę latał bez niej. Jakoś nie potrafie sobie poradzić z kontrolowaniem ustawienia naciągu łańcucha kiedy Go nie widze .... Myślałeś o zapłonie elektronicznym ? Super rzecz. Ja mam jakiś za 170zł, minolcia (inny użytkownik forum, który jeździ zJawą :D ) ma zapłon VAPE'a, ale położył za niego pewnie ze 4 stówki. O co chodzi z tyłem w Twojej ?! Wygląda jakby ją ktoś do stuntu szykował :D

I to wersja off-road :D

To może lepiej Sharana/Alhambrę/Espace czy co tam innego z vanów poszukać w napędzie 4x4, a nie konkretnie SUV'a ? T4 w 4x4 też nieźle jedzie ....

Ja na Twoim miejscu by znajomemu tą półką w łeb przywalił. Nie dosyć, że popsuł, to jeszcze najwidoczniej kłamie co do sposobu w jaki to się stało ...

Z cyklu tanio, dobrze i w miaarę blisko. Wulkanizator. Większość warsztatów zajmuje się spawaniem alu, mogą, ale nie muszą pomóc.

Przeczytaj post nr 154, granat ładnie to opisał.