Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_
    Gdzie w tym DE mieszkasz? W niemcowie tez są dobrzy mechanicy co nie zdzierają fortuny ale trzeba kogoś znać kto buja się motórami, jakiegoś lokalesa.
  2. _Monter_
    I dałeś za to pieniądze? :blink: :blink: :blink: Zanim zaczniesz szukać drugiego pieca (co nie jest łatwe) to trzeba zdjąć czapkę i postawić dokładną diagnozę a nie wróżyć z koloru oleju. Moze wystarczy druga czapka a moze tylko uszczelka pod głowicą i będzie silnik chodził jak trzeba i co będzie bardziej pewne jak piec z niewiadomo skąd. Tylko zmień tego konowała na mechanika z krwi i kości.
  3. _Monter_
    Wiesz co? Jak będę jechał na święta to Ci przywiozę ten silnik (bo mi po drodze) i poniosę koszty części :biggrin:
  4. _Monter_
    Kuwa...cena zestawu polini to o 100 euro więcej jak zapłaciłem za skuter. :blink: :blink: :blink: :blink: :biggrin: http://www.maxiscoot.com/polini-cylinder-kit-sport-50cc-cast-iron-peugeot-speedfight-lc-p142-0150-3.html
  5. _Monter_
    Najpierw diagnostyka kasowanie błędów a potem silnik krokowy na początek i przepływka. Jak będzie falował to odłącz krokowy i badaj co się stanie. Tak samo z przepływką. Z reguły po odpięciu powinien silnik zapracować stabilniej.
  6. _Monter_
    Zanim będziesz upalał gwint i klucz podłącz sprawny aku.
  7. _Monter_
    W każdym bądź razie będziemy mieli okazję pogadać sobie o punkcie przy ognisku. To to zawsze łatwiej rzucić :biggrin: Idziesz na łatwiznę :icon_razz:
  8. _Monter_
    "Punkta" już dawno nie masz bo był chwilowy. Jak nie pamiętasz to dobrze.
  9. _Monter_
    Będzie mi niezmiernie miło, miałem cichą nadzieję, że się zjawisz po tym jak zacząłeś zaglądać tutaj. P.S. Ale nie obijesz mi mordy za nadanie Ci punktu za obrażanie użytkownika forum? :biggrin: Rzuć pracę :)
  10. _Monter_
    Takie cuda tylko w obcowzbudnych alternatorach co w motongach nieczęsto spotykane. Reszta jak napisałeś z kolorami i to co Nabokow dopisał.
  11. _Monter_
    A ja do żony mówię, że już wiosna bo te cholerstwa się budzą. TT
  12. _Monter_
    To zasadniczo żadna różnica bo wszystkich spadków i anomalii nie zlikwidujesz.
  13. _Monter_
    Bana za muchę dostaniesz :icon_mrgreen:
  14. _Monter_
    Potocznie powiedziane. A czasem łatwiej kupić całą pompę jak sam sterownik.
  15. _Monter_
    Jeżdżę już 5 lat ze spadającym napięciem o 0,4-o,5V po wbiciu na wyższe obroty i regler hula ;) i nie zapowiada się na katastrofę. Co do zastępczego to musi mieć tyle samo przewodów co oryginał. Jak ma to zapodaj foty obydwu albo opisz jakie kolory.
  16. _Monter_
    Jak dla mie to Ty nie masz żadnego problemu z ładowaniem. Grubsze przewody od wyprowadzeń zwojów prądnicy bezpośrednio do regla i już powinno być znacznie lepiej a reszta nie ma co się przejmować...z reszta teraz też nie ma czym.
  17. _Monter_
    Łatwo się doradza komuś gdy się nie wydaje pieniędzy ale zasadniczo jeśli nie widzisz w wyjętym czujniku uszkodzeń mechanicznych to moze faktycznie elektronika pompy szwankuje lub sadzi te czujniki. Albo czujniki są nadal dobre tylko właśnie procek w pompie ćwiczy zajoba. Przedzwoniłeś przewody od pompy do wtyczki? Mają ciagłość? Obciązenie ich wiekszym prądem tez ma sens bo wyjdzie moze jakaś przecierka, która łączy na raty.
  18. _Monter_
    Jakie auto?
  19. _Monter_
    A jaka jest nominalna impedancja czujników, widełki? TT
  20. _Monter_
    No to kupa.
  21. _Monter_
    Ten tłok coś sklepał i wypluł. :) TT
  22. _Monter_
    Również mam wyrobioną opinię, ze dobre klocki zmieniają diametralnie sposób pracy hamulców. Nie stać nas na tanie rzeczy. Warto dołożyć do markowych (nie podróbek z alldrogo) i cieszyć się z zakupu.
  23. _Monter_
    Jak nie masz problemów z biciem tarcz i heble są ok to nie szukaj problemów.
  24. _Monter_
    [emoji106] Minimalne doświadczenie i cebeera... źle się to skończy. Umęczysz się, umęczy się motór i ni hu hu nie wzrosną Twoje umiejętności bo raz Ci trochę dupa popłynie i włączy się „safe mode” na lata. Kaes, pamiętasz naszego kolegę z R1 w Harzu? On jeździł na „safe mode”. TT
  25. _Monter_
    Jak już będzie cieplej i bliżej sezonu założę nowy temat i będziemy dywagować o dacie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...