Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
  • Postów

    15226
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. https://www.manualslib.com/manual/1059519/Suzuki-Gsx600f.html wystarczy się zalogować.
  2. Muszę spytać...bo techniczna nomenklatura prawi o przezwajaniu (bo przewija to się niemowlaki) to skąd przezwajanie i przewijanie? Czyżby pozycjonowanie i wyszukiwanie tylko?
  3. Mało prawdopodobne ale możliwe. Jeśli policjant będzie jechał za Tobą to może mu się kontrolka zapalić. O te kraje co wymieniłeś na początku to bym się wybitnie nie obawiał ale...lepiej mieć jak nie mieć sprzęt przy sobie. W zasadzie to tylko skastrowany moduł na podmiankę. Pamiętaj, że będzieszw obcym kraju, bardzo prawdopodobne, że się nie dogadasz itd itd...
  4. W życiu bym się na to skuterem 50 nie zdecydował ale szanuję taki pomysł. Tutaj koleś dookoła świata ruszył...ale w Australii go zdjęli brutalnie ze skutera samochodem.
  5. Po pierwsze wyczyść klemy aku, wszystkie masy, idące od aku do ramy czy też silnika. Jak to nie pomoże to rozbierasz wszystkie wtyczki i kontrolujesz czy nie są zielone od śniedzi. A jak to zrobisz to napisz jaki efekt i pójdziemy dalej. Obstawiam, ze nie trafiłeś z tym przekaźnikiem rozrusznika bo spadek napięcia masz bez próby kręcenia.
  6. SZUKAM pieca do R1 RN19 z pewnej ręki.
  7. NAjpierw zmień świecę na nową, to, ze iskra jest kiedy na nią patrzysz nie świadczy o jej sprawności bo pod kompresja może już jej nie być.
  8. Absolutnie Twoja sałatka jest OK ale chodziło mi o takie tłoki (oczywiście nadal to w ramach teorii NASA z tym planowaniem tłoków).
  9. Grizzly...zawory 😉 Zawory schodzą poniżej poziomu głowicy...a jeśli wszystko jest doskonale wymierzone to planowanie głowicy może spowodować spotkanie się ich z tłokiem. Nadal powtarzam, że nie słyszałem o "planowaniu tłoków" ale tylko taka idea mi przychodzi do głowy pod tym hasłem. W dwutakcie może być tłok wypukły i wtedy wyjeżdża ponad cylinder...jak splanujesz głowicę to też w teorii można tak zmniejszyć wysokość głowicy, ze tłok wykrochmali w głowicę.
  10. Planowanie głowicy to nic innego jak wyrównanie przylgni do uszczelki aby zniwelować nierówności spowodowane pracą materiału z jakiego jest wykonana. W motocyklach raczej niewskazane jeśli nie zachodzi na prawdę szczególna potrzeba. RObi się to przy większych głowicach (dłuższych). O planowaniu tłoka pierwsze słyszę ale jedyne co mi przychodzi do głowy to jedynie manewr, któy miałby zdjąć jego wysokość po planowaniu głowicy. W motocyklach wymiary są mocno dopasowane i zplanowanie niewielkie może spowodować problemy tuypu odbijający się tłok od głowicy...tym bardziej, że nigdy nie wiadomo, czy ktoś wcześniej już nie planował. Aby nabrać pewności to szlifierz może sprawdzić na stole traserskim czy występują szczególne nierówności czy też nie. Reasumując nie sądzę aby w Twoim singlu była potrzeba planowania głowicy.
  11. NIe spina tylko walka ze spamem...a z reguły tak to wygląda. Miło, że zastosowałeś się do zasad forum. Z doświadczenia powiem, Ci, że jeśli coś nie ma obiegu powietrza to kondensacja będzie występować bo to czysta fizyka.
  12. _Monter_

    Aprila Rs 50

    Albo sam rozkręcaj albo zaprowadź mechanikowi aby to zdiagnozować bo inaczej to napiszemy tu leksykon możliwych usterek.
  13. Kolego Patryczku, idź na jakieś forum skuterowe bo tutaj mało kto bawi się w tjuning skuterów, żeby podnieść im zrywność i V max z 80 na 85 😉
  14. Ty od 2014 nie znalazłeś nic na ten swój motocykl? Ty ostatni raz na forum byłeś w 2015 a nowozalogowany od razu z namiotem na motór wpada nawet bez wypełnienia profilu i powitania regulaminowego...serio? Jak za chwilę wpadnie jakiś link spamerski to obaj pójdziecie na odpoczynek...
  15. Od jakiegoś roku mocno pracuje nad tym stylem i sam wszystko sam ogarnął od podstaw. Dużo pracy, konsultacji z nami i teraz już jest czym się pochwalić. Sam pisze teksty. Wiem, ze nie każdy taki rodzaj preferuje ale jestem dumny jak cholera.
  16. Papierem ściernym zrobisz rzeźnię, że potem się zapłaczesz żeby lustro z tego zrobic. Pasta autosol albo zielona i filc i ogień.,
  17. Daruj sobie te papiery a zwłaszcza wszystko poniżej 2000. Pasta polerska tylko. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  18. Pisz do niego na maila bo na forum niespecjalnie zagląda juz. [email protected] albo przez fejsa (tu masz też numer telefonu) https://www.facebook.com/edhaust-220305788030250/
  19. Jak nie ma to nie ma, tyle. Ten gaźnik dlatego ma takie oznaczenie aby można było go zidentyfikować. Jeśli kupisz inny to będziesz moze musiał dysze zmienic z tego co masz i na pewno ustawic jednak to będzie taki sam gaźnik.
  20. W takim razie obstawiam kosz sprzęgłowy. Stetoskopem technicznym (albo długim śrubokrętem rączka do ucha) możesz bajdziej namierzyć miejsce stuku...
  21. Napinacz rozrządu do kontroli a może i rozrząd. Ile to ma nalotu...na wyświetlaczu.
  22. Filmik wrzuć na YT a tutaj link. Ograniczenia forum.
  23. Sprężyny w koszu sprzęgłowym może już zaczynają luz łapać i na razie na tyle, ze na ciepło się kasuje. Jeśli to to to nie jest to jakiś wielki problem i dotyczy on wielu motocykli. Można wysyłać do regeneracji albo jeździć i ignorować. Można po takim opisie tylko spekulować i to moja spekulacja.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...