_Monter_

Napięcie na sondzie powinno cały czas pływać miedzy minimum a maximum. Jak masz jednowoltową to np. 0.2-0.9 V

Tu nie chodzi o życie z manią prześladowczą tylko ograniczenie zbędnego ryzyka i nie generowanie na własne życzenie np. takich sytuacji gdzie ominąć można ale po kiego z taką prędkością. https://polskiedrogi-tv.pl/tak-sie-omija-korek-motocyklem/?fbclid=IwAR0DWF2dKrhOdPFrwGZNZff8AIGB-sKwcABJ4SqkyqIiNU7MrG19tO9GIKc

To bardzo mądre słowa, które nie docierają bo są właśnie przykrywane "to mnie nie dotyczy". Gdyby ktoś mi opowiedział jak moje życie będzie teraz wyglądać to nie wsiadłbym na motocykl...a najgorsze nadal przede mną ale wcale już nie takie to odległe. Paradoks jest w tym, że jestem teraz hipokrytą bo gdy byłem młody...to mnie to nie dotyczyło a teraz chciałbym uświadomić innym jakie gówno w ułamku sekundy może w każdej chwili jeżdżenia wyniknąć z motocyklizmu.

W zależności od materiału to i czasem wystarczy poodginać śrubokrętem bez nacinania. Druga sprawa czy cokolwiek naprawisz bo jak sprężyna pękła to nici z tego. Poza tym procedura zdjęcia wskazówki obowiązkowa do wykonania. Najpierw trzeba wyjąć bolec i pozwolić wskazówce opaść luźno. Powtórrzyć tak 3 razy i zaznaczyć miejsce, w którym się zatrzymuje. Wtedy szmatka na tarcze, widelec i w osi ośki podważyć ją.

W kosiarce ten problem? Temat drukowanymi literami napisany: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/

Micho...poszukaj sobie tu auta RWD w moich okolicach a kupię i wtedy pomyślisz jak to zabrać...zawsze można wysłać samochód do PL. Na pewno nie będzie miało elementów z przystanku autobusowego i sprężyn z bujanych kaczuszek z placu zabaw. mobile.de autoscout24.com Jak zainteresowany jesteś to na messengera podam Ci kod do wyszukiwania koło mnie.

Wszystko można rozebrać...z reguły problem to jest ze złożeniem. Jeśli ktokolwiek miałby Ci pomóc to zegarmistrz...chyba, że sam to chcesz ogarniać. Druga sprawa czy jest sens bo może tanio można kupić taki zegar? Daj jakąś fotę. Nówki: https://pl.aliexpress.com/item/New-FREE-SHIPPING-for-Suzuki-GN-250-GN250-Speedometer-Tachometer-Complete-Clocks-Gauges/32798380093.html

Wiedziałem...że tak to się skończy. Ściągnij kolego sobie serwisówkę bo nikt kodów błędów na pamięć nie zna.

Wiesz Kiler, ja linczować Cię nie będę bo każdy robi co chce. Jednak chcę wyjaśnić, że popadanie w skrajności nie buduje właściwego postrzegania tego co myślę. Nie jeżdżę jak emeryt lecz zwiększyłem margines bezpieczeństwa na tyle aby mieć jeszcze radochę z jazdy ale i nie trzepać pampersa po każdym śmiganiu.

Jak do tej pory 4 mistrzowskie komentarze: -od kobiety (pewnie żony): i told you it's a bad idea -od kumpla : again? -kumpla i told you - od kumpla drugi raz? :biggrin: Większość pokonuje po prostu zapier...nie.

KaeS zapodał mi nazwę kanału. Kompilacje mają po 1,5 godziny i choć nie raz widziałem oczywiście wypadki to te, dzięki ilości na raz, ewidentnie pokazują wszystkie błędy "nieśmiertelnych" i "mnie to nie dotyczy". Włos się jeży na głowie ale również widać ilu samobójców jeździ. Gopro, alpine star, R1 albo GSXR i kręcenie filmików na YT ale żeby się doszkolić to ni groma. Brak obserwacji drogi, tego jak nawierzchnia wygląda, jeżdżenie szybciej niż się potrafi, brak skupienia (i mi się to zdarzyło) no i szpan. Wszechobecna, bezwarunkowa potrzeba udowodnienia, że motóngiem to można wszędzie się wcisnąć, można szybciej i zwinniej. Większość nauczyła się odkręcać manetę ale o hamowaniu to zasadniczo pojęcie znikome. Zdarzają się czasem po prostu pechowe sytuacje, które i ja zaliczyłem jednak są to pojedyncze sytuacje. Nie wiem czy to Tajwan czy Indie czy Chiny ale tam to masakra..stopień ignorancji jest na poziomie nie do opisania. Jakby ludzkie życie było bez większego znaczenia. Jeśli ktoś nie wyciągnie wniosków po obejrzeniu kilku kompilacji to według mnie jest samobójcą. To z tego roku ale i te z 2013 warto obejrzeć bo zasadniczo w tym przypadku nie ma to znaczenia z którego roku filmy. Kanał "no prisoners".

Sprawdź pompę paliwa.

To chyba naturalna ewolucja w motórowaniu. Teraz znając zagrożenia, swoje braki w technice, ułomności organów wpływających na jazdę zluzowałem majtasy.

Nie słyszałem o tym aby silnik zmienił tendencję do luzów chyba, że wystąpiła usterka. Jednak to nie znaczy, że tak nie może być. TT

Śmigaj [emoji6] TT

Jak Ci ssący uciekł z nominału 0.20 na 0.17 to widać, że kasuje więc nie ma co czekać aż skasuje do 0.14...taka moja filozofia.

Znam tą drogę... To kupiłem: To powstało:

Trzeba, trzeba...teraz mam dylemat czy w ogóle można?

Ja zawsze używam anten, też się ładnie lutują, różne rozmiary, i po oszlifowaniu papierem kleje epoxy dobrze trzymają.

A to nie rozrusznik chodzi razem z silnikiem?

Kilku już takich było na forum...w tym klimacie.

:lalag:

https://pl.scribd.com/document/126984775/NT700V-Wiring-Diagrams Transalp ma taką samą instalację chyba

Masz zakres serwisowy ssących od 0.17 do 0.23 a wydechowych od 0.25 do 0.31. Wszystko ty przedziale jest ok. Jedne silniki mają tendencję do zacieśniania luzu inne do powiększania. Mechanik powinien wyregulować luz jeśli jest na granicy serwisowej.

Blok silnika u mnie nie jest przezroczysty.